Wenn Sie darüber nachgedacht haben ein Elektrofahrzeug bekommen (EV) aber haben sich Sorgen um die Kosten gemacht, vielleicht haben Sie Glück. Die Kosten für den Kauf eines Elektrofahrzeugs könnten jetzt viel billiger werden, da sich die demokratischen Senatoren Joe Manchin und Chuck Schumer auf den Inflation Reduction Act geeinigt haben – a Klimawandel, Medikamentenkosten und Steuerrechnung in einem. Hier ist, was Sie wissen müssen.
Eine neue Vereinbarung wurde getroffen zwischen Schumer und Manchin das würde die Möglichkeit für Autohersteller zurückbringen, ihren Kunden Bundessteuergutschriften für den Kauf von Elektrofahrzeugen anzubieten. Das neue Abkommen würde auch eine weitere Steuergutschrift einführen.
„Nach den geltenden Vorschriften erhalten Käufer von Elektrofahrzeugen beim Kauf eines Elektrofahrzeugs eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 USD Fahrzeug, aber diese volle Gutschrift ist auf die ersten 200.000 von einem gegebenen verkauften Elektrofahrzeuge begrenzt Hersteller,"
Das würde sich unter dem neuen Gesetzentwurf ändern – die Obergrenze von 200.000 EV würde aufgehoben. Wenn das Gesetz verabschiedet wird, würden die neuen Regeln im Jahr 2032 auslaufen.
Was würde sich mit dem neuen Gesetz sonst noch ändern?
- Käufer von gebrauchten Elektrofahrzeugen hätten Anspruch auf eine Bundessteuergutschrift von bis zu 4.000 US-Dollar.
- Käufer neuer Elektrofahrzeuge würden eine Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar für in Nordamerika hergestellte Autos erhalten.
- Es werden Einkommensbeschränkungen und Aufkleberpreisgrenzen eingeführt, um sicherzustellen, dass die Steuergutschriften an Stammkunden und nicht nur an wohlhabende Käufer gerichtet sind. Die Grenzen würden bei 55.000 US-Dollar für Limousinen und 80.000 US-Dollar für SUVs und Lastwagen liegen.
- Besitzer von gewerblichen Flottenfahrzeugen hätten Anspruch auf EV-Gutschriften.
- Die Credits können zum Zeitpunkt des Kaufs als Rabatt verwendet werden – was den Kauf auf Anhieb günstiger machen würde, nicht nur ein paar Monate später zum Zeitpunkt der Steuererklärung.
Die vorgeschlagene Gesetzgebung legt einen erheblichen Schwerpunkt auf in Nordamerika hergestellte Produkte. CNN erklärt, dass der Gesetzentwurf Grenzen festlegen würde, für die sich EVs für Kredite qualifizieren, pro Axios. Insbesondere müssen die Fahrzeuge in Nordamerika hergestellt werden, und mindestens 50 % der Batterie müssen in Nordamerika hergestellt werden, um sich für die Steuergutschriften zu qualifizieren. Der Gesetzentwurf sieht auch Milliarden von Dollar vor, um die heimische Lieferkette für Elektrofahrzeuge auszubauen.
Es gibt einige Bedenken darüber, wie das Land die Lieferkette rechtzeitig erweitern kann, um die Fertigung zu unterstützen. E&E-Nachrichten berichtet, dass einige Klimaaktivisten besorgt über die heimische Lieferkette sind, da sie derzeit nicht existiert.
„Mineralien, die für die Herstellung marktreifer Batterien für Elektrofahrzeuge erforderlich sind – Lithium, Kobalt, Graphit und Nickel – werden hauptsächlich in China abgebaut, raffiniert und verarbeitet Russland oder in weniger gegnerischen Nationen wie der Demokratischen Republik Kongo und Indonesien, die keine Vertragsparteien von US-Freihandelsabkommen sind“, warnen sie.
Die neuen Steuergutschriftregeln würden, wenn sie gesetzlich verabschiedet würden, 2032 auslaufen. Andere Aspekte des Gesetzentwurfs würden Milliarden und Abermilliarden von Dollar in die Herstellung von Elektrofahrzeugen pumpen.
