أخيرًا ، أعلنت فولكس فاجن أخيرًا عن النسخة الكهربائية بالكامل من ميكروباص VW الخاص بها - والتي أطلق عليها اسم VW ID. الطنين - قادم في الولايات المتحدة. تشبه الحافلة التي تتسع لسبعة ركاب السيارة الأيقونية في الستينيات ، ولكنها تتميز ببعض التقنيات الحديثة واللمسات التي تزرعها بقوة في المستقبل.
تم ركوب VW Buzz على طول الطرق الأوروبية منذ عام 2022. سيكون الإصدار الأمريكي ، الذي سيكون متاحًا للشراء في عام 2024 ، أطول بمقدار 10 بوصات ويحتوي على ثلاثة صفوف بدلاً من صفين (يبلغ طول The Buzz 194.4 بوصة ، أي سي إن إن بيزنس, يجعلها أقصر بمقدار 10 بوصات من كرايسلر باسيفيكا). وهي تحتفظ بمظهر الميكروباص الكلاسيكي ، مع وظيفة الطلاء ذات اللونين والصورة الظلية الصندوقية وشعار فولكس فاجن على غطاء المحرك.
الحجم المتزايد لـ Buzz يساوي مساحة داخلية أكثر اتساعًا. هذا يترجم إلى مساحة كبيرة للأرجل للركاب في المقاعد الخلفية. عند الحديث عن المقاعد الخلفية ، تأتي Buzz مع مقاعد طويلة قابلة للتعديل وقابلة للطي ، ولكن يمكنك الربيع بالنسبة لكراسي الكابتن في الصف الثاني إذا اخترت ذلك (سيؤدي ذلك إلى خفض سعة المقاعد من سبعة إلى ستة). تطوى الطاولات من الجزء الخلفي من كل مسند رأس أمامي ليستخدمها الركاب في المقاعد الخلفية. في المقدمة ، هناك وحدة تحكم رئيسية تعمل باللمس مقاس 13 بوصة تقريبًا ، ومجموعة أدوات قياس 10 بوصات ، وتقنية تدليك في مقعدي السائق والملاح.
ربما يكون السقف البانورامي هو الميزة الأكثر أحلامًا في Buzz. يبلغ طوله 64.7 بوصة وعرضه 40.8 بوصة ، ويمتد على طول منطقة الركاب. تعمل لمسة الزر على تحويله من معتم إلى شفاف - ويمكنه أيضًا أن يتحول على إشارة صوتية.
فيما يتعلق بتكنولوجيا السلامة ، تتضمن بعض الميزات التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وتحذيرات مغادرة المسار ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، والتحذير من الاصطدام الأمامي لكل سائق سياره.
بالطبع ، لا يتعلق الأمر بالمظهر فقط. يتوفر Buzz بالدفع الخلفي والدفع الرباعي. يتميز طراز الدفع الخلفي بمحرك كهربائي يمكنه إنتاج 282 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 90 ميلاً في الساعة من بطارية موجودة في الخلف. تقدم نسخة الدفع الرباعي محركين يصل مجموعهما إلى 330 حصانًا وسرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة. في هذا الإصدار ، توجد المحركات في الأمام والخلف.
لم يتم الإعلان عن السعر ، لكن الخبراء يعتقدون أن السيارة سيبدأ بحوالي 40.000 دولار. وإذا كنت قلقًا بشأن التلاعب في الأسعار في وكالة بيع السيارات ، قال الرئيس التنفيذي لشركة VW Group of America ، بابلو دي سي ، إن السماح لوكلاء السيارات بتطبيق أسعار على المعرف. سيكون Buzz خطأً كبيرًا ، مهما كان سعر الملصق.
من المهم أيضًا ملاحظة أن صدى Google لن تكون مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية للمركبات الكهربائية في الولايات المتحدة. يتطلب الخصم الضريبي ما لا يقل عن 50٪ من مكونات بطاريات السيارات الكهربائية يجب أن تكون مصدرها أمريكا الشمالية ، و 40٪ من المعادن الهامة اللازمة لبناء تلك البطاريات يجب أن يتم تعدينها وتكريرها في الشمال أمريكا.
منذ المعرف. لن يتم تجميع Buzz في أمريكا الشمالية ، فلن يتمكن العملاء من استخدام الائتمان الضريبي بقيمة 7500 دولار أمريكي لشراء سياراتهم.
ومع ذلك ، يبدو أن فولكس فاجن تتوقع هذا المعرف. يمكن أن تتأهل Buzz للحصول على شكل من أشكال ميزة ضريبة تأجير المركبات الكهربائية. "إذا اخترت الاستئجار ، فإننا نتوقع أن يقدم رصيد فولكس فاجن مكافأة إيجار EV بناءً على الاعتمادات الضريبية الفيدرالية المتاحة في وقت الإيجار ، على الرغم من عدم اتخاذ قرارات نهائية في هذا الشأن وقت."
تحقيق الشخصية. سيتم طرح Buzz للبيع في عام 2024 - وستصل عمليات التسليم الأولى لسيارة Super groovy في عام 2025.
