The Fatherly Second-Car Awards: 5-те най-добри нови коли, които да търсите

Не всяка семейна кола е за превоз на цялото семейство. Родителите често се нуждаят от друго превозно средство, за да ги закарат на работа, да доведат едно дете на час при лекар или на дейност след училище, за да изпълняват лесно задължения. Тук идва втората кола. Това е превозно средство, което е безопасно, надеждно и донякъде просторно, но се чувства малко по-забавно за шофиране, когато предприемете самостоятелно пътуване до магазина за хранителни стоки. Петте коли по-долу отговарят на тази сметка. Някои са леки и бързи, други са просто здрави и ефективни. Всички са безопасни, забавни и пълни с функции.

2021 Honda Civic с четири врати

Предполага се, че хечбеците с пет врати не са обичани от американците. Но ние наистина купуваме много от тях - просто ги наричаме кросоувъри. Така че мислете за тази малка Honda като кросоувър с по-ниско возене и ще ви хареса. След това го пуснете в завой, оставете неговия четирицилиндров двигател с турбо 180 конски сили да се движи през Шестстепенна ръчна скоростна кутия, която е прецизна като всичко, което Porsche продава и ще забравите, че някога сте имали опасения. Изведнъж си спомняте какво е да карате истинска кола, а не SUV. Докато сте на това, погледнете икономията на гориво по магистралата. Само защото Civic е спортен, не го прави магистрален газ.

По отношение на пространството, Honda го прави. Тъпченето на възрастни в пълен размер във втория ред ще бъде малко жестоко, тъй като те ще удрят пищялите си в предните седалки. Но докато отрочето ви е младо, те ще се поберат. Ако сте загрижени за комфорта на водача, ние залепихме зад волана и 6-футова, и 5-фута 4 вода и двамата се вписват удобно. Honda е рядката марка за грижа, която знае, че хората с всякакви форми и размери искат превозно средство за масите и те са ясно проектирани Civic около хора в реални размери, а не само нормативен 6-фут и никой друг (твърде често проблемът с много други марки).

MSRP: $21,750Нашият избор: $28,950 Sport Touring
EPA: 29/37 MPG
Капацитет: Петима пътници
Максимално товарно пространство: 46 кубически фута

Друг подло прост проблем, който заковаха, е капакът на товара. Знаете за какво говорим, нали? Това нещо, подобно на прибиращи се прозорци отпред отзад, което би трябвало да скрие вашите ценности в задната част на вашия SUV или хечбек, но в секундата, когато трябва да носите нещо високо, то просто ви пречи? правилно. Honda оправи това главоболие чрез завъртане на механизма настрани, така че се разгръща отдясно наляво, а не отпред назад. Това означава, че никога не пречи на високите предмети. Но когато искате сигурността, тя крие вашите екстри.

Това е малко, умно докосване. Друг? Всички извънбордови седалки получават изключително големи поставки за чаши на вратата, които лесно държат големи бутилки с вода, закуски и телефон. Има два USB и един 12-волтов контакт отпред, но нито един на задната седалка. Що се отнася до традиционното пространство за съхранение, Civic се справя добре. Когато трябва да се втурнете към Costco и другата ви кола е на дежурство за детски колички, задните седалки се разделят 60/40 за допълнително място.

Избрахме модела Sport Touring, защото включва повечето от нашите ключови функции за безопасност, включително адаптивен круиз контрол, поддържане на лентата и предупреждение за сблъсък/автономно аварийно спиране, ако не натиснете спирачките в време. Но във всякаква форма, Civic доказва, че практичността не трябва да е скучна.

2021 Mazda CX-5

Тъжен факт е, че много производители на автомобили ви принуждават да плащате значително повече за технологии за безопасност. Би трябвало, разбира се, да плащате за него, защото наистина е животоспасяващо, въпреки че също така ухапва много от нас в портфейла. Но изданието CX-5 Touring, което струва само $1700 повече от стандартното издание, включва превъзходни подобрения в безопасността. Това включва самонивелиращи се LED фарове (така че те се насочват накъдето отивате, дори в завои) и усъвършенстван круиз контрол (спирайте напълно, след което просто натиснете газта, за да продължите пътуването). Има също автоматично аварийно спиране, автоматично поддържане на лентата и автоматични фарове, които осветяват към дългите светлини, когато шофирате по тъмни, изолирани пътища, след което незабавно затъмнете, за да не заслепите другите шофьори.

MSRP: $25,190
Нашият избор: $26,830 Touring Edition
EPA: 25/31 MPG
Капацитет: Петима пътници
Максимално товарно пространство: 59,6 кубически фута

Да бъдем по-безопасни за по-малко тесто е сделка, която можем да задремем. Но Mazda цели да направи шофирането забавно. А управлението на CX-5 се усеща като кофеин; 2,5-литровият двигател, съчетан с бързопревключваща се шестстепенна автоматична трансмисия, изскача рязко ускорение, когато имате нужда от него, за да преминете, но след това смекчава за дълги крака междудържавни превози. Ударете агресивно в ъгъла в CX-5 и инженерите на Mazda ви предоставят малка, невидима помощ. Иновация, наречена G-Vectoring Control, се върти само с намек на газта за втората половина от завоите, осигурявайки малко повече цвъртене и забавление на влакче в увеселителен парк. Усещате, че колата излиза от завоите по-рязко – защото го прави. Най-добрата част: По-плахият шофьор никога няма да се притеснява, тъй като G-Vectoring прави сцената, когато натискате силно.

Mazda е помислила и за полезността, с двуцветни седалки от изкуствена кожа, които не само изглеждат остри, но и са по-лесни за почистване. След това има разделени задни седалки 40/20/40, които ви позволяват, да речем, да преминете през няколко въдици от люка между две деца в допълнителни седалки, когато сте навън за среща на езерото. Имайте предвид също, че сте се регистрирали в стаи, които са повече Hyatt, отколкото Motel 6, всички с хромирани акценти, закопчани с набраздени копчета и кръстосани шевове. Всяко докосване прави шофирането малко по-забавно.

Тесла модел 3

Тесла строи космически кораби. Този просто лети на сушата. И ще пътува 250 мили на електрическа енергия дори в базовия модел, който предлагаме. (Ако наистина трябва да имате версията за дълги разстояния от $48 990, това достига до 322 мили.) 

Но, разбира се, вече не е достатъчно да си EV. Това, което Tesla доказа, е, че електромобилите могат да бъдат секси и много, много различни. Така че нека не забравяме, че външно това все още е най-вълнуващата кола в своя клас, лъскав нож, прорязващ нормата на тъпането на своите събратя, които се занимават с газ. Да, тази аналогия е подходяща, защото Tesla продава електрифициране чрез безпрецедентно управление и крещящо ускорение и дори този „базов“ Model 3 ще се ускори до 60 мили в час за малко над пет секунди. Имайте предвид, че това е уау представянето, което принуди дори Porsche да започне да създава свои собствени електрически автомобили. Има и известният автопилот на Tesla, който е много, много усъвършенстван автоматичен круиз контрол. (Напомняне: Автопилотът ене е сигурно; вашият модел 3 не може да шофира автономно.)

MSRP: $39,190
Нашият избор: $39,190 Standard Range Plus
EPA: Обхват 250 мили
Капацитет: Петима пътници
Максимално товарно пространство: 15 кубични фута* (Tesla не изброява данни със сгънати задни седалки)

Същите сензори, които позволяват автопилот, предупреждават водача за опасности около тях. Ще бъдете предупредени да не се слеете с минаваща кола по магистралата, Модел 3 ще ви помогне да избегнете блъскането в пешеходец или велосипедист, той ще автоматично спира в трафика, ако не спрете навреме, и дори има вградена графика на екрана, която анимира на живо околната среда колата. Погледнете първо този екран, за да видите дали има кола, която дебне в мъртвата ви зона, или за да оцените предстоящата железопътна линия, пресичаща GPS, е маркирала на четвърт миля по пътя.

Животът в колата е странен. Поне в началото. Седнете зад волана и не виждате нищо. Всички инструменти са събрани в масивен, 15-инчов сензорен екран, от скоростомера до всички функции, включително избор на всичко от плейлист на Spotify до предпочитана температура в кабината. Разбира се, управлението на прозорците е разположено на подлакътниците и електрически регулируемото превключвателно устройство на шофьорската седалка е удобно до лявата ви хълбока, но иначе е като да живеете на снимачна площадка от научнофантастичен филм, всичко чисто, безпроблемно повърхности. За щастие вашите деца могат да гледат собствените си екрани (телефоните си) на втория ред, благодарение на двойните USB устройства, които отразяват двойката отпред. Тъй като Tesla знае, че искате да носите неща, има големи държачи за бутилки на вратата на всяко извънбордово място за сядане.

Не забравяйте още един привлекателен атрибут: невероятната инфраструктура на Tesla. Огромната мрежа на компанията Supercharger не само ви позволява да зареждате по-бързо в сравнение с други EV, но и да зареждате в мрежи, различни от Tesla, като ChargePoint. Този аспект беше една от ключовите точки за продажба на Tesla, тъй като много нови шофьори на EV се страхуват да останат на борда с изтощена батерия. Въпреки научнофантастичната си привлекателност, във всички Teslas липсва едно модерно учение: Apple CarPlay или Android Auto. Илон Мъск може да създаде адски превозно средство, но явно не играе добре с други технологични господари.

2021 Volkswagen Golf GTI

Ако в този списък има кола, която за забавление съвпада с хечбека Honda Civic, това е GTI. Автомобилът има едни от най-добрата видимост навън от всяко превозно средство, което можете да закупите днес, и това отчасти е причината VW да не се е забъркала със своята твърда формула на Golf през последните четири десетилетия. Защо визията има значение? Защото не можете да шофирате уверено, като вземате бързи решения, ако летите частично сляп. И, да, купувате GTI, за да летите, а тази кола е страхотна, когато прави точно това. Неговите 228 к.с. с турбокомпресор четири избива въртящия момент; тази ръчна скоростна кутия играе пинг-понг щастливо чрез шестте си предавки.

Видимостта определено е плюс. Но обърнете внимание и на стилната и донякъде в стила на Audi кабина, с нейните първокласни платнени седалки в традиционен Clark Plaid (GTI предлагат карирани седалки от 40 години), които също получават стандартна седалка нагреватели. Това също е прагматичен автомобил, с много просторни предни седалки, които се регулират на височина, за по-високи или по-ниски шофьори. Пътниците ще намерят и задните седалки за удобни; макар че няма достатъчно място за коленете за шест фута, има повече място за главата отзад, отколкото в тази Honda Civic. Задните седалки са разделени 60/40, идеални за бягане до Home Depot. Малко докосване, което обичаме и желаем, беше по-често срещано. Много ясни контроли за аудио и климат, което означава, че сте много по-малко разсейвани от лов и кълване.

MSRP: $29,984
Нашият избор: GTI S за 29 984 долара
MPG: 24/32
Капацитет: Петима пътници
Максимално товарно пространство: 51,2 кубични фута

Призоваваме ви да изберете S-пакета тук, тъй като той обединява страхотни функции като автоматично аварийно спиране, разпознаване и помощ на пешеходци, предупреждение за мъртви зони и задна предупреждение за кръстосано движение/braking. Последната функция е особено страхотна, тъй като помага да се гарантира, че няма да бъдете блокирани от друга кола, когато излизате от паркомясто. За съжаление, трябва да се повишите (8000 долара повече!) до SEL, за да получите една допълнителна система, която бихме искали, а именно усъвършенстван круиз контрол. Струва ли си? Това вероятно зависи от вас и колко шофирате по магистрала. Но по отношение на цена, производителност и цялостни характеристики, GTI S е страхотна покупка.

2021 Kia Niro EV

Вземете Niro за шофиране. Ще усетите нещо толкова фино и, честно казано, объркващо, че в началото ще се мъчите да поставите пръст върху него. В крайна сметка ще ви просветне: Тази кола е тиха. Наистина тихо. Като, Бентли тихо. Разбира се, всички електромобили са по-малко шумни от техните събратя, захранвани с газ, но това е библиотечна тишина, която, не, дори Tesla Model 3 не съвпада. Това означава, че не само можете да разговаряте с децата си с равен глас, но и ушите ви ще чуват по-добре трафика около вас. смисъл? Ще шофирате по-безопасно.

Не, Niro няма пилотската кабина от космическата ера на Tesla. Вместо това кабината на Niro е добре. Той е доста конвенционален, с изтриващи се, поддържащи седалки от изкуствена кожа, стандартни копчета за радио и настройка и твърди пластмасови бутони за регулиране на климатичните функции, точно като тази друга кола, която карате. Предлага се стандартно с двете предни седалки, които също получават електрическо регулиране и са удобни, също, въпреки че трябва да отбележим, че подобно на другите победители в нашата категория Втора кола, този втори ред не е толкова просторен за възрастни. Сгънете тези седалки обаче и тази Kia изглежда се удължава, с товарен капацитет, почти съответстващ на много пет кросоувъра за пътници.

MSRP: $39,090
Нашият избор: EX модел с опция за термопомпа от $1100
MPG: Обхват 239 мили
Капацитет: Петима пътници
Максимално товарно пространство: 53 кубичен фут

О, и споменахме ли, че ще ускори до 60 мили в час за 6,2 секунди? Това е по-бързо отколкото Golf GTI. Добре, нека се успокоим, защото Niro не е спортна кола и не завива като такава. Все пак това е забавна машина, която, благодарение на всичките си батерии, разположени под пода на колата, винаги се чувства добре засадена и стабилна. Има някакво удоволствие без чувство за вина в този шум на ускорение, без никакво петно ​​от бълване на изкопаемо гориво.

Друг бонус е, че позицията на сядане е с косъм по-висока от повечето седани, не е доста висока, но по-висока, което прави за по-малко сгъване на колене, за да вземете дете от столчето за кола, и по-дълга перспектива надолу по пътя, когато сте на волана колело. Харесва ни също, че има много голям централен кош за съхранение между двете предни седалки, идеален за паркиране на няколко мобилни телефона или дори малка чанта, всичко скрито благодарение на прибиращ се капак. Кошите на вратата и държачите за бутилки също са масивни. По дяволите, космическата ера, някои от нас носят много неща, така че е хубаво да имаме тази стая.

Въпреки че Niro няма сексапилността или чистите спецификации на Tesla, той има едно адски голямо предимство: 10-годишната гаранция на Kia, 100 000 мили, която унищожава не толкова страхотния рекорд на Tesla. От гледна точка на безопасността също не е твърде опърпан. Niro включва всички функции, които бихме предложили и, да, това включва интелигентен круиз контрол, а също и не само запазване на лентата, но следене на лентата, което работи чрез четене на линиите на пътя и действително повторно центриране на кола. Отново, тези бавачки не са перфектни, но наистина позволяват по-безопасно шофиране, особено ако сте на дълго, досадно шофиране, което правите ежедневно, като онова нещо, което наричахме пътуване до работното място.

Важен P.S. е, че ако живеете някъде, където през зимата става студено, помислете за опцията за термопомпа за 1100 долара. Това поглъща топлината от генериращите топлина машини в целия автомобил (батерии, двигатели и т.н.) и я изпраща обратно към в кабината, вместо да изтощават самите батерии, за да генерират топлина, като всичко това увеличава обхвата на зареждане на автомобила.