Af de mange nytteløse, der vinter tvinger dig til at holde ud, få føler sig mere meningsløse end at gå i tomgang i en kold bil holder øje med dit åndedræt i 10 minutter, mens du venter på, at motoren bliver varm. I modsætning til hvad man tror, er dette ikke den bedste eller eneste løsning på problemet. Faktisk spilder processen gas (og derfor penge), og den er også sørgeligt ineffektiv. Mekanik og forskere siger, at der er en bedre måde.
Takket være fremskridt i bilindustrien er det ikke længere nødvendigt at tænde for motoren og vente på, at din bil bliver varm. I æraen med indbyggede computere og brændstofindsprøjtning vil det tage et minut - højst - for temperaturen at justere, uanset hvor koldt det tilfældigvis er udenfor. Hvorfor? For det er så lang tid det skal tage for olien at komme fra bunden af din motor til toppen. Faktisk, som Chris Lague, en serviceskribent hos Partner Tire & Service i Colchester, Vermont, forklarer: "De fleste biler er konstrueret nu, så de faktisk vil varme op hurtigere, hvis du kører dem, end hvis du bare lader den sidde der."
Så hvad er den bedste måde at mærke varmen på? De kloge folk ovre kl TipHero har en løsning: Tænd for tændingen uden at starte motoren. Dette kan virke som om det forhindrer varmen i at pumpe, men det er faktisk den bedste måde at få varm luft hurtigt på, og efter cirka fem sekunder burde du høre brændstofpumpen spæde motoren. En primet motor er en motor, der er klar til at producere varme. Så nu er du god til at starte bilen.
På dette tidspunkt har du ikke lyst til at tænde for varmeren med det samme. For når du først kommer til din bil, er du stadig beskæftiger sig med en kold motor. Og hvis motoren er kold, er alt koldt, inklusive luften, der pumpes ud fra varmelegemet. Og den kolde luft vil faktisk forhindre, at motoren bliver varm så hurtigt, som den burde, og efterlader din bil - og dine ekstremiteter - kolde i længere tid.
Så hvad skal man gøre? Nu vil du køre dit køretøj i tomgang. Du vil gerne gøre det i cirka 30 sekunder (et minut, hvis du har en ældre bil), da det vil lad varmelegemet producere varm luft. Derefter kan du begynde din køretur og tænde for din luft, som burde være dejlig og toasty inden da.
Når du er på farten, bør du i første omgang pege den varme luft mod dit og din passagers bryst, da det vil hjælpe din krop med at varme op så hurtigt som muligt. Når du er varm nok, skal du rette varmen mod dine fødder. Dette er selvfølgelig simpel videnskab: Når varmen stiger, vil hele bilen forblive varm.
Vil denne proces fungere for hver enkelt bil? Desværre ikke. Men det er en effektiv, effektiv løsning - og en ydmygelse mindre at udholde i vinterens iskolde hænder.
