Slæber en massiv bilsæde gennem lufthavnen lyder omtrent lige så tiltalende som at ændre en udblæst ble i et beskidt offentligt badeværelse. Men hvis du planlægger at begynde at rejse igen, skal dit barn fastholdes, når det er på flyet. Hvis du flyver med et barn under to år, kan du enten holde barnet i dine arme (og dermed ikke betal for et ekstra sæde) eller få det ekstra sæde og anbring dit barn i en FAA-godkendt flybil sæde. Hvis ingen af disse lyder tiltalende, kan du også vælge Cares Kids Fly Safe Airplane Safety Harness. Ja, det er noget af en mundfuld, men det kan også være det glade medium mellem at prøve at holde et lille barn i dine arme under turbulens (meget dårlig idé) eller at slæbe rundt på en autostol.
Denne FAA-godkendte sele passer til børn på 22-44 pund, og den fungerer sammen med en flyvesele for at give dit barn ekstra støtte til overkroppen.
Men prøv at undersøge spørgsmålet om at flyve sikkert med børn, og du ender i forvirring. Det er fordi, der faktisk ikke er noget, der hedder et specifikt "flyselepudesæde". Hvorfor? Fordi selepuder skal bruge en skuldersele, og ingen flyselskaber har dem. Fly bruger sikkerhedsseler.
Så vi henvendte os til Dr. Benjamin Hoffman, en pædiatriprofessor ved Oregon Health & Science University og formand for American Academy of Pediatrics' Council on Injury, Violence and Poison Prevention.
»Det handler ikke om at redde liv. Det handler om turbulens,« siger Hoffman. »Hvis flyet rammer en luftlomme, er risikoen, at folk flyver ind i loftet. Den bedste praksis-anbefaling er, at alle skal være så tilbageholdende, som de kan være. Yngre børn, vi anbefaler altid at sætte dem i deres autostol. Hvis det ikke er praktisk, er CARES et mellemtrin. Det er en god ting at gøre."
CARES børnesikkerhedssystemet er den eneste FAA-godkendte sele-type fastholdelsesanordning til børn, der vejer mellem 22 og 44 pund. Det er helt fint, men??? Ideel? Ikke rigtig. Ja, det virker, men det generer også folk, der sidder bag dit barn, så i denne tid med sardinagtige flyrejser er det meget at forlange af medpassagerer.
"For at kunne bruge det, skal det vikles rundt om sædet, og det påvirker personen, der sidder bag sædet med dit barn i det, på grund af bakkebordet. Jeg har været på fly, hvor folk har nægtet at lade familien bruge det, og det er inden for deres ret,” siger Hoffman.
Hans pointe: Du skal bruge en autostol, når du lander, så hvorfor ikke tage den med på flyet (forudsat at den er FAA-godkendt til brug på fly) og bruge den i stedet? "Det er super nemt at installere ved hjælp af hofteselen. Det vil gøre et bedre stykke arbejde, end CARES vil,” siger Hoffman.
Så hvordan ved du, om din autostol er godkendt til brug på fly? Pr Federal Aviation Administration, skal du sikre dig, at den har følgende trykt på den: "Denne fastholdelsesanordning er certificeret til brug i motorkøretøjer og fly."
Og glade stier til dig.
Følgende autostole er FAA-godkendt til brug på fly:
Ifølge Chicco er alle mærkets spædbørns- og konvertible autostole FAA-godkendte til brug på fly. Vi kan godt lide denne bagudvendte, fordi den vejer mindre end 10 pund, passer til babyer 4-30 pund og er super nem at installere takket være dens LATCH-stik.
WAYB er en af de letteste rejseautostole, du kan købe - og robust nok til at holde til et barn på 50 pund. Den vejer 8 pund og er godkendt til brug på fly.
Med en vægt på 27 pund er dette ikke en letvægts autostol. Men den er flyselskabscertificeret, og når den bruges som en bagudvendt cabriolet, passer den til babyer på 5-50 pund; i fremadgående tilstand passer den til børn på 25-65 pund. Den er også lavet uden tilsat brandhæmmende kemikalier.
Denne geniale integrerede klapvogn-autostol-kombination kan foldes sammen, når den kun bruges som autostol, og hjulene springer ud, når du skal bruge den som klapvogn. Den er godkendt til flyrejser og passer til babyer på 4-35 pund. Uden basen vejer den 16 pund.
Hvert produkt på Fatherly er uafhængigt udvalgt af vores redaktører, forfattere og eksperter. Hvis du klikker på et link på vores side og køber noget, kan vi optjene en affiliate-kommission.
