Čištění dítěkadit z a sedadlo v autě pod parným texaským sluncem ve vlněném obleku by každého rozzuřilo. To způsobilo, že Christopher Gay praskl. Poté, co si Gay odřel ruku a snažil se rozepnout sponu uprostřed utírání, popadl autosedačku a hodil ji přes trávník. I když se ten výbuch může zdát veselý, rezonovala jeho přetrvávající otázka: Proč musí být autosedačky tak složité?
„Objemný, těžký, těžko se čistí,“ říká Gay, otec tří dětí z Dallasu, který přiznává, že jeho frustrace v něm byla léta. „Hněv narůstal, když jsem sedadlo rozebíral, protože se ukázalo, že nebylo ani dobře navrženo bezpečnostní hledisko." Později ten týden, pokrčil rameny nad skeptickým koulením očí své ženy, načrtl návrhy pro a lepší sedadlo. O čtyři roky později je jeho elegantní přepracovaný model Kioma konečně připraven k uvedení na trh.
Li astronauti NASA oslavili ‚Vezmi své dítě do vesmíru‘, pak je to autosedačka, kterou by připevnili k raketě. Futuristická podložka z uhlíkových vláken směřující dozadu určená pro novorozence až 18 měsíců, autosedačka Kioma je navržena pro „otcovství bez frustrace,“ říká Gay. Váží pouze 5,5 libry a je vyrobena z jednoho kusu leteckého uhlíkového vlákna, což znamená, že to bude údajně „první a jediná“ autosedačka na trhu s
Autosedačka Kioma bude také jedinou autosedačkou s vestavěným ochranným rámem, který funguje jako helma a chrání dítě před náhodnými pády. V případě, že někdo (možná váš neopatrný bratr, možná ne) položí autosedačku na okraj stolu a ona spadne, může být dítě převráceno, ale nemělo by se zranit. K dispozici je také protiskluzové/houpací dno křesla, které pomáhá zabránit sklouznutí sedadla. Ochranný rám slouží zároveň jako pevná, ergonomická rukojeť pro snadné přenášení a lesklá skořepina ⏤, která je lakovaný s bílou automobilovou povrchovou úpravou ⏤ je navržen tak, aby omezil tření, když se otírá o všechny vaše vlasy na nohou.
A když už mluvíme o této elegantní skořápce ve tvaru vejce, Gay vysvětluje, proč je autosedačka Kioma tak zatraceně atraktivní: Fibonacciho křivky. Podívejte se na ně. Mohou to být všechny logaritmy a pro laika nesrozumitelná matematika, ale Kioma se údajně pyšní sedmi z těchto hladkých spirál; v kombinaci poskytují oku určitou vizuální přitažlivost. Design, ochranný rám, to vše je také v patentovém řízení, říká Gay: „Jsme výjimečně sofistikovaní, pokud jde o duševní vlastnictví domu.“
Pokud jde o interiér autosedačky Kioma, je vyroben z hliníku řady 7000 a 1/2 až jeden palec polštáře jsou „next gen“ EPE pěna. Jsou pokryty voděodolným ripstop nylonem (dostupný v pěti barvách), zacvaknutí a vyjmutí pro snadné čištění a lze je prát v dřezu nebo vaně. Vše vybalte a podle gaye „můžete doslova opláchnout podvozek sedadla zahradní hadicí na dvoře“. Další výhoda: žádné kapsy nebo štěrbiny pro ztracené zlaté rybky. Společnost nakonec plánuje prodat sluneční clonu i základnu jako příslušenství; i když s „duálním řešením montáže“, Gay poznamenává, že autosedačka Kioma je určena pro městskou dopravu. Je snadné přeskakovat mezi taxíkem, vlakem nebo autobusem a zase zpět.
Nyní velká otázka: bezpečnost. Za prvé, Gay rychle poukazuje na to, že to není jen on, kdo vyrábí autosedačku. Tým Kioma se sídlem v Dallasu se rozrostl na čtyři a jejich odborné znalosti jsou hluboké. Sedačka byla podrobena nárazovým zkouškám, a to jak nezávisle ve zkušebních laboratořích třetích stran, tak na vlastních nárazových testech společnosti. Ano, mají vlastní testovací zařízení. Což znamená, že do toho můžou pořád mlátit, aby se ujistili, že se to splní Normy Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu.
A pro potenciální zákazníky, kteří mají obavy z nákupu autosedačky od nové společnosti bez dosavadních výsledků, Gay odpovídá: „Jako slunce v temné místnosti je průhlednost naším přítelem. Plánujeme zveřejnit naše skóre plného kritéria poranění hlavy (HIC) a skóre zrychlení hrudníku. Budeme se snažit být co nejtransparentnější a stát v čele tohoto odvětví.“
Zatímco Kioma je stále ve fázi konečného prototypu, sedadlo by se mělo dostat na trhy začátkem letošního podzimu. A i když to nebude levné ⏤ se třemi pravděpodobnými cenovými body v rozmezí od 1 000 do 2 500 USD ⏤ Gay se nebojí. Statistiky ukazují, že špičkové autosedačky jsou rostoucím trhem a je přesvědčen, že budou prostorem pro Kiomu. "Jako každý startup je úkolem Kiomy lépe reagovat na potřeby trhu, rychleji inovovat a vyrábět lepší produkty, které lidé chtějí."
(K dispozici září 2017)
