Letušky lobbují za velké změny v tom, jak kojenci a batolata létají na přátelském nebi. Odborový svaz letušek s téměř 50 000 členy napříč 19 leteckými společnostmi, The Association of Flight Attendants-CWA, prosazuje změnu na desítky let staré pravidlo, které umožňuje kojencům a batolatům do 2 let létat zdarma, pokud sedí na klíně rodiče nebo pečovatele během lety.
Odboráři tvrdí, že při extrémních turbulencích představuje sezení na klíně pro malé děti vážné riziko.
„Nedávno jsme viděli letadla procházet turbulencí a spadnout o 4000 stop ve zlomku sekundy. G-síly nejsou něco, před čím by ani ta nejmilejší matka nebo otec mohli chránit a držet své dítě. Je to prostě fyzicky nemožné,“ řekla Sara Nelson, prezidentka Asociace palubních průvodčích-CWA (AFA-CWA). Washington Post.
Federální úřad pro letectví (FAA) souhlasí a uvádí ve svém „Létání s dětmi“ vysvětlující, že „Nejbezpečnější místo pro vaše dítě do dvou let v letadle v USA je ve schváleném dětském zádržném systému (CRS) nebo zařízení, nikoli ve vašem klíně. Vaše paže nejsou schopny bezpečně držet vaše dítě v klíně, zvláště během nečekaných turbulencí, které jsou nejčastější příčinou dětských zranění v letadle.“
Organizace doporučuje rodičům zakoupit místo v letadle pro malé děti a používejte autosedačku pro omezení.
AFA-CWA argumentoval svým postojem zákonodárcům na nedávném bezpečnostním summitu FAA a obhajoval „místo pro každého duše." Kongres v současné době řeší plány na nahrazení současného zákona o opětovné autorizaci FAA, jehož platnost vyprší v Září. Členové AFA-CWA doufají, že nové pravidlo bude zahrnuto do návrhu zákona. Svaz předložil stejný argument, když byl návrh zákona znovu schválen v roce 2018.
Zvolený prezident American Academy of Pediatrics Ben Hoffman souhlasí s tím, že malé děti by měly být během letu bezpečně připoutány, ale poznamenává zakoupení dalšího sedadla pro kojence by mohlo být pro rodiny cenově nedostupné, což zvyšuje pravděpodobnost cestování autem, což je statisticky více nebezpečný.
„Pokud místo toho cestují autem, vystavují se podstatně většímu riziku protože autonehody jsou mnohem častější než letecké incidenty, ať už jde o havárii nebo turbulence,“ řekl Hoffman Pošta, a dodal, že "...bylo by skvělé, kdyby letecká společnost poskytla nějaký mechanismus na podporu rodičů a neúčtovala plnou cenu."
Plné jízdné pro děti však není jediným problémem. V současné době účtuje sedm z 10 leteckých společností příplatek za to, aby rodiče a děti seděli na sousedních sedadlech, což dále zvyšuje náklady rodin na cestování letadlem.
V poslední době odbor dopravy vedený odd. Pete Buttigieg zavolal aerolinky, které rodičům účtují poplatek za sezení s dětmi na letech. "Je to součást většího problému, kdy aerolinky přešly na model, kde jsou poplatky za všechno," řekl Buttigieg. Otcovský.
Aby bylo létání dostupnější pro rodiny, Ministerstvo dopravy právě vydalo řídicí panel který umožňuje rodičům vyhledávat informace o tom, které letecké společnosti účtují poplatky za společné sezení rodičů a dětí.
Bohužel, ne všechny aerolinky jsou zatím na palubě, aby umožnily rodičům a dětem sedět spolu bez poplatku, ale Buttigieg je optimistický, že zdržování přijde.
„Byli jsme velmi rychle povzbuzeni, dostali jsme se na tři z 10 [leteckých společností, které zaručují sousední sedadla pro děti bez dalších nákladů]. Ale mělo by to být 10 z 10. K tomuto kroku by měla přistoupit každá letecká společnost. Je selským rozumem, když cestujete se svými dětmi, že byste za sezení vedle nich neměli platit navíc,“ vysvětlil. "A také byste se neměli ocitnout v situaci, kdy se domlouváte s agentem brány nebo se snažíte něco vymyslet s ostatními cestujícími."