Компанията за самоуправляващи се автомобили Waymo, a Google spin-off, обяви, че всички възрастни жители на по-големия район на Финикс вече имат право да се запишат за пробни пътувания в компанията самоуправляващи се минивани. Разходите? Нула долара. Alphabet, компанията-майка, е свързана със събирането на данни, а щатът Аризона е с минимално регулиране, така че Phoenix прави идеална лаборатория за тестване на едно възможно транспортно бъдеще - бъдеще, което би могло фундаментално да промени начина, по който семейните графици и финанси. И не си мислете, че Waymo не мисли в тези термини: Компанията изрично предлага безплатната услуга на заети майки и татковци.
СВЪРЗАНИ: Как се научих да обичам самоуправляващата се кола
В последната промоция за своята програма за самостоятелно шофиране, Waymo изтъкна семейство, избягващо типичния хаос при пътуването до работното място благодарение на самоуправляваща се кола. Това маркетингово решение може да е отчасти продукт на самите превозни средства, които са Chrysler Pacificas и отчасти продукт на демографията на Phoenix, но това показва дългосрочен, ориентиран към семейството стратегия. Това е безсмислено на няколко нива: Самоуправляващите се автомобили предлагат възможност на родителите да прекарват качествено време с децата си, за семействата да имат достъп до повече коли на по-ниска цена и в дългосрочен план децата да станат повече автономен.
Аризона е почти завършена липса на регулация на самоуправляващите се автомобили позволява на Waymo да изпробва авангарден продукт и, ако всичко върви добре за компанията, да се почувства удобно с робот зад волана. Ако семействата са убедени и бъдат въведени повече услуги за автомобили без шофьори, последствията могат да бъдат огромни. Транспортните изследователи оценяват, че внедряването на самоуправляващи се автомобили „може да намали средния процент на собственост с 43%, от 2,1 на 1,2 превозни средства на домакинство. Това би спестило много пари на много хора. Средната кола струва на собственика почти 9000 долара всяка година.
Остава въпросът: Ще скочи ли обществеността в миниваните без шофьор дори след като резервните шофьори на Waymo пристъпят към бордюра? В дългосрочен план отговорът вероятно е да, но може да отнеме време. Скорошно проучване от AAA показа, че по-голямата част от американците все още се чувстват много неудобни от перспективата да се откажат от пълен контрол върху шофирането. Почти три четвърти от анкетираните казват, че се страхуват да не са в самоуправляваща се кола. Спорните точки изглежда се отказват завършен контрол на превозното средство. В същото проучване почти 60% от американците казаха, че са готови да имат автономни функции в следващото си превозно средство. Това може да означава, че американците се нуждаят от преходно поколение полуавтономни автомобили, за да се чувстват напълно комфортно с идеята за система без шофьор (и вероятно без собственик).
