Elektrische Fahrzeuge werden endlich interessant. Das hat lange auf sich warten lassen. Vor fast 20 Jahren zeigte GM ein Elektrofahrzeug (EV)-Konzept mit Batterien im Boden und Motoren an jedem Rad. Wie sich herausstellte, war Tesla und nicht GM das erste Unternehmen, das sich diese Grundidee zunutze machte, und jetzt sehen wir, dass jeder Hersteller die gleichen Prinzipien verwendet. Dies hat zu einem langsamen und stetigen Umdenken geführt, wie alle Fahrzeuge neu gedacht werden. Mit anderen Worten? Die Zukunft des Elektrofahrzeugs ist im Wesentlichen die Zukunft des Automobils.
Deshalb ist die diesjährige Liste der Elektrofahrzeuge so spannend. Aus diesem Grund haben wir bei der Erstellung dieser Liste auch ultrasportliche Optionen wie Fords herausragenden Mustang Mach-E. aufgenommen, der Way-Deluxe Polestar 2, neben riesigen Fahrzeugen wie dem Chevy Bolt EUV. Es gibt eine Menge Abwechslung in der EV-Welt und das ist, wie die folgende Liste zeigt, eine sehr gute Sache.
Chevy Bolt EUV
Preis:
Bereich: 247 Meilen (voraussichtliche EPA)
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 56,9 Kubikfuß
Betrachten Sie den Chevy Bolt EUV als Tesla Model 3, aber für 6.000 US-Dollar weniger. Einige der vielen kommenden Elektroautos von GM werden teurer sein, aber der Bolt EUV ist der Elektro-Schnäppchenjäger. Es bietet fast zehn Zentimeter mehr Beinfreiheit auf den Rücksitzen als bei einem teureren Tesla Model 3, bietet aber dennoch die gleiche Reichweite wie das Standard Range Plus Model 3 für 39.190 US-Dollar.
Das Bolt EUV ist nicht ganz so schnell wie das Model 3 (0-60 Meilen pro Stunde in 6,5 Sekunden), aber es wird gut laufen und das Hecktürmodell ist viel nützlicher als der Kofferraum des Model 3. Wir lieben die ultra-leise Fahrt und die Tatsache, dass Chevy auch im Innenraum mit bequemeren Sitzen als der ursprüngliche Bolt sein Spiel verbessert hat. Wenn Sie dies wünschen, können Sie mit der fortschrittlichen, halbautonomen Fahrunterstützung SuperCruise von Cadillac zur Launch Edition für 43.495 US-Dollar aufsteigen. Aber wir denken, dass das Basismodell eine logischere, preiswertere Option ist, insbesondere als ein Benzin-kneifendes zweites Familienauto.
Für jedes Modell ist ein wichtiger Faktor zu beachten, und zwar ob das Auto oder der Crossover für die Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar qualifiziert ist oder nicht. Das ist ein schönes Stück Kleingeld in Ihrem Portemonnaie, und nicht alle Modelle schaffen den Schnitt dank eines ziemlich veralteten Gesetzes, von dem wir hoffen, dass es geändert wird. Berücksichtigen Sie dies vorerst beim Durchlesen dieser Liste und ziehen Sie die bundesstaatlichen Richtlinien zu anderen Anreizen zu Rate, die Tesla haterstellt und gilt für alle In den USA gekaufte Elektrofahrzeuge
Ford Mustang Mach-E
Preis: $42,895
Bereich: 300 Meilen (voraussichtliche EPA)Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 60 Kubikfuß
Richtig, der Mustang ist elektrisch. Aber ist es wirklich ein Mustang? Naja, so ungefähr. Es ist sportlicher, als wir erwartet hatten, aber es hat nicht das laute V-8-Grollen. Dennoch hat dieses elektrische Pferd in sechs Sekunden einen ernsthaften Schwindel in der Melodie von 0-60 Meilen pro Stunde. Und es lässt sich wunderbar verarbeiten.
Ford hat auch dem Interieur viel Aufmerksamkeit geschenkt und den Mach-E von allen anderen Marken der Marke unterschieden, aber ohne das Zifferblatt zu drehen Jetsons-Absurdität. Abgesehen von einer Willkommens-App namens Ford Pass, mit der Sie die Türen über Ihr Smartphone entriegeln können. Und heizen/kühlen Sie Ihren Mach-E vor, bevor Sie gehen. Stellen Sie die Ladezeiten ein und senden Sie die Navigation zur nächsten Ladestation auf den 15,5-Zoll-Touchscreen des Autos, der zwischen den beiden Vordersitzen angebracht ist. Sie finden so etwas wie diesen Bildschirm auch in Teslas, aber hier funktioniert Fords Integration von Funktionen (Unterteilung des Bildschirms in Quadranten wie Klimaanlage und Unterhaltung) wie harte Tasten. Das erfrischend schlichte Design besticht durch seine Benutzerfreundlichkeit, sodass Ihre Augen auf der Straße bleiben, wie sie es sollten.
Obwohl wir dies noch nicht getestet haben, hat Ford an Tausenden von schnellen Electrify America-Stationen im ganzen Land etwas namens Plug & Charge eingerichtet. Das Ziel: Einstecken und weggehen. Keine Überwachung erforderlich. Das Aufladen von 0-80% sollte jedoch nicht länger als etwa 45 Minuten dauern. Dieser Mustang muss also nicht allzu lange still sitzen.
Volkswagen ID.4
Preis: $39,995
Bereich: 250 Meilen (voraussichtliche EPA)Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum 64,2 Kubikfuß
Der ID.4 ist ein tolles Allround-SUV ohne Carbon-Schuld. Das wichtigste Attribut ist deutsche Autoqualität. Volkswagen kommt hier eindeutig für das Model Y von Tesla, mit einem Innenraumvolumen, das in etwa mit einem Honda CR-V oder Toyota RAV4 vergleichbar ist. Es bietet auch sehr Schnellladung: 0 bis 80 % in weniger als 40 Minuten über DC-Schnellladegerät. Es gibt auch drei Jahre kostenlos Schnellladen an Electrify American Standorten landesweit inklusive. Sehr süß.
Der ID.4 ist auch ein glatt Fahrt. Es rühmt sich einer souveränen Solidität auf die deutsche Art, die ein VW-Markenzeichen ist. Ein Paar ultra-stützender VW-Sitze mit ewiger Fahrt hält die Passagiere bequem. In puncto Sicherheit ist der ID.4 mit Standardfeatures vollgestopft, darunter eine automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung und ein Warnsystem für Vorwärtskollision, Toter-Winkel-Überwachung, Querverkehrswarnung hinten, adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent sowie automatisches Ein-/Ausschalten hoch Balken.
Alles in allem ein tolles Elektro-SUV. Beachten Sie jedoch, dass der ID.4, wenn er später in diesem Frühjahr auf den Markt kommt, nur mit Heckantrieb verkauft wird. Ein AWD-Modell debütiert im Spätsommer. Eine günstigere Version für 35.000 US-Dollar soll Anfang nächsten Jahres auf den Markt kommen. (Beachten Sie, dass die ID.4 für die Bundessteuergutschrift von 7.500 USD qualifiziert ist.)
Hyundai Kona Elektro
Preis: $39.000 (Schätzwert)
Bereich: 258 Meilen (voraussichtliche EPA)
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 45,8 Kubikfuß
Der Hyundai Kona Electric ist der kleinste Crossover auf dieser Liste. Aber was ihm an Größe fehlt, macht es mit Sperma wett. Es ist eine wirklich angenehme Fahrt mit einer lustigen, etwas sportlichen Fahrt, die dem Chevy Bolt ähnelt. Innen ist die Kabine nicht so gehoben wie beispielsweise die des Volkswagen ID.4, aber sie ist funktional und, wagen wir zu sagen, ideal für Kinder. Wieso den? Nun, die glatteren Oberflächen des Kona sind einfach leichter zu reinigen und unserer Meinung nach dem Lebensstil der Eltern förderlicher.
Der Kona hat auch einige nette Extras. Hyundai lässt Sie aus Funktionen wie der drahtlosen Kopplung und Aufladung von Apple/Android-Apps und wie beim Mach-E, App-basiertes Entsperren und Starten sowie Planen des Ladens zu Hause bei Stromausfall billiger. Es ist auch ein IIHS Top-Sicherheits-Pick. Die Reichweite ist wettbewerbsfähig, und das Aufladen von Null auf 80 Prozent sollte an einem DC-Schnellladegerät etwas weniger als eine Stunde dauern.
Volvo XC40 aufladen
Preis: $53,990
Bereich: 208 Meilen (voraussichtliche EPA)
Kapazität: Fünf Passagiere
Max. Laderaum: 64,2 Kubikfuß
Viele Elektroautos haben dieses "Schau mich an!" Styling, alle zukunftsweisenden Kurven und scharfen Linien. Die Aufladung ist subtiler, gedämpfter. Es ist vielleicht die eleganteste Version des Volvo XC40. Aber lass dich davon nicht täuschen. Es ist furchterregend schnell und nutzt seine Doppelmotoren und den Allradantrieb, um in weniger als fünf Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde zu brennen.
Ja, der XC40 ist teuer für eine mittelgroße Frequenzweiche. Aber denken Sie daran, dass Sie ein Elektrofahrzeug der gehobenen Volvo-Klasse kaufen. Der Innenraum ist schlichtweg wunderschön, mit jedem Schalter, Zifferblatt, jeder Tür, jeder Sitzfläche und jedem Armaturenbrett, die elegant mit klobigem Metall, weichem Wildleder und genähtem Leder verziert sind.
Dies ist auch der erste Volvo, der die nächste Stufe der Sicherheitssuite der Marke erhält. Dazu gehört auch die Fahrerassistenz, um Unfälle sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten zu vermeiden. Es gibt ein System namens Connected Safety, das Daten über einen vorausliegenden Unfall oder andere Gefahren auf der Autobahn aus der Cloud an das Recharge weiterleitet, sodass Sie eine Warnung erhalten, bevor Sie reagieren müssen. Wenn die Onboard-Kameras erkennen, dass Sie kurz vor dem Auffahren stehen, straffen sich die Polster und Sicherheitsgurte in Nanosekunden, um Ihren Körper in die richtige Position zu bringen, um so sicher wie möglich zu sein.
Und, oh ja, das neue Android-basierte Infotainment-System des Autos ist erstaunlich, mit einer ultra-sauberen Benutzeroberfläche und der intuitivsten sprachbasierten Eingabeaufforderung, die wir je getestet haben.
Tesla Model Y Langstrecken-AWD
Preis: $48,990
Bereich: 326 Meilen
Kapazität: 5 (für $3.000 mehr, fügen Sie zwei Sitze in der dritten Reihe hinzu)
Maximale Ladung: 68 Kubikfuß
Das Tesla Model Y ist ein wirklich großartiger Crossover zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Es ist absurd schnell und rast in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 Meilen pro Stunde. Und es bietet alle gewinnenden Details, die man von einem Elon-Special erwartet.
Die Innenausstattung ist sauber im 21. Jahrhundert (und besteht aus veganfreundlichem Material), und das 15-Zoll-Display des Autos (und die CPU-Eingeweide, die es betreiben) funktionieren mit Warp-Geschwindigkeit. Ehrlich gesagt verfügt das Y über die Art von Zauberei, die die Elektronen kleinerer Fahrzeuge so aussehen lässt, als würden sie im Dampfzeitalter laufen. Und als ob das noch nicht genug wäre, gibt es auch reichlich Bein- und Laderaum auf den Rücksitzen, und das gesamte Auto scheint von innen durch eine nahtlose Glasdecke über dem Kopf beleuchtet. Es ist auch ziemlich sicher und verdient die beste Fünf-Sterne-Bewertung der NHTSA.
Leider bietet Tesla nicht die Art von Rücksitz-Infotainment-Paketen für Rücksitze wie seine Konkurrenten an. Während Sie also Netflix auf diesem einen Bildschirm der Mittelkonsole streamen können (während Sie aufladen), müssen Ihre Kinder mit Handheld-Geräten auskommen. Das wird Tesla vielleicht irgendwann ansprechen?
Nun zu diesem konkurrenzfähigen Preis: Sie können diese 7.500 US-Dollar Steuergutschrift mit dem Y nicht erhalten, und das macht den Kauf etwas schwieriger. Aber denken Sie daran, dass Teslas Supercharger-Netzwerk – nur 15 Minuten, die an einem angeschlossen sind, 158 Meilen hinzufügen Reichweite – ist immer noch die nahtlosste Erfahrung beim Wiederentsaften, und Teslas Reichweiten sind immer noch Spitzenreiter in der Spiel. Für diesen Komfort und weniger häufiges Aufladen zahlen viele Besitzer diese Prämie gerne.
Polarstern 2
Preis: $61,200
Bereich: 233 Meilen
Kapazität: 5
Maximale Ladung: 38,7 Kubikfuß
Wahrscheinlich kennen Sie den Namen Polestar noch nicht. Aber wenn Sie nach einem Luxus-EV suchen, lernen Sie es kennen. Denn die Marke, ein schwedischer Autohersteller, der mit Volvo begann, sich aber seitdem selbstständig gemacht hat, stellt einen der besten her, der es gibt.
Ernsthaft. Das Interieur ist ungemein hübsch. An Türen und Armaturenbrett sind gewebte Elemente stationiert, sowie Platten aus weich glänzendem Holz, die eine kabinenbreite Brücke bilden. Polestar bietet nicht nur ein komplett veganes Interieur, sondern hat auch den Einsatz von Chemikalien, die normalerweise in Autos üblich sind – diesen schädlichen „Neuwagen“-Geruch – auf fast Null reduziert.
Während der Preis des Polestar tatsächlich näher am Tesla Model Y liegt, da dieses Auto für die Bundessteuergutschrift von 7.500 US-Dollar qualifiziert ist, ähnelt sein Innenraum eher dem die einer viersitzigen Limousine – obwohl der Laderaum um einiges nützlicher ist als beispielsweise der eines Tesla Model 3 oder eines anderen Elektrofahrzeugs mit Kofferraum als der dieses Autos Schrägheck. Das gleiche Betriebssystem, auf dem das Android-System des Volvo reibungslos läuft, ist hier vorhanden und lebt und atmet in seinem 11,2-Zoll-Touchscreen (obwohl, wie in In diesem Auto ist die Sprachsteuerung die reibungsloseste Form des Zugriffs) und im Gegensatz zum Tesla gibt es auch einen speziellen Anzeigebildschirm für die Treiber.
In Bezug auf die Leistung erreicht der Polestar 2 in 4,1 Sekunden 0-60 Meilen pro Stunde. Aber das Erlebnis ist wie seine Kabine eher raffiniert als bullig, mit einer granitfesten Stabilität für eine Fahrt, die beeindruckend vom Lärm der Außenwelt isoliert ist.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Preis: $107,000
Bereich: 238 Meilen
Kapazität: 4
Maximale Ladung: 12,9 Kubikfuß
Nur für den Fall, dass Sie den Wunsch nach einer viersitzigen Limousine des Tesla Model S haben, können Sie diesen Sommer den e-tron GT kaufen, der untermauert durch das gleiche Chassis und Antriebssystem wie der Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW und sogar Lamborghini und Bentley teilen sich alle) Eigentum).
Die „gemeinste“ Version des e-tron GT leistet 637 PS, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und beschleunigt in etwa zwei Sekunden auf 60 km/h.
Ja, dieses Auto beginnt bei 100.000 US-Dollar, Sie sollten also auch wissen, dass auch ein praktischerer, leichter erhältlicher Audi-Crossover in Arbeit ist. Aber bis dahin wollen wir alle dieses Biest anstarren.
Der Q4 e-tron wird wahrscheinlich pünktlich zum Herbstlaub unsere Ufer erreichen und sitzt auf der gleichen Architektur wie der VW ID.4, also etwa gleich groß und nur wenig kleiner als der heutige Audi F5. Erwarten Sie ein Audi-ähnliches Interieur und wahrscheinlich eine sportlichere Fahrt als der VW, und Preise im mittleren bis hohen Bereich von 40.000 US-Dollar. Wenn dies der Fall ist, ist dies mit bundesstaatlichen und staatlichen Steueranreizen ein sehr preisgünstiger Audi-Crossover und vielleicht einer, der gegen den XC40 Recharge eingekauft werden kann.
Ford F-150 Blitz
Preis: $39,974
Bereich: 300 Meilen
Kapazität: 6
Der F-150 Lightning ist in jeder Hinsicht die Zukunft der Arbeitsfahrzeuge. Und es sieht gut aus, mit seinem glatten, scheinbar geradenTron Linien und visierähnlichen Scheinwerferstreifen. Verstehen Sie uns nicht falsch: Es sieht immer noch aus wie das F-150; Der Truck scheint eine Reise gemacht zu haben und kommt als eine verfeinerte Version seiner selbst zurück, die auf dem Weg ein paar Tricks gelernt hat.
Einige dieser Tricks? Nun, es gibt eine Onboard-Waage, die die Nutzlast des Trucks schätzt. Dies hilft den Fahrern, sicher zu wissen, was sie transportieren. Da sich die Nutzlast jedoch auf die Reichweite auswirkt, kommuniziert dieses System mit dem Lkw, um den Fahrern eine genaue Kilometerschätzung zu liefern. Der Lightning dient auch als Generator auf Rädern; Es kann nicht nur Saft auf die Baustelle bringen (bis zu 9,6 Kilowatt Leistung liefern), sondern auch, wenn es einen Stromausfall gibt und die Lkw an einen Ladeanschluss zu Hause angeschlossen ist, behauptet Ford, ein voll aufgeladenes Fahrzeug kann ein Haus für bis zu drei mit Strom versorgen Tage. Oh, und vergessen wir nicht den „Mega Power Frunk“. Heben Sie die Motorhaube an und Sie werden 4,40 Kubikfuß Platz finden, der das Gepäck einer Familie aufnehmen kann.
F-150s brauchen Schwung und der Lightning hat ihn mit seinen beiden Motoren, die 563 PS leisten. Es wird mit zwei Batterieoptionen erhältlich sein – eine mit einer Reichweite von 230 Meilen und eine mit einer Reichweite von 300 Meilen. Am überraschendsten ist vielleicht der Preis. Der Lightning beginnt bei 39.974 US-Dollar, bevor er 7.500 US-Dollar Rabatte erhält. Das bedeutet, dass ein Basis-F-150 weit unter Teslas kleinstem Model 3 kosten wird. Sicher, die tatsächlichen Durchschnittspreise werden eher bei 50.000 US-Dollar liegen, aber mit einer Doppelkabine für sechs Personen sind dies keine extremen Kosten für ein Familienfahrzeug; Ford verkauft genau zu diesem Zweck viele gasbetriebene F-150. Das ist einer von vielen Gründen, warum der 2022 F-150 wahrscheinlich das am schnellsten verkaufte Elektrofahrzeug der Geschichte werden wird.
Nissan Ariya
Wir werden den Ariya erst Ende des Jahres sehen, wissen aber, dass Nissan eine Reichweite von 300 Meilen und einen Innenraum anstrebt, der fast so geräumig ist wie der Tesla Model Y. All dies zu einem niedrigeren Aufkleberpreis und mit Funktionen wie ProPilot Assist 2.0, das teilautonomes Fahren bietet.
Was wir bisher vom Innenraum gesehen haben, ist außergewöhnlich, mit haptischen „Knöpfen“ für die Klimatisierung, einem eigenen Lautstärkeregler für Audio und anderen Funktionen auf einem Touchscreen. Dies ist eine Art Hybrid zwischen beispielsweise Tesla und Fords Mach-E und herkömmlichen Steuerungen.
Nissan hat bereits gesagt, dass das Zwei- oder AWD-Modell für Standard- und Langstreckenbatteriekonfigurationen verfügbar sein wird und die Sicherheitstechnik umfangreich sein wird, einschließlich Heckautomatik Bremsen, Spurverlassenswarnung, Frontalkollisionswarnung, automatische Notbremsung mit Fußgängererkennung, Totwinkelwarnung, Querverkehrswarnung hinten und automatischer High Balken. Sie bieten auch sehr schnelle Aufladezeiten, also erwarten Sie eine Aufladung in der Größenordnung von 0-80% in nur einer halben Stunde.
Ein Kicker: Nissans Leaf hat nicht alle 7.500 US-Dollar Steuergutschriften verbraucht, die Nissan-Käufern zur Verfügung stehen, also ist es möglich bei Zumindest frühe Ariya-Nehmer werden bei diesem lang erwarteten, scheinbar ultimativen Tesla-Kampf erhebliche Einsparungen erzielen Schrägheck.
