Mit zwei kleinen Kindern und ohne Auto können sich ein paar zusätzliche Blöcke wie eine unpassierbare Weite anfühlen. Brooklyn, wo wir leben, ist voll von Parks, Konzerten, Stränden, Restaurants, Wasserspielen und allen möglichen kulturellen Erlebnissen. Aber weil die U-Bahnen, wie Sie vielleicht gehört haben, höllisch sind und die Autoverbindungen im Reglement unerschwinglich teuer sind, haben wir uns entschieden, die Wochenenden ganz in der Nähe von zu Hause zu verbringen. Ich und meine Jungs sind im Grunde so weit gereist, wie ich sie in einem Kinderwagen schieben konnte.
Dann fand ich vor ein paar Monaten einen alten Yuba Mundo Klassik Fahrrad auf Craigslist. Ich war schon seit einiger Zeit auf dem Markt für ein Familienrad. Es gibt viele Möglichkeiten, einige sind wirklich gut. Bike Friday's Haul-A-Day und Surly Big Dummy gehörten zu den Spitzenreitern. Wenn ich könnte, hätte ich mir natürlich ein Eimerfahrrad wie das Dänische gekauft Christiania Fahrrad aber wenn das der Fall wäre, hätte ich mir genauso gut ein Auto kaufen können. [Eine voll beladene Christiania kostet etwa 2.800 US-Dollar.]
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Dann tauchte der Yuba Mundo auf Craigslist auf, stark genutzt und etwas erschwinglich. Sofort habe ich geantwortet. Ich habe das Fahrrad eines sonnigen Morgens von einem Typen im West Village abgeholt, der es die letzten sieben Jahre mit seiner Tochter benutzt hatte. Es ist ein schweres Ding, aber wie ein Pferd ist sein Gewicht beruhigend. Der Yuba Mundo selbst ist lang genug, um bequem zwei Kinder (meine sind 4 und 5) in leicht zu modifizierenden Arrangements unterzubringen. Mein Jüngster rockt immer noch a Yepp Maxi Fahrradsitz, während der Älteste vor ihm sitzt, die Füße werden durch eine einfach zu installierende Fußstütze aus den Rädern gehalten.
Für meine Jungs ist dies das Ross, das sie noch nie hatten. Das Fahren auf dem Rücken des Fahrrads ist der Zwischenschritt zwischen der Passivität eines Kinderwagens – die ist ab einem gewissen Punkt eine demütigende, kraftlose Haltung – und die abenteuerliche Freiheit des Selbstbeförderung. Von seiner Sitzstange im Rücken aus ist mein jüngerer Sohn fast auf Schulterhöhe mit Erwachsenen. Dies muss im Vergleich zum ständigen Schrittstarren des Kinderwagens ein großer Schritt nach oben sein. Direkt hinter mir freut sich mein älterer Sohn, mir Kraftanstöße zu geben. Seine Hilfe wird zwar als rhythmische Stöße gegen die Lendenwirbelsäule erlebt, aber dennoch dankbar angenommen. Mehr noch, die Jungs erleben das Rad an sich nicht so sehr, wie sie die Welt durch das Rad erfahren.
Jetzt, mit dem Yuba Mundo, ist Brooklyn unsere Auster. Spielplätze, bisher im Hinterland, sind nur wenige Minuten entfernt. Coney Island ist auch eine Möglichkeit. Mit 7 Gängen ist es nicht unmenschlich, den Hang der Park Slope hinaufzuschleppen. Und mit einem Korbaufsatz vorne, wo Rucksäcke hingehen, ist die Yuba Mundo die Fähre der Wahl zur und von der Schule. Wenn die Kinder wachsen, werden einige Dinge passieren. Wir tauschen den Autositz gegen ein anderes Kissen aus. Meine Quads werden größer. Irgendwann werden meine Kinder selbst Fahrrad fahren. Aber bis dahin wird ihre Welt dank des Familienfahrrads viel größer und reicher sein, als sie es je hätte sein können, wenn wir uns auf unsere eigenen Füße verlassen hätten, um sie zu erkunden.
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