Затворете този инкогнито браузър и не се притеснявайте да чакате до вторник. Оказва се, че всяко време е подходящият момент за закупуване на самолетен билет… е, почти всяко време.
Ново изследване, публикувано в Тримесечният вестник по икономикаоткрива, че всички трикове и хакове, които използваме, за да получим най-добра сделка за пътуване със самолет не представляват много от нищо. Точно така: хаковете относно търсенето на полети само в определени дни, купуването от различна VPN или липсата на търсене твърде дълго, тъй като цените се покачват колкото по-дълго търсите, може да са лоши.
Изследователският екип проучи точно как се определят цените в една голяма американска авиокомпания, която използва същите модели на ценообразуване както повечето авиокомпании по света, за да определим дали някой от обръчите, през които прескачаме, за да получим добра сделка, действително работа. Оказва се, че не го правят. Няма много място за мърдане, когато става въпрос за цените на билетите и цената, която виждате в Google или Каякът често е единствената налична цена за това конкретно място на този конкретен полет в този конкретен момент време.
„Типът среда, в която оперират авиокомпаниите, е много сложен/труден — фиксиран капацитет, разширено издаване на билети, големи фиксирани разходи, несигурност на търсенето и т.н.“, казва доцентът по икономика и изследване на университета Йейл съавтор Кевин Уилямс, д-р. „Динамичното ценообразуване в мащаб е трудно и има много движещи се части.“
Динамично ценообразуване — което означава коригиране на цените според колебанията на външни фактори като търсене или ценообразуване на конкуренти — просто не се случва с авиокомпаниите.
Когато търсите полет, обикновено ще намерите множество опции от една и съща авиокомпания. Вие избирате този, който работи най-добре както за вашия бюджет, така и за вашия график; ако двупосочният билет за $1500 без прекачване от Ню Йорк до Лос Анджелис е извън бюджета ви, избирате двупосочен билет за $900 с престой в Бойзи и Де Мойн. Отнема повече време, но ви спестява $600.
„Но авиокомпаниите не обмислят този вид заместване“, обясни Оливия Натан, съавтор на изследването и доцент по маркетинг в Haas School of Business на UC Berkley в изявление. С други думи, авиокомпаниите не вземат предвид как потребителите могат да балансират удобството на полета с цената му.
В други индустрии цените се променят въз основа на редица външни фактори, като ценообразуването на конкурентите е огромно съображение. Магазин A, който продава продукт за $5, забелязва, че магазин B продава същия продукт за $4,25, така че магазин A намалява цената си, за да остане конкурентен и да запази своя дял от пазара за този продукт. Така всички ни учат, че капитализмът на свободния пазар работи. Но авиокомпаниите не правят това. Ако Delta продаде място за $325, American не коригира цената си за място, за да се опита да улови продажбата.
Вместо това авиокомпаниите продължават да определят фиксирана цена на място за полет и има много малко място за маневриране на цената, след като бъде определена. Няма толкова много място за преговори, защото има толкова големи разлики, понякога до $100, между всяка ценова точка. Когато вашият местен магазин за хранителни стоки може да увеличи цените със стотинки или долари, разликите в цените на авиокомпаниите са много по-големи и биха довели до по-значителна загуба на приходи, ако се коригират твърде много.
И ако мислите, че бихте могли да спестите пари, като си купите по-скапана седалка – отказвайки се от 7H за 18J например – това също не е съвсем лесно.
В авиокомпанията, използвана за проучването, екипът по ценообразуването определя цената на място за полет. След това екипът за управление на приходите, изцяло отделен отдел, идва и коригира цените, определени от екипа за ценообразуване въз основа на прогнозите за търсенето, така че авиокомпанията не губи пари, като продава, да речем, супер евтини полети за Деня на благодарността - ход, който изследователите откриха, намалява броя на билетите с подценени цени, показвани на потребителите от 60%. Тъй като прогнозите за търсене обикновено са по-високи от търсенето, което действително се случва, цените на билетите са такива надценени, вместо подценени – ето защо плащате носа си, за да заведете децата си при баба Денят на благодарността.
Всичко това да кажете, вие нямате сила. Наистина няма трик за получаване на най-добрата сделка, няма тайна последователност от събития, които трябва да следвате, за да летите евтино.
Единственото правило е да купувате веднага щом разберете, че трябва да пътувате, защото въпреки че не можете да получите по-евтин полет с VPN или инкогнито прозорец, можете да получите по-евтин полет, купувайки през септември за пътуване за Деня на благодарността, отколкото да чакате до ноември.
„Това, което мога да кажа, е, че цените се покачват значително 21, 14 и седем дни преди полет“, обясни Натан. „Просто купете билета си преди това.“
