Nedávné zprávy odhalily něco, co by se mohlo ukázat jako mrazivé spojení mezi nimi dálniční automobilové nehody a rekreační užívání marihuany. Dvě nové studie zjistily, že v nejméně čtyřech státech, kde rekreační užívání konopí je legalizovánose počet dopravních nehod na dálnicích zvýšil o pět až šest procent.
Studie jak vzorky dat z policejních zpráv, tak pojistných událostí vyvodit své závěry. Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu (IIHS) byl při hodnocení dat důkladný a nejen to porovnávala míru nehod na dálnicích mezi státy, ale také zohledňovala rozdíly v počasí a ekonomika.
Ve světle této skutečnosti je možná nejznepokojivějším aspektem zjištění způsob, jakým jsou děti zapojeny. Zhruba 14 procent motoristů, u kterých bylo zjištěno, že seděli za volantem pod vlivem konopí, mělo v autě také dítě. Tuto pilulku by bylo snazší spolknout, kdyby závěry o tom, jak užívání konopí ovlivňuje řízení, byly průkaznější.
„Mnoho studií za použití různých metod se pokusilo odhadnout riziko řízení po požití marihuany,“ stálo ve zprávě NHTSA pro Kongres. "Ačkoli jsou užitečné při identifikaci toho, jak marihuana ovlivňuje výkon řidičských úkolů, experimentální a pozorovací studie se nehodí k předpovídání skutečného rizika nehody."
Je jen spravedlivé zdůraznit, že tyto studie neříkají, že existuje kauzalita. Studie poukazují na to, že nárůst dopravních nehod v místech, kde je konopí legalizováno pro rekreační užívání, by měl být důvodem k určitému poplachu. Navíc není ani zdaleka spolehlivý způsob, jak rozpoznat, zda je motorista pod vlivem konopí, když sedí za volantem auta. Kromě toho, že testy na konopí jsou sporné, konopí se používá k mnoha různým věcem. Takže rozumět přesně proč z toho všeho je to náročné. Zatímco mnoho lidí jej používá rekreačně, existuje velký kontingent lidí, kteří jej používají ze zdravotních důvodů.
