Když byl v polovině osmdesátých let uveden na trh „původní“ minivan, byl navržen jako vyšší alternativa k rodinnému sedanu nebo kombi, která by se snadno vešla do standardní garáže. Například Dodge Caravan z roku 1984 měřil asi 14 stop na délku, což je kratší než dnešní kompaktní Honda Civic. (Jaký rozdíl dělají tři desetiletí.) Potřeba vyhovět rozvíjející se americké rodině a nabídnout dokonce větší prostor pro cestující a náklad a poskytují silnější ochranu proti nárazu způsobily většinu osobních a nákladních automobilů bobtnat.
Vezměte si dnešní průměrný minivan, který je asi 17 stop dlouhý a přes šest stop široký – delší než a HUMVEE a skoro stejně široký. Termín „mini“ již téměř neplatí. Pokud jste několik let neřídili nové auto, je snadné se za volantem velkého auta, ať už dodávky, SUV nebo kamionu, cítit vystrašení. Zde je několik rad, jak se dostat z příjezdové cesty na silnici.
1. Udělejte si čas na nastavení sedadla a zrcátek.
Úpravy velikosti jsou zásadní. Nejprve si nastavte výšku a úhel sedadla, jakmile se posadíte do velkého auta. Budete chtít sedět tak rovně, jak vám to bude příjemné, a dostatečně vysoko, abyste viděli na okraje kapoty – více o tom za minutu. Poté nastavte vnější zpětná zrcátka. Základním pravidlem je, že kousek vašeho auta by měl být viditelný, přičemž většina žáruvzdorné krajiny je dána okolí. Zní to jako osvěžení z edice řidiče? Základy stojí za zopakování.
2. Zaútočte na vaše slepá místa.
Nejste to vy: z velkých aut je obtížnější vidět. Tlusté sloupky na levé a pravé straně čelního skla jsou základem většiny velkých aut, především kvůli předpisům pro nárazy a vozidlem. standardy odolnosti, a tak se okna zmenšují a pásové linie (výšková čára, která vymezuje okno a dveře) se zmenšují vyšší. Vězte, že před zatáčkou budete pravděpodobně potřebovat další pohled doleva a doprava.
3. Použijte svůj fotoaparát a vaše zrcadla.
Je snazší než kdy jindy spolehnout se na záložní kameru, která vám pomůže dostat se do úzkých a vyjít z nich. Použijte svá zrcátka jako analogovou kontrolu a vyvážení. Pokud je váš Big Car vybaven automaticky sklopnými zrcátky, posuňte přepínač zrcátek doprava a poslouchejte také záložní senzory, pokud je máte. Obecně můžete pokračovat v zálohování až do konečné, trvalé beeeep.
4. Pamatujte, že jste velký pes na silnici.
Pamatujte, že řídíte vozidlo velikosti vojenské techniky. Nebuďte německým ovčákem, který si myslí, že je to čivava. Když zajíždíte na parkovací místo po hlavě, přemýšlejte uvážlivě a předpokládejte, že mezi vámi a zdí/bariérou/obrubníkem je méně místa, než se na první pohled zdá. A pamatujte: Většina dnešních velkých vozů má elektricky asistované řízení, které vyžaduje méně úsilí k řízení při nízkých (také znám jako parkovacích) rychlostech.
5. Číst. The. Manuál.
Řízení velkého auta tak, jak má být řízeno, není vždy intuitivní. Vaše současné vozidlo pravděpodobně přichází se sadou bezpečnostních a technologických prvků, které jsou navrženy tak, aby se s ním snadno manévrovalo. Přečtěte si uživatelskou příručku a zjistěte, jaké vybavení má vaše vozidlo, a poté je zapněte a nechte zapnuté. Sledování mrtvého úhlu, které vám dá vědět, zda se vozidlo blíží nebo je v mrtvém úhlu, je rychle dostupné u většiny nových vozů. Automatické nouzové brzdění a upozornění na příčný provoz zezadu vás zastaví v případě, že zapomenete, že váš Big Car vyčnívá do provozu vpředu i vzadu. Podobně asistent pro udržení v jízdním pruhu a adaptivní tempomat vás udrží na rovné a úzké cestě a mimo nebezpečí – v případě, že se vaše soustředění na městský útok začne toulat.
