للمرة الثانية خلال ثلاث سنوات ، تستدعي شركة Graco أحد مقاعد سيارتها. أمس ، شركة منتجات الأطفال أعلن استدعاء أكثر من 25000 مقعد My Ride 65 قابل للتحويل بسبب حزام حزام خاطئ قد لا يحمل الطفل بأمان أثناء الاصطدام. في عام 2014 ، أصدرت Graco أكبر عملية استدعاء لمقاعد السيارة في تاريخ الولايات المتحدة (أكثر من 6 ملايين مقعد) - نتيجة خلل في إبزيم الحزام الذي لا يمكن فتحه. وفي وقت لاحق ، تم تغريمهم 10 ملايين دولار من قبل الحكومة الفيدرالية لفشلهم في لفت انتباه الجمهور إلى هذه القضية في وقت أقرب.
يؤثر الاستدعاء الحالي على 25494 مقعدًا تم إنتاجها بين 16 مايو 2014 حتى 1 أغسطس 2014 بأرقام الطراز 1871689 و 1908152 و 1813074 و 1872691 و 1853478 و 1877535 و 1813015 و 1794334. بحسب المسؤول تقرير الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة: "في حالة وقوع حادث سيارة خطير ، قد ينكسر حزام الحزام الذي يقيد الطفل مما يؤدي إلى عدم تقييد الطفل بشكل صحيح. على هذا النحو ، لا تتوافق مقاعد السيارة هذه مع المعيار الفيدرالي لسلامة المركبات (FMVSS) رقم 213 ، "أنظمة تأمين الأطفال".
بينما يشير التقرير إلى أن 10 في المائة فقط من المقاعد من المحتمل أن تكون معيبة - نتيجة لمجموعة سيئة من الحزام ، كما يقول Graco - ستبدأ الشركة في الاتصال بالعملاء على الفور وتقديم مجموعات بديلة مجانية بأداة جديدة القيود. لتحديد ما إذا كان المقعد خاضعًا لعملية الاستدعاء ، يمكن للمالكين التحقق من رقم الطراز وتاريخ التصنيع ورمز علامة التنجيد على ملصق أبيض أسفل ظهر المقعد. إذا تأثروا ، يمكنهم تقديم طلب لمجموعة الاستبدال
في غضون ذلك ، يقال إن المقاعد آمنة للاستخدام أثناء انتظار الأجزاء الجديدة. وفقًا لـ Graco: "بعد المناقشات مع NHTSA ، تم اتخاذ قرار بأنه لا يزال من الممكن استخدام مقعد السيارة. كان فشل الامتثال أثناء اختبار السحب الثابت لقيد الحزام أقل بقليل من الحد المسموح به ولا يشكل خطرًا على السلامة. يمثل اختبار السحب الثابت قوة تفوق بكثير ما تم العثور عليه حتى في أشد حوادث السيارات خطورة ".
ومع ذلك ، فإن الحادثة مرة أخرى بمثابة تذكير جيد لأهمية إرسال البريد في بطاقات تسجيل مقاعد السيارة. وفقا ل دراسة حديثة، فقط 42 في المائة من المالكين يفعلون ذلك.
جراكو ليس غريبا على الاسترجاع. بالإضافة إلى حادثة 2014 - التي تم فيها تضمين My Ride 65 أيضًا - تم تصنيف الشركة بعدد من الانتهاكات منذ عام 2003 ، وفقًا لـ قائمة حملة سحب مقاعد الأطفال من NHTSA. تضمنت التحقيقات الأخرى ناقلات ذات مواد دعم متدهورة ، وحشوة رغوية غير مختبرة ، وقواعد لم يتم تثبيتها بشكل صحيح. ناهيك عن عدد قليل من المقاعد التي فقدت ملصقات و / أو تم تسميتها بشكل خاطئ بالتعليمات التي ، إذا تم اتباعها ، يمكن أن تتسبب في إصابة الطفل في حالة وقوع حادث.
وهذا مجرد مقاعد سيارة. في عام 2010 ، الشركة استدعاء مليوني عربة أطفال بعد أن تم الإبلاغ عن أربع وفيات عندما أصيب أطفال غير مقيدون بجروح في الرأس. وفي عام 2014 ، خمسة ملايين عربة أطفال جراكو تم استدعاؤهم بعد أن قطع الأطفال أطراف أصابعهم بواسطة مفصلات عربة الأطفال.
تضررت سمعة Graco بعد استدعاء 2014 ، لكن الشركة استعادت ثقة المستهلكين. في حين أنه من غير الواضح كيف ستؤثر هذه الحادثة الأخيرة على تلك الثقة ، هناك شيء واحد مؤكد: واحدة من أكبر الشركات المصنعة لمستلزمات الأطفال في أمريكا تجد نفسها مرة أخرى في مقعد ساخن.
