Stísněná sedadla a špatné jídlo jsou nedílnou součástí moderny zkušenosti s komerčním letectvím, ale další nedůstojnost letecké dopravy podle Consumer Reports ve skutečnosti ohrožuje cestující.
Nezisková organizace pro výzkum, média a obhajobu vyzývá tři z největších leteckých společností v zemi, aby zrušily tarifní struktury, které vyžadovat, aby si rodiny připlácely za společné sezení. Spustila a petice minulý týden už nasbíralo téměř 50 000 podpisů, podle USA dnes.
Problémem je základní ekonomika, třída jízdného pod autobusem, která debutovala ve Spojených státech, když ji Delta přidala v roce 2012. Základní ekonomika byla navržena tak, aby pomohla větším leteckým společnostem konkurovat ultra-nízkonákladovým dopravcům, jako jsou Frontier a Spirit. Výměnou za obětování věcí, jako je flexibilní rezervace a příruční zavazadla, mohou cestující létat za zvýhodněné ceny.
Ale mezi výhody, které se základní hospodárností nezískáte, je výběr sedadla. V závislosti na letecké společnosti mohou rodiny zaplatit více za letenky ve vyšší tarifní třídě nebo zaplatit příplatek za přidělení sousedních míst pro celou rodinu. Vzhledem k tomu, že poplatky jsou účtovány za cestujícího, mohou se rodinám rychle sčítat.
Pokud nezaplatí, rodiče jsou ponecháni na milost a nemilost algoritmu, který přiděluje sedadla cestujícím bez nich krátce před nástupem. A když sedí odděleně, děti mají větší strach z létání a rodiče mají větší strach z toho, že nebudou moci své děti hlídat a utěšit. Pak jsou tu dospělí, vedle kterých děti nakonec sedí, cizinci, kteří se mohou cítit povinni utěšit vyděšené dítě. Je to situace prohra-prohra-prohra.
Ale není to jen tato úzkost. Oddělení rodin na letech může být také bezpečnostní riziko. Petice tvrdí, že v případě nouze by mít děti a jejich rodiče pohromadě bylo pro všechny bezpečnější.
„Děti potřebují mít kolem sebe zodpovědného dospělého, ať už je to jen proto, aby mohly jít na záchod uprostřed letu nebo v případě nouze, není bezpečné mít dítě bez někoho, kdo by se o něj postaral,“ řekla Anna Laitin, ředitelka finanční politiky pro advokacii Consumer Reports. paže, řekl CNN.
„A žádný obchodní cestující nebo samostatný cestovatel nechce mít na starosti tříleté dítě, které neznají, a žádný rodič nechce sedět, připoutaný, neschopný pohybu, tak daleko od svého dítěte,“ řekla pokračoval.
Loni v listopadu Consumer Reports publikoval an vyšetřování který zjistil, že děti mladší než dva roky, děti s autistickým spektrem a děti trpící záchvaty byly odloučeny od svých rodičů během letu. Vyzval ministerstvo dopravy, aby vytvořilo politiku, která by tomu zabránila – jak to bylo nařízeno Kongresem – ale ministerstvo dopravy odmítlo, s odkazem na nízký počet stížností.
Vzhledem k tomuto pozastavenému vládnímu řešení používá Consumer Reports jiný takt. Doufáme, že kritické množství podpisů by mohlo zahanbit letecké společnosti, aby dobrovolně změnily své politiky.
