عندما يذوب الثلج ، حان الوقت لفك التخزين المؤقت القديم وتعليم طفلك كيف تطير طائرة ورقية. هندسة الطائرات الورقية هي تقليد قديم للأب تمامًا تحلق الطائرات الورقية هو طقوس العبور. لكن هذا لا يعني أن لديك أي فكرة عن كيفية القيام بذلك وإليكم الأخبار السيئة: لن تتمكن من معرفة ذلك إلا إذا كان لديك أساس متين في الديناميكا الهوائية. الاخبار الجيدة؟ ليس من الصعب إتقان الأساسيات ، حتى لو أخفقت في الفيزياء.
إليك العلم الذي تحتاجه للسيطرة على تطيير الطائرات الورقية هذا الموسم:
تعرف على القوى الأربع
نحن نتقدم على أنفسنا ، ولكن بمجرد أن تصبح طائرتك الورقية في الهواء ، فإن قانون نيوتن الثاني هو كيف ستبقى عالياً وتتسلق. يخبرنا نيوتن التي تخضع لها جميع الأجسام الطائرة أربع قوى-وزن (القوة التي تسحب الطائرة الورقية لأسفل) ، ارفع (القوة التي تدفع الطائرة لأعلى) ، شد (تسحب قوتك الطائرة الورقية نحوك) ، واسحب (تدفع قوة الرياح الطائرة بعيدًا). عندما تكون هذه القوى متوازنة تمامًا (الحياة = الوزن ؛ التوتر = السحب) ، تحوم الطائرة الورقية في حالة توازن. عندما يهيمن الرفع على الوزن ، تصعد الطائرة الورقية. عندما يتغلب السحب على التوتر ، تتسارع الطائرة الورقية.
لذا ، ما إذا كانت مغامرتك تنتهي بالإذلال أم لا (ودفع الأموال للحصول على طائرة ورقية جديدة) ، يعتمد كليًا على الأخذ والعطاء بين هذه القوى الأربعة. لن تطير طائرتك الورقية إلا إذا تغلبت على الوزن والتوتر - وستتحطم في اللحظة التي تقع فيها ضحية لهاتين القوتين.
أربع مراحل من الرحلة
من الطائرات إلى الصواريخ ، يجب أن يمر كل شيء محمول جواً أربع مراحل الرحلة (إطلاق ، إطلاق ، تسلق ، وإبحار). طائرتك الورقية ليست استثناء. تبدأ معركتها ضد الجاذبية بنوع من مرحلة الإطلاق والإطلاق المشترك ، حيث يجب أن تولد الطائرة الورقية قوة رفع كافية لمواجهة وزنها. عادة لا يكون ذلك صعبًا للغاية - سيكون للطائرة الورقية المصممة جيدًا شكل ديناميكي هوائي ووزن منخفض لتبدأ بها - ولكن يمكنك مساعدتها عن طريق إضافة السرعة. ونعم ، هذا يعني إقناع طفلك بالركض مع طائرتك الورقية في يوم أقل رياحًا لتوليد قوة رفع كافية.
الجزء الصعب هو مرحلة التسلق والرحلات البحرية. في الواقع ، هناك علم للحفاظ على خيوط الطائرات الورقية على ارتفاع. نصيحة واحدة هي سحب الخيط من حين لآخر ، لأن هذا يزيد من سرعة الطائرة الورقية ويعزز رفعها ، مما يساعدها على التسلق أو الحفاظ على رحلة بحرية مريحة. في يد أحد الهواة - أو عندما يطلب ابنك دورًا - يمكن أن يختل التوازن بين القوى الأربع. يتسبب هذا في غمس الطائرة الورقية وتدويرها حتى تصلح توازنها أو تتعطل.
إذن ما الذي يجعل طائرة ورقية وطائرة ورقية رائعة؟
الطائرة الورقية المثالية سيكون له شكل ديناميكي هوائي (لزيادة السحب) ووزن منخفض جدًا بحيث يكون من السهل التغلب على مرحلة الإطلاق والإطلاق. إن الحفاظ على تسلق الطائرات الورقية هو مسألة زيادة الرفع (أفضل ما يمكن تحقيقه هو سحب الخيط بشكل استراتيجي). الحفاظ على ارتفاع الإبحار هو عملية موازنة بين القوى الأربع ، ولكن ليس من المستحيل اكتشافها. إذا كانت طائرتك الورقية تهبط ، أضف المصعد. إذا كانت طائرتك الورقية تتحرك بعيدًا بشكل أفقي ، أضف التوتر.
حسنًا ، ولكن لماذا تحتاج طائرتى الورقية إلى ذيل؟
يوصي معظم صانعي الطائرات الورقية بذيل يتراوح بين ضعفين و 8 أضعاف طول الطائرة الورقية. هناك سبب وجيه لذلك. وتتمثل الوظيفة الرئيسية للذيل في إضافة الثبات إلى الطائرة الورقية أثناء مرحلة التسلق والرحلات البحرية ، عن طريق إضافة الوزن والسحب. لكن الاستقرار يمكن أن يكون سيفاً ذا حدين. أولاً وقبل كل شيء ، يعني المزيد من الاستقرار قدرة أقل على المناورة - فالطائرات المقاتلة عادةً ما تكون غير مستقرة تمامًا ، في حين أن متوسط طائرة السيسنا لديك مستقر جدًا لدرجة أنها تطير بنفسها عمليًا. لذلك إذا كنت تأمل في تنفيذ بعض حركات الراد (أو جرب بعضًا من قتال الطائرات الورقية الشرقية) قد تحتاج إلى ذيل أقل أو لا تريد ذيلًا على الإطلاق.
حتى إذا كنت تبحث عن رحلة سلمية ، فإن الكثير من الذيل يمكن أن يسبب مشاكل. لأن كل بوصة من الذيل تساهم في زيادة الوزن والسحب - القوتان اللتان تمنعان طائرتك الورقية من الإقلاع. قد يعني الذيل الأطول أنك ستحتاج إلى رياح أقوى أو طفل أسرع لتشغيل طائرتك الورقية في الهواء. باختصار ، يساعد الذيل الطائرة الورقية على التسلق والرحلات البحرية ، ولكنه يجعل عملية الإطلاق أكثر صعوبة.
