دينغ دونغ عربة الطوب ماتت. بعد خمسين عامًا من ظهور سلسلة فولفو 140 لأول مرة في السوق الأمريكية ، أصبحت عربة "الطوب" التقليدية من بقايا الماضي.
أحدث نسخة من عربة فولفو المحبوبة ، XC70 ، سيتم استبداله رسميًا بنموذجين أكثر أناقة - طرازي V90 و V90 Cross Country. ذهب الإطار الصندوقي التقليدي ؛ وبدلاً من ذلك ، تبدو العربات المحدثة أشبه بسيارة كروس أوفر كلاسيكية ، مليئة بالحواف الدائرية والجسم النحيل.
لا ينبغي أن يكون التغيير مفاجأة. على مر السنين ، تحول سوق السيارات بعيدًا عن عربة المحطة العائلية التقليدية للغاية لصالح سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة وسوبارو أوت باك. تختلف التفسيرات: يتمتع السائقون بشعور "أعلى" لسيارات الدفع الرباعي ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحافلات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي أحيانًا اختبار أكثر أمانًا من ستايشن واغن. سوبارو أوت باك، بالطبع ، أصبحت ذات شعبية كبيرة بعد إطلاقها في منتصف التسعينيات ، ليس فقط لهذه الأسباب ولكن أيضًا بسبب علامتها التجارية الواعية للغاية ، وارتفاعها ، والدفع الرباعي. كان لديهم أيضا أميال كبيرة من الغاز. لذلك بدأت الولايات المتحدة في التقدم على كروس أوفر.
فولفو XC70 (أعلى) مقابل فولفو V90 (أسفل)
لا شك أن تقاعد الطوب القديم الجيد يمثل خيبة أمل. إنها سيارة تقريبًا سيطر على السوق لخمسين عاما. السلسلة 200 وحدها ، التي كانت قيد الإنتاج من 1974 إلى 1993 ، بيعت تقريبًا 2.9 مليون وحدة.هذه السيارات محبوبة عالميًا ليس فقط بسبب مظهرها ولكن أيضًا بسبب سلامتها ومتانتها. على الرغم من كل التغييرات في صناعة السيارات ورغبات المستهلكين ، إلا أن عبادة التالية جعلتها واحدة من أكثر السيارات المحبوبة في العالم ، سيارة لن تختفي.
بعد كل شيء ، يزدهر سوق 240s المستعملة. يشبه إلى حد كبير العمر جيب رانجلرز تستخدم فولفو 240s من التسعينيات $20,000 حسب حالتهم. و أسعارها وقيمتها سترتفع فقط حيث تملأ عدد أقل من العربات الشوارع والأسواق.
وبينما لا شك أن الكروس أوفر موجودة لتبقى ، وإعادة تسمية فولفو تعكس عالماً جديداً. سنقوم بصب واحدة من أجل لبنة صندوق المناديل ، وهو الجسم الذي لم يستقيل.
