Das selbstfahrende Autounternehmen Waymo, a Google Spin-off, hat bekannt gegeben, dass ab sofort alle erwachsenen Einwohner des Großraums Phoenix berechtigt sind, sich für Probefahrten in den selbstfahrende Minivans. Die Kosten? Null Dollar. Bei Alphabet, der Muttergesellschaft, dreht sich alles um das Sammeln von Daten und im Bundesstaat Arizona dreht sich alles um minimale Regulierung ideales Labor, um eine mögliche Transportzukunft zu testen – eine Zukunft, die die Zeitpläne von Familien und Finanzen. Und denken Sie nicht, dass Waymo nicht so denkt: Das Unternehmen vermarktet den kostenlosen Service explizit an beschäftigte Mütter und Väter.
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In der neuesten Werbung für ihr selbstfahrendes Programm hob Waymo eine Familie hervor, die dank eines selbstfahrenden Autos das typische Chaos des Pendelns vermeidet. Diese Marketingentscheidung kann teilweise ein Produkt der Fahrzeuge selbst sein, bei denen es sich um Chrysler. handelt Pacificas und teilweise ein Produkt der Demografie von Phoenix, aber es weist auf eine langfristige, familienorientierte Strategie. Das ist in mehrfacher Hinsicht ein Kinderspiel: Selbstfahrende Autos bieten Eltern die Möglichkeit, Zeit mit ihnen zu verbringen ihre Kinder, damit Familien zu geringeren Kosten Zugang zu mehr Autos haben und längerfristig, damit Kinder mehr werden autonom.
Arizona ist fast fertig fehlende Regulierung auf selbstfahrenden Autos ermöglicht Waymo, ein innovatives Produkt zu testen und, wenn alles gut für das Unternehmen läuft, sich mit einem Roboter am Steuer vertraut zu machen. Wenn Familien überzeugt werden und mehr fahrerlose Autodienste eingeführt werden, könnten die Auswirkungen massiv sein. Verkehrsforscher schätzen, dass die Einführung von selbstfahrende Autos „könnte die durchschnittlichen Eigentumsquoten um 43% von 2,1 auf 1,2 Fahrzeuge pro Haushalt senken.“ Das würde vielen Menschen viel Geld sparen. Das durchschnittliche Auto kostet den Besitzer fast 9.000 Dollar pro Jahr.
Die Frage bleibt: Wird die Öffentlichkeit in fahrerlose Minivans einsteigen, auch wenn die Ersatzfahrer von Waymo an den Bordstein treten? Längerfristig ist die Antwort wahrscheinlich ja, aber es könnte einige Zeit dauern. Eine aktuelle Umfrage von AAA zeigten, dass sich die Mehrheit der Amerikaner immer noch sehr unwohl fühlt mit der Aussicht, die volle Kontrolle über das Autofahren aufzugeben. Fast drei Viertel der Befragten gaben an, Angst davor zu haben, in einem selbstfahrenden Auto zu sitzen. Die Knackpunkte scheinen aufzugeben Komplett Kontrolle des Fahrzeugs. In derselben Umfrage gaben fast 60 % der Amerikaner an, dass sie bereit sind, autonome Funktionen in ihrem nächsten Fahrzeug zu haben. Das kann bedeuten, dass die Amerikaner eine Übergangsgeneration von halbautonomen Autos brauchen, um sich mit der Idee eines fahrerlosen (und vermutlich herrenlosen) Systems voll und ganz vertraut zu machen.
