Flugbegleiter setzen sich für große Veränderungen in der Art und Weise ein, wie Säuglinge und Kleinkinder den freundlichen Himmel fliegen. Eine Flugbegleitergewerkschaft mit fast 50.000 Mitgliedern bei 19 Fluggesellschaften, The Association of Flight Attendants-CWA, drängt auf einen Wechsel zu a Jahrzehnte alte Regel, die es Säuglingen und Kleinkindern unter 2 Jahren erlaubt, kostenlos zu fliegen, wenn sie währenddessen auf dem Schoß eines Elternteils oder einer Betreuungsperson sitzen Flüge.
Die Gewerkschaft sagt, dass das Sitzen auf dem Schoß bei extremen Turbulenzen eine ernsthafte Gefahr für kleine Kinder darstellt.
„Wir haben kürzlich gesehen, wie Flugzeuge durch Turbulenzen gingen und in Sekundenbruchteilen 4.000 Fuß abstürzten. Die G-Kräfte sind etwas, vor dem sich nicht einmal die liebevollste Mutter oder der liebevollste Vater schützen und ihr Kind halten können. Es ist einfach physikalisch unmöglich“, sagte Sara Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA). Washington Post.
Die Federal Aviation Administration (FAA) stimmt zu und erklärt in ihrem „Fliegen mit Kindern“ erklärt: „Der sicherste Platz für Ihr Kind unter zwei Jahren in einem US-Flugzeug ist ein zugelassenes Kinderrückhaltesystem (CRS) oder eine Vorrichtung, nicht auf Ihrem Schoß. Ihre Arme sind nicht in der Lage, Ihr Kind auf dem Schoß sicher zu halten, insbesondere bei unerwarteten Turbulenzen, die die häufigste Ursache für Verletzungen bei Kindern in einem Flugzeug sind.“
Die Organisation empfiehlt Eltern, für kleine Kinder einen Sitzplatz auf dem Flug zu kaufen und verwenden Sie einen Autositz zum Zurückhalten.
Die AFA-CWA hat ihre Position gegenüber dem Gesetzgeber auf dem jüngsten FAA-Sicherheitsgipfel dargelegt und sich für einen „Sitz für alle“ eingesetzt Seele." Der Kongress arbeitet derzeit Pläne aus, um das aktuelle FAA-Neugenehmigungsgesetz zu ersetzen, das in abläuft September. AFA-CWA-Mitglieder hoffen, dass die neue Regel in den Gesetzentwurf aufgenommen wird. Dasselbe Argument hatte die Gewerkschaft 2018 vorgetragen, als der Gesetzentwurf das letzte Mal zur erneuten Genehmigung anstand.
Der gewählte Präsident der American Academy of Pediatrics, Ben Hoffman, stimmt zu, dass kleine Kinder während des Fluges sicher angeschnallt werden sollten, merkt aber an Der Kauf eines zusätzlichen Sitzplatzes für ein Kleinkind könnte für Familien unerschwinglich sein und die Wahrscheinlichkeit von Autoreisen erhöhen, was statistisch gesehen größer ist gefährlich.
„Wenn sie stattdessen mit dem Auto anreisen, gehen sie sogar ein deutlich höheres Risiko ein weil Autounfälle so viel häufiger sind als Flugzeugunfälle, egal ob es sich um einen Absturz oder um Turbulenzen handelt“, Hoffmann erzählt Die Post, und fügte hinzu, dass „es großartig wäre, wenn die Fluggesellschaft einen Mechanismus bereitstellen würde, um die Eltern zu unterstützen und nicht den vollen Flugpreis zu berechnen.“
Aber ein voller Fahrpreis für Kinder ist nicht die einzige Sorge. Derzeit erheben sieben von zehn Fluggesellschaften eine zusätzliche Gebühr für Eltern und Kinder, wenn sie auf benachbarten Sitzen sitzen, was die Flugkosten für Familien weiter erhöht.
Kürzlich hat das Verkehrsministerium unter der Leitung von Sec. Pete Buttigieg nannte Fluggesellschaften, die Eltern eine Gebühr dafür berechnen, mit ihren Kindern auf Flügen zu sitzen. „Dies ist Teil eines größeren Problems, bei dem die Fluggesellschaften zu einem Modell übergegangen sind, bei dem für alles Gebühren erhoben werden“, sagte Buttigieg Väterlich.
Um das Fliegen für Familien zugänglicher zu machen, hat die Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dashboard veröffentlicht Damit können Eltern nach Informationen suchen, welche Fluggesellschaften Gebühren erheben, wenn Eltern und Kinder zusammensitzen.
Leider sind noch nicht alle Fluggesellschaften an Bord, um Eltern und Kindern das kostenlose Zusammensitzen zu ermöglichen, aber Buttigieg ist optimistisch, dass die Holdouts eintreffen werden.
„Wir wurden sehr schnell dazu ermutigt, wir haben drei von zehn erreicht [Fluggesellschaften garantieren angrenzende Sitzplätze für Kinder ohne zusätzliche Kosten]. Aber es sollte 10 von 10 sein. Diesen Schritt sollte jede Airline gehen. Wenn Sie mit Ihren Kindern reisen, ist es selbstverständlich, dass Sie nicht extra zahlen müssen, um neben ihnen zu sitzen“, erklärte er. „Und Sie sollten auch nicht in eine Situation geraten, in der Sie mit einem Gate-Agenten feilschen oder versuchen, etwas mit anderen Passagieren zu klären.“
