عدد الشباب مع رخص القيادة كان ينخفض بشكل مطرد لعقود حتى الآن. لكن لماذا؟ لا ، جيل الألفية ليس كسالى - ليس أكثر من أي جيل آخر على الأقل - ولا هم كذلك البقاء في المنزل بأعداد كبيرة كافية لتفسير التراجع. أنهم نكون أكثر احتمالا للعيش في المدن وركوب وسائل النقل العام وإلا لم يدرك أحد الاحتياجات لامتلاك سيارة. بعد كل شيء ، هناك تطبيقات من أجل هذا.
لقد عطل أوبر - وليفت وميسترو ومافين - سيارات الأجرة بالتأكيد ، ولكن أيضًا الطريقة التي نفكر بها جميعًا في القيادة. إن المركبات ذاتية القيادة ، من النوع الذي يزحف في شوارع بيتسبرغ وعليها شارات أوبر ، تزيد من التأثير. لا احد الاحتياجات لامتلاك سيارة ، ولا هم في الحقيقة يحتاج لقيادتهم.
إلى جيل من الشباب ليكونوا - المراهقون الذين يتشاركون السيارات والسيارات التي يقودونها بأنفسهم وما شابه ذلك كان دائمًا وبالتالي سيظل دائمًا - هذا الخط من التفكير يستحضر جماعيًا هز كتفيه. يجب أن يرعب باقي الجمهور الحامل للرخصة.
على الأقل هذا ما يعتقده روائي الخيال العلمي الشاب آندي مارينو. إنه يستكشف التكنولوجيا ، والشباب ، والطريقة التي سنقود بها في المستقبل القريب للغاية ، البائس للغاية في روايته الأخيرة ،
تحدثنا إلى مارينو حول القيادة والتكنولوجيا وما سيحدث للمراهقين الذين يتخلون عن قيادة عجلة القيادة بأيديهم تمامًا.
كيف غيرت التكنولوجيا طريقة رؤية المراهقين للقيادة؟
أعتقد أن نفس الشيء الذي يثير قلق الجميع - السائقون المراهقون الذين يراقبون هواتفهم وأخرى أقل تفانيًا على الطريق - هو أمر جيد تذكيرًا بأن السيارات اليوم ذكية جدًا ، فهي تبدو أقل شبهاً بمركبات قائمة بذاتها وتشبه إلى حد بعيد امتدادات للتكنولوجيا التي نتفاعل معها طوال اليوم طويل. ليس الأمر كما لو أن المراهقين يتسلقون السيارات ويشعرون بأنهم معزولون عن العالم ، مع وجود شريط لاصق فقط للشركة. عندما تتمكن من دمج تجربة هاتفك المحمول ، فإن الرحلة ليست مهمة واحدة يجب التركيز عليها - إنها مجرد جزء آخر من يوم الاتصال المفرط. شهدت الأجيال القديمة تطور كل هذه التكنولوجيا. ولكن إذا كنت مراهقًا حاليًا تحصل على رخصتك ، فهذا كل ما تعرفه.
ماذا تعني القيادة للمراهقين وماذا تغير برأيك؟
أعتقد أن أحاسيس القيادة الكلاسيكية لأول مرة - "حرية" الطريق المفتوح ، والاكتفاء الذاتي تتمثل في القدرة على التنقل دون الاعتماد على والديك - تم تقليل قيمتها قليلاً بسبب حقائق حياة عصرية. ربما لا يزال الترخيص ضرورة في المناطق الريفية ، ولكن في الأماكن التي يمكنك المشي فيها لتجمع محطات النقل العام ، أو استخدام تطبيق مشاركة الركوب بسهولة ، يمكن أن تكون القيادة متاعب أكثر من كونها رمزًا لـ الحرية.
كيف ستغير السيارات ذاتية القيادة قيادتها لنا جميعًا؟
هذا كابوس ، لكن تنقلاتنا قد تصبح مجرد جزء آخر من يوم العمل. إذا تمكنا من الجلوس في سيارة ذاتية القيادة مع فتح أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بنا ، فربما يُتوقع منا تسجيل الدخول في الساعة الثامنة بدلاً من التاسعة. تمتد أيام عمل الناس إلى هذه المنطقة الضبابية بالفعل - تخيل لو لم يكن لديك "أنا أقود السيارة الآن" كذريعة بعد الآن.
وبعد ذلك ، عندما نصل إلى العمل ، ربما لا تجلس سياراتنا في ساحة انتظار السيارات. لماذا يجب عليهم ذلك؟ يمكن للأشخاص الآخرين استخدامها حتى نحتاج إليها مرة أخرى في الوقت والمكان المحددين. هذا يلغي مفهوم "امتلاك" سيارة بالكامل ، وقد يغير طريقة تصميم المدن والبلدات ، حيث لن تكون هناك حاجة كبيرة لمواقف السيارات المخصصة. لكن هذا ظل مختلف تمامًا.
ماذا عن المراهقين؟
أنا لا أتساءل كيف سيغير هذا تجربة الطريق - كطقوس المرور. هل سنطلب من الأطفال أن يكونوا قادرين على القيادة قبل ركوبهم سيارة مستقلة؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقد لا تكون العلاقة بين المراهقين والقيادة ذات مغزى تقريبًا - ليس إذا كنت تقوم برحلات فردية في السيارات منذ أن كنت في العاشرة من عمرك. وهو ما يطرح سؤالًا آخر مثيرًا للاهتمام: هل سيكون هناك شرط عمر "لقيادة" سيارة مستقلة؟
ما رأيك في التطبيقات التي تراقب السائقين المراهقين؟ من الواضح أن الآباء يحبونهم ، لكن هل لديك مشاكل مع مثل هذه المراقبة؟
يعتقد الكبار المسؤولون عن أي أداة تجعل السائقين أكثر أمانًا ، بشكل متوازن ، شيء جيد. ولكن إذا كنت مراهقًا ، فسأكره حقيقة أن والداي يستطيعان تتبع كل رحلة بالسيارة أقوم بها. هذا يدمر إلى حد كبير عفوية ومتعة إخراج السيارة بنفسك. اخرج أمي.
يسعد الآباء أن يتصرفوا بدور المربية في مراقبة أطفالهم والسيطرة عليهم. ما هو الاختلاف في التكنولوجيا التي تقوم بذلك؟ هل يجب أن نتحقق من دوافعنا عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا التي تراقبنا؟
يجب علينا ذلك ، لكن الملايين منا لا يفعلون ذلك. أنا مذنب مثل الشخص التالي. نحن حيوانات اجتماعية ، مخلوقات من الملاءمة والاتصال ، ومن الصعب إلغاء الاشتراك بمجرد أن تتذوق. لقد كنت قليلاً من luddite لفترة من الوقت ، فقط مؤخرًا استبدلت بهاتفي القديم من أجل هاتف ذكي ، وأنا بالفعل أحد هؤلاء البلهاء الذين يدخلون عمليًا في حركة المرور عبر Instagram قصص. الجاذبية قوية للغاية. حصاد بياناتي - حصاد الأعضاء - فقط دعني أبقى في الحلقة. أستسلم.
هل محكوم علينا بخدمة الآلات؟
بعد التفرد بدون سائق ، أقول إن هناك فرصة بنسبة 40٪ أن تبدأ السيارات في قيادتنا من المنحدرات بشكل جماعي. بكل جدية ، يجب برمجة هذه السيارات للتضحية بسائقيها إذا كان الخيار الآخر ينفد ، على سبيل المثال ، عائلة مكونة من أربعة أفراد. لذا فإن HAL ستحصل على البعض منا ، على الأقل.
