United States Postal Service (USPS) har annonceret nye planer om at begynde at erstatte nogle af de 190.000 aldrende køretøjer i sin leveringsflåde. Tjenesten planlagde tidligere at erstatte de aldrende leveringskøretøjer med stort set benzindrevne, et skridt, som Biden-administrationen og klimaeksperter trak tilbage imod. Efter denne og anden kritik reviderede USPS sine planer - og vil gøre mere af sin nye flåde elektrisk.
Hvad var de gamle USPS-planer?
I februar annoncerede USPS sin plan for at erstatte sin aldrende flåde. Dengang sagde USPS det ville kun tjene 10% af deres næste generations flåde - et sæt køretøjer, der formodes at holde meget længe - elektriske. Til reference skulle disse køretøjer erstatte en flåde, der oprindeligt blev købt i årene mellem 1987 og 1995, pr. ABC Nyheder. At erstatte så mange køretøjer i flåden med benzindrevne biler i stedet for elektriske, ville låse agentur til at bruge disse gasslugende biler i årtier på et kritisk tidspunkt i kampen mod global opvarmning.
Det giver mening, at planen blev mødt med øjeblikkelig tilbageslag - 16 stater og en fagforening anlagde sag mod USPS for at stoppe indkøb af gasbiler. Også Environmental Protection Agency (EPA) sagde februar-planen "undervurderer drivhusgasemissioner, undlader at overveje mere miljøbeskyttende mulige alternativer og tager utilstrækkeligt hensyn til påvirkninger af miljømæssige retfærdigheder bekymringer."
Efter meddelelsen i februar Biden administration opfordrede USPS til at genoverveje sin 11,3 milliarder dollar plan for at låse USPS ind i årtier med yderligere emissioner. USPS-planen ville trods alt direkte hæmme Biden-administrationens mål om at erstatte USA's 600.000 dyb flåde af føderale køretøjer med elektriske - og gør det meget sværere at skære ned på kulstofemissionerne og skabe renere luft.
"Jo renere postvæsnets køretøjer, der er indsat i samfund over hele landet, jo mere luftkvalitet og folkesundhed vil blive forbedret," sagde en EPA-administrator.
Hvad foreslår USPS nu?
USPS reviderede i sidste ende sin plan. Postvæsenet meddelte, at i stedet for kun at gøre 10% af sin nye flåde elektriske køretøjer, vil det nu sikre, at mindst 40 % af den nye flåde er elektrisk. Det vil også forskyde indkøb, så de nye biler ikke alle bliver købt på én gang.
Det første massekøb af 50.000 køretøjer - af flere kommende massekøb - vil sikre, at 50% af de købte biler er elektriske. Ifølge Formue, planen er at have disse køretøjer på leveringsruter til næste år. Efter det første køb vil USPS købe yderligere 34.500 kommercielt tilgængelige køretøjer i løbet af de næste to år.
Det nye forslag fra USPS sætter køb på pause - indtil videre - på i alt 84.500 biler. Købshætterne er på plads for at sikre, at køretøjerne kan følge med sikkerhedsfunktionerne, efterhånden som flere elektriske køretøjer er det fremstillet - så da USPS fortsætter med at købe nye køretøjer over tid for at erstatte den gamle flåde, kan de være op til moderne standarder.
Selvom klimaeksperter har bifaldet flytningen, advarer de stadig om, at der skal gøres mere. "I sidste ende skal hele postflåden elektrificeres for at levere ren luft i hvert kvarter i land og undgå ustabile gaspriser," sagde Adrian Martinez, senioradvokaten for Earthjustice's Right to Zero kampagne.
Og ren luft betyder noget: En undersøgelse fra Boston College fandt, at luftforurening, selv når det er godt inden for EPA acceptable niveauer, alvorligt påvirker børns og voksnes sundhed. Så selvom den nye plan fra USPS er langt bedre end den gamle, er en mere passende brug af føderal midler og en bedre måde at investere i fremtiden, skal der gøres mere for at sikre, at børn kan vokse op med ren luft.
