Hvis du har den slags barn, der altid gerne vil klatre lidt højere op i træet eller gå lidt hurtigere ned ad bakken, Forbered dig på at bruge de næste 15 år på at tilskynde til sund risikotagning og samtidig forsøge at afbøde disse risici. Vær også glad for, at du ikke er Tod Weston, hvis søn KJ insisterede på at køre en monstertruck, før han kørte i børnehaven.
Weston var ikke overrasket - han valgte at opdrage sine børn på en Florida-ranch, der fungerer som noget af en motorsportstestplads. "Du regner med, 'Lad os få ham til noget'," husker han, som om han taler om at klæde sit barn på til nye klamper. "Noget" viste sig at være en specialbygget monstertruck, passende skaleret til et barns KJ-størrelse og kostede nord for $40.000. Seks år senere kører KJ, 12, og hans bror Jake, 10, som en del af en team af monster truck tykes der laver pauseshows over hele landet.
Mange forældre synes måske, at Weston er skør - og det er han måske - men han har lært et par ting om, hvordan man håndterer spændingssøgende børn, mens de lader dem udfordre sig selv på en sikker måde.
1. Styr hvad du kan
Hvor du ser en rullende dødsfælde med flere børnedrab-tilstande, ser Weston alt det sikkerhedsudstyr, han har indbygget i lastbilen, som et rullebur, nakke- og nakkestøtter, branddæmpende systemer og en fjernbetjent dræberknap - kort sagt, han ser en legeplads, som han kan udøve enormt styring. Hans børn er aldrig blevet såret i en af hans lastbiler, men han har set mange børn komme til skade i traditionel organiseret sport. "Jeg ville ikke have, at mit barn spillede lacrosse," siger han.
2. Hvad du ikke ved, lær
Selvom der ikke er meget om mekanikken i monstertrucks, som Weston ikke kender, var der én komponent til hans søns lastbil, der skræmte ham: benzin. Han forstod ikke helt, hvordan han kunne afbøde de risici, det gav, så han foretog forskningen, spurgte smart spørgsmål fra klogere mennesker, og lærte at udvide sin kontrol over lastbilen til også at omfatte tanke og pumper. Som følge heraf udgør benzinen ikke nogen større risiko, end den gør i din plæneklipper.
Så hvad siger en fyr, der byggede sin 6-årige søn en monstertruck, nej til? "Bagvender."
3. Vis dine børn, fortæl dem ikke
Da Weston byggede KJs lastbil, hjalp KJ. Weston lærte ham at bruge en slibeskive, svejseværktøj og alt det andet, Weston følte, at han sikkert kunne håndtere. Men han nåede ikke at røre ved noget uden at lære, hvordan det virkede, hvad det blev brugt til og alle de obligatoriske sikkerhedsforanstaltninger. Nu, hvis KJ fandt dig i siden af vejen med røg væltede ud under motorhjelmen, kunne han sikkert få dig på vej, før AAA når dertil. Ja, han er 12.
Det var det samme med selve kørslen - Weston satte ham gennem et trin-for-trin træningsprogram. "Jeg underviser næsten i militær stil," siger han. "Du går ikke til 'B' uden 'A'. Han ved, hvordan man håndterer denne maskine bedre, end du kan håndtere din bil." Igen er han 12.
4. Vær ikke dum
Seje far tager sine børn med på vandski; seje far lader ikke sit barn diktere bådens hastighed. "Du skal sige nej og vide, hvornår du skal sige nej, for dit barns sikkerhed," siger Weston. "Børn tænker - og du vil blive overrasket over, hvor meget de tænker - men de er stadig børn." Så hvad siger en fyr, der byggede sin 6-årige søn en monstertruck, nej til? "Bagvender."
Når du først forstår, at backflips er en ting monstertrucks gør, det giver fuldstændig mening.
5. Hvorfor dette gælder for dig og dit ikke-monster lastbil-kørende barn
Ved at lade sine børn opleve og eksperimentere med risiko i relativ sikkerhed, siger Weston, at de er mere sikre på lang sigt, når han ikke er i nærheden. "Hver gang de nærmer sig noget nyt, er det først, hvordan ser vi på det her fra et fareelement, så ingen kommer til skade? Og så, hvad er den rigtige måde at håndtere det på?" han siger.
Det er den slags selvtillid, du vil have, før du sender Junior på sommerlejr, hvor de ellers kunne blive fristet til at dykke med hovedet først ned i den lave ende af poolen.
