Pete Buttigieg знае колко болка е да летиш със семейството си. Това не е така, защото той пътува много със своите 1,5-годишни близнаци – кошмарно, макар че е да пътуваш с едно малко дете (да не говорим за две). Вместо това, това е така, защото мъжът е министър на транспорта на САЩ и току-що направи малка (но също така огромна!) промяна в авиоиндустрията. Ходът: извикване на авиокомпаниите, които налагат такси за родителите да седят с децата си (които са под 13 години).
Това е постепенна стъпка с големи последици и секретарят Бутигиг е наясно с това. Родителите, които пътуват с малките си деца, знаят колко много болка – и разход – може да бъде резервирането на съседни места, само за да можете да седнете един до друг като семейство.
„Това е част от по-голям проблем, при който авиокомпаниите са преминали към модел, при който има такси за всичко“, каза Бутигиег в интервю за Бащински.
Всичко от пътуването със самолет до ходенето по тротоара може да се окаже по-трудно за родителите и Buttigieg усеща тези болезнени точки остро. Ето, той говори с Fatherly
В момента, според DOT табло, три от 10 авиокомпании в момента гарантират съседни места за деца под 13 години без допълнителни разходи. Имате ли усещане, че много повече авиокомпании ще започнат да се присъединяват към тази промяна и ще започнат да предлагат тези места? И ако е така, колко бързо смятате, че ще стане това?
Бяхме насърчени, че много бързо стигнахме до три от 10 [авиокомпании, които гарантират съседни места за деца без допълнителни разходи]. Но трябва да е 10 от 10. Всяка авиокомпания трябва да предприеме тази стъпка. Здрав разум е, когато пътувате с децата си, че не трябва да плащате допълнително, за да седите до тях. Освен това не би трябвало да сте в ситуация, в която се пазарите с агент на вратата или се опитвате да уредите нещо с други пътници.
И така, ние настояхме за това, защото знаем, че това е правилното нещо и смятаме, че има голяма полза от прозрачността. Ако знаете като пътник кои авиокомпании правят това и кои не, това ще доведе до по-висок стандарт и просто ще ви даде тази свобода на избор. Затова настояваме всички авиокомпании да го направят. Те биха могли да го направят днес и се надявам да го направят.
Споменавате всички неща, които мисля, че правят пътуването толкова лепкаво за родителите, пазарлъците, разчитането на добротата на непознати. По отношение на парите, имате ли представа колко пари може да спести това на средното четиричленно семейство, което резервира своето пътуване?
Наистина зависи от случая, но със сигурност има моменти, когато мисля, че едно семейство е трябвало да плати тези ненужни такси ненужно и изненадващо. Това е нещо, за което чуваме много. Понякога заплахата от такса ви кара да разчитате на добротата на непознати. Но също така, вижте, това е част от по-голям икономически проблем, при който авиокомпаниите са преминали към модел, при който има такси за всичко. Такси за избор на вашето място, такси за получаване на всичко от Wi-Fi до лека закуска.
И до определен момент това може да е бизнес решение. Но когато е нещо толкова важно като да седите със семейството си, смятаме, че трябва да има под. И ние работим върху създаването на този етаж чрез регулиране.
Едно нещо, което преживях, е, че регулирането отнема много време, за да се финализира - само правният процес. Така че нашата мисъл е: Защо да чакаме създаването на правила да бъде готово, когато можем да накараме авиокомпаниите да се съгласят с това точно сега? И което е важно, когато те се съгласят да направят това в своя план за обслужване на клиенти, ние сме в състояние да го наложим. Има глоби, ако нарушите този план за обслужване на клиенти. Така че това наистина има зъби, дори докато работим за създаване на регламент около това.
От гледна точка на напредъка за семействата, какво друго можем да направим, за да направим инфраструктурата, не само самолетите, но и влаковете и пътищата, по-приятелски настроени към семействата, независимо дали става дума за отдих или ежедневен живот?
Е, едно нещо, което искам да посоча, е какво правим от страната на терминала на летището. Така че току-що обявихме още един кръг от 99 летища, които получават грантове от нашите програма за летищни терминали за милиарди долари. И много от тях имат функции, които ще бъдат от полза за семействата. Независимо дали става въпрос за повече място за контролно-пропускателен пункт за сигурност, за да помогне на семейството ви да стигне до портата по-бързо или по-добри бани - всеки родител пътуването с деца знае, че това е само едно от тези основни и изключително важни неща - да можете да промените децата си или да се грижите за вашите деца. Така че някои от тези подобрения, дори само истинските гайки и болтове, ескалаторите и състоянието на реактивните мостове, смятаме, че наистина ще помогнат на това семейно пътуване.
И на вашия въпрос, това надхвърля авиацията. Ние наистина искаме да сме сигурни, че всяка форма на транспорт е по-лесна и по-безопасна. Това включва проекти за пътища, които са от полза за безопасността, включително безопасността за семейства, които вървят или карат колело заедно. Това е част от причината, поради която наистина насърчаваме активния транспорт да бъде по-безопасен. В нашия транзит едно нещо, което правим за американците с увреждания, е да финансираме надграждането на стари транзитни станции, които все още не са съвместими с ADA. Това е правилното нещо за общността на хората с увреждания.
Но всеки родител, който е бутал количка, знае, че когато бордюр или, по този въпрос, железопътна гара, е проектиран да бъде лесен за използване за инвалидни колички, това също е полезно за родители с колички. Когато навигирам в метрото на окръг Колумбия с децата, [вие наистина виждате] какво е достъпно за хората, които наистина разчитат на това като потребители на инвалидни колички. Така че това е друга област, в която смятаме, че това финансиране може да има значение.
Вижте, всяка форма на транспорт е форма на транспорт, мисля, че бихме могли да улесним семействата и родителите с деца. И най-важното от всичко, винаги работим, за да го направим по-безопасен.
Какво се надявате децата ви да възприемат като нормален начин на пътуване, когато пораснат? Каква е голямата ви надежда за това как ще се ориентират в нашата инфраструктура?
Мисля много за това, защото част от това, което изграждаме в момента, мостовете, тунелите, летищата, е инфраструктура, която те ще използват до края на живота си. Така че за мен лично е много важно да разберем това правилно. Искам да се движат през летища, които са най-добрите в света. Искам да имат много възможности, включително добър транспорт и добри влакове, така че да не се чувстват зависими от притежаването и използването на кола, за да стигнат до където трябва.
Искам да съм сигурен, че те са в безопасност, разбира се, че могат, когато пораснат, уверено и безопасно да карат колело или безопасно да бъдат пешеходци, където и да отидат. И искам някои от нещата, с които се занимаваме рутинно днес, да изглеждат остарели, когато станат достатъчно големи, за да питат за тях, включително нивото на смъртните случаи на пътя. Мисля, че в крайна сметка това може да стане почти като детски паралич. Едно от тези неща, които родителите казват на своите невярващи деца или внуци, е, че „преди толерирахме 40 000 души да умират всяка година в автомобилни катастрофи. Но за щастие постъпихме правилно, така че вашето поколение да не види нищо подобно.
Какво ви дразни най-много при пътуването с децата ви? Кои са болезнените точки, които бихте искали да промените?
Е, едно нещо, и отново, това е нещо, което потребителите на инвалидни колички изпитват най-много, е не само наличността, но състояние на асансьорите и други ресурси в нашите транзитни станции, които трябва да бъдат не просто налични, но и добре поддържани, чисти и функциониране. Когато бутате количка, получавате само намек за това какво е ежедневието на потребителите на инвалидни колички, които разчитат на тези транзитни станции.
Що се отнася до летищата, всеки родител знае какво е да преобличаш детето си, а понякога и многократно, на път за полет. Така че просто се уверете, че има добри, налични, безопасни и чисти съоръжения за това. Това са наистина важни.
И след това основите. Превозните средства са станали много по-безопасни, отколкото са били преди, както и столчетата за кола. Но трябва да сте сигурни, че [хората] разбират как да ги използват, а ние трябва да сме сигурни, че всеки родител знае как да ги използва. Искам да кажа, ще призная, че понякога се обърквам от по-фините точки на това как да настроите столче за кола. И ако това е предизвикателство за длъжностно лице по безопасността на транспорта като мен, знам колко е предизвикателство за родителите навсякъде.
