Велосипедите за чакъл са най-доброто универсално каране за авантюристични родители

Pinarello се зарежда усилено от италианския си дом към американския пазар, така че ако сте дългогодишен фен на пътищата, ще се насладите на шанса да вземете неговия велосипед, ориентиран към чакъл. Специално проектираните тръбни форми и персонализираното подреждане изглаждат неравностите и бретончетата, докато коригираната аеродинамика подобрява пиковите усилия през ветровитите дни. С компонентите на Shimano, включително дискови спирачки и дерайльора, със сигурност бихте могли да похарчите повече, но този мотор е готов за смилане направо от кутията.

Марин е ас в създаването на качествени велосипеди, които са забавни за каране и които няма да счупят банката. Стилният Nicasio+ предлага стоманена рамка със спокойна, стабилна геометрия. Marin избира 650B, за разлика от 700c, колела за Nicasio+ и по-малкият размер на колелата позволява просвет за по-широки гуми, което означава повече сцепление за вас. Харесваме изпъкналите дроп барове, които предлагат по-балансирана позиция на ръцете за каране извън пътя, отколкото традиционните роуд стил. Nicasio+ разполага с 9-степенна предавка. За разлика от 10-скоростния Schwinn, всичките девет предавки са в задната част на мотора и се управляват с един превключвател. Пътувайте надолу по зъбното колело с 11 зъба или смажете изкачване с масивната предавка с 42 зъба на широкообхватната задна касета на мотора. Механичните дискови спирачки, които използват кабели, а не хидравлични линии, са с ниска поддръжка и предлагат солидна спирачна мощност. Nicasio+ включва стойки за три клетки за бутилки с вода и множество стелажи. Готов за пътуване до работното място, за игра през уикенда или за леки турове, Nicasio+ е гъвкаво, достъпно пътуване.

С Apollo Priority пренася своята философия на дизайна с ниска поддръжка към велосипед за чакъл. Вместо традиционна метална верига, Priority използва ремъчно задвижване на Gates, което е подсилено с въглеродни влакна за здравина, на Apollo. Това трябва да означава по-малко време за почистване на велосипеда и повече време за каране. Превключването се извършва в 11-степенната главина Alfine на Shimano в задната част на мотора, което предпазва движещите се части от замърсяването. Priority съчетава алуминиева рамка с карбонова вилка за бързо и леко каране. Apollo се доставя с колела 700c, а рамката има луфт за гуми с ширина до 40 мм. Ще приеме и колела 650b. 12-градусова плоча на капанията на кормилото изглежда стилно и предлага по-стабилна позиция на ръката за каране извън пътя.

За Kanzo A Apex 1, Ридли сдвоява алуминиева рамка с компоненти на SRAM Apex. Един от най-големите производители на компоненти в света, SRAM проектира Apex като надежден групов набор от начално ниво. Можете да очаквате предсказуемо превключване без елегантните леки материали за панталони, които отличават опциите с по-висока цена. Ще ви останат и пари за обяд след пътуването. Подобно на Nicasio, Kanzo разполага с превключване с една ръка и задна касета с широк обхват, която прави Ridley готов за почти всякакви терени. Дисковите спирачки TRP Spyre C са задвижвани с кабел, а не хидравлични и ще свършат работата. Пуснете гуми 650b за по-пъргаво управление и по-широки размери на гумите или 700c за по-бързи скорости на търкаляне — Kanzo може да приеме всеки размер. Седалката, седалката, кормилото и стеблото завършват конструкцията на марката Ridley House.

Откакто Canyon започна да продава велосипеди в САЩ през 2007 г., немската марка си изгради репутация за висококачествени разходки на сравнително ниски цени. Grail 7 1By предлага простотата на единична верижна верига отпред, съчетана с широката, сплескваща хълма касета с широк диапазон отзад. Тази настройка означава по-малко време, прекарано в бърникане с настройки на предавките и поддръжка. Една смяна прави всичко. Алуминиевата рамка на Grail 7 е изградена със специфични за чакъл компоненти от Shimano и само качеството на частите лесно оправдава цената за Grail 7. Хидравличните дискове на Shimano осигуряват предвидимо и мощно спиране и ние харесваме предлагането на хидравлика с по-голям контрол в сравнение с дисковете, задвижвани с кабел. Издръжливите колела за чакъл от DT Swiss и 40 мм гуми от Schwalbe допълват тази солидна конструкция.

Ще продължим и ще си признаем, че ни хванаха на цветния път: „Циклон ескимо“. За Nature Cross All City съчетава стоманена рамка с олекотена карбонова вилка. Качествените компоненти на SRAM Rival 1 плавно се справят с превключването на предавките без проблемите на предния дерайльор. Rival 1 е една от най-високите групи компоненти на SRAM и надграждането означава по-плавно и по-точно превключване. Касета с широк обхват в задната част трябва да ви помогне да преодолеете повечето изкачвания, които се изправят пред вас. TRP механичните дискови спирачки поддържат цената надолу, като същевременно предлагат достатъчно спирачна мощност. Nature Cross може да приеме гуми с ширина до 42 мм и се предлага на склад с гуми Baby Limus 700x33c от Challenge. All City върши добра работа тук, като поставя най-скъпите части там, където те имат най-голямо значение – в предавките и превключването – и като цяло това допринася за достъпна конструкция на SRAM Rival.

За ездачите, които искат да прекарват повече време на мотора, карбонова рамка предлага приятен ъпгрейд. Съвременните карбонови велосипеди обикновено са по-леки и внимателно настроени за усещане и управление. Diverge Base Carbon предлага най-високата въглеродна технология на Specialized, съчетана с достъпен набор от компоненти. С 20 мм окачване в предната вилка, Specialized е изградил Diverge специално за подобрено сцепление и управление по чакълести пътища. Частите на Apex 1 от начално ниво от SRAM дръжката за превключване и хидравличните спирачки на Apex гарантират, че няма да нарушите звуковата бариера - освен ако не искате. Diverge предлага множество стойки за стелажи и клетки за бутилки, така че е готов за разходка по блъфовете с приятели или за многонощно приключение. Просветът за 47 мм гуми увеличава гъвкавостта на мотора.

Niner започва с карбонова рамка и вилка в опит да направи RLT 9 RDO лек, отзивчив и бърз. По-малкият размер на колелата 650B създава място за гуми с размери до 50 мм, което означава повече сцепление, когато движението стане трудно. Niner е проектирал геометрията на рамката специално за офроуд каране с ниска долна скоба, дълги опори на седалката и по-слаба тръба на главата. Целта е да се създаде стабилен, плавно каращ велосипед, готов за всякакви терени. Компонентите на SRAM Rival от най-високо ниво осигуряват прецизно превключване и спиране. Nine RLT 9 RDO разполага с 26 стойки за чанти и бутилки с вода. Карайте го на работа през седмицата, опаковайте го за пътуване до страхотното отвъдно през уикенда. И ако някога сте обмисляли да се състезавате в състезание по чакъл, Niner RLT 9 RDO е готов да издържи стартовата линия.

Ibis си постави за цел да вгради възможно най-много гъвкавост в Hakka MX. Карайте го с колела 650B и гуми с ширина до 2,1 инча или 700c с гуми до 40 мм – така или иначе, почти сигурно ще бъде забавно. (Конвенциите за размера на гумите за велосипеди са объркващ бизнес. "c" в 700c, например, не е мерна единица; вместо това „700c“ обозначава размера, а ширините се измерват в милиметри за 700c и инчове за 650B.) Hakka MX разполага с карбонова рамка и вилица, които са готови да ви помогнат да смажете изкачванията на вашето целодневно приключение или да добавите малко блясък към следработното ви сладко. Очаквайте лесно превключване от средния клас Rival задвижване на SRAM и стабилно, предвидимо спиране от хидравличната дискова настройка на SRAM. Стойките на калника правят Hakka MX добре възпитан спътник за каране и пътуване в мокро време.