Letztes Jahr gab die Biden-Administration bekannt das Inflationsbekämpfungsgesetz (IRA), die erste große Klimagesetzgebung in der amerikanischen Geschichte. Das Gesetz wurde mit Finanzmitteln für grüne Energieprojekte gefüllt, von denen viele direkt in die Brieftaschen der Steuerzahler schlagen. Darunter waren Seiten und Seiten neuer Gesetze steuerliche Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen.
Die EV-Vorschriften in der IRA, die Folgendes vorsehen: a Steuergutschrift von bis zu 7.500 $ für die Anschaffung eines neuen Elektrofahrzeugs und sind vollgepackt mit neuen Endmontage- und Batterieregeln, sollten ursprünglich Anfang 2023 in Kraft treten. Dieses Datum wurde jedoch um Monate verschoben – und jetzt haben Autobesitzer nur noch wenige Wochen Zeit, um einen Elektroauto zu kaufen Fahrzeug, wenn sie etwas lockerere Regeln darüber nutzen möchten, was für die Bundessteuer in Frage kommt und was nicht Kredit.
Was sind die EV-Steuergutschriftregeln des Inflation Reduction Act?
Die Regeln des Inflationsminderungsgesetzes, die Anfang 2023 in Kraft treten sollten, änderten, welche Elektrofahrzeuge für die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Frage kommen würden.
Gemäß den IRA-Regeln darf die Endmontage des Fahrzeugs ausschließlich in den Vereinigten Staaten stattfinden Autos, die weniger als 55.000 US-Dollar kosten, und Lastwagen, Lieferwagen und SUVs unter 80.000 US-Dollar würden für die Steuer in Frage kommen Kredit.
Darüber hinaus kommen nur alleinstehende Käufer, die weniger als 150.000 US-Dollar verdienen, verheiratete Käufer, die weniger als 300.000 US-Dollar verdienen, und Käufer des Haushaltsvorstands, die weniger als 225.000 US-Dollar verdienen, für den Kredit in Frage.
Obwohl diese Zulassungsvoraussetzungen ziemlich einfach sind, ist der anspruchsvollere Teil des Neuen Die Gesetzgebung für Fahrzeughersteller ist die Gesetzgebung, die Batteriekomponenten und kritische Mineralien vorschreibt bilden.
Für 2023 müssen mindestens 50 % des Wertes der Batteriekomponenten in Nordamerika hergestellt oder montiert werden. Dieser Prozentsatz steigt 2024 und 2025 auf 60 %, 2026 auf 70 %, 2027 auf 80 % und 2028 auf 90 %.
Was kritische Mineralien betrifft, so werden ab 2023 mindestens 40 % der kritischen Mineralien, die bei der Batterieherstellung verwendet werden – einschließlich Nickel, Lithium, Mangan, Kobalt und Graphit – müssen in den USA oder einem US-Freihandel abgebaut, raffiniert oder recycelt werden Partner. Der Prozentsatz steigt auf 50 % im Jahr 2024, 60 % im Jahr 2025, 70 % im Jahr 2026 und 80 % nach 2026.
Wann treten die neuen EV-Steuergutschriftregeln in Kraft? Welche Fahrzeuge kommen in Frage?
All diese Regeln war soll am 1. Januar 2023, aber das Finanzministerium benötigte zusätzliche Zeit, um den effizientesten und effektivsten Weg zur Umsetzung der Vorschriften für Batterien und kritische Mineralien zu ermitteln, und verschob die Umsetzung auf März. Einfach gesagt, Sie können in den nächsten Wochen immer noch ein Elektrofahrzeug kaufen, das möglicherweise nicht unter die neuen Regeln fällt – vor dem 18.04 — und beanspruchen Sie Ihre Steuergutschrift auf Ihre Steuern.
Ende letzter Woche gab das Finanzministerium bekannt, dass es die Regeln für die Bestimmung festgelegt habe welche Elektrofahrzeuge in Frage kommen unter den neuen Batterievorschriften, aber es ist Sache des Herstellers, dem IRS mitzuteilen, welche seiner Modelle die Kriterien erfüllen. Bis jetzt gibt es keine offizielle Liste der qualifizierten Fahrzeuge, und diese Liste wird auch am 18. April veröffentlicht.
Die Liste der Spezifikationen für Qualifikationen des Finanzministeriums ist im Grunde eine detaillierte Hintergrundgeschichte für Batterien und Batteriekomponenten, einschließlich wo die Komponenten kamen, wie viel von jeder Komponente woher kam und der relative Wert jeder dieser Komponenten im Vergleich zum Wert der Batterie selbst.
Sie fügten auch hinzu, dass Elektrofahrzeuge mit Batterien oder Mineralien, die von einem „ausländischen besorgniserregenden Unternehmen“ stammen, dies nicht tun werden nach 2025 qualifizieren – obwohl sie noch nicht aufgelistet haben, welche Unternehmen als Unternehmen von angesehen werden Anliegen.
Das Finanzministerium nannte jedoch eine vorläufige Liste von Ländern mit US-Freihandelsabkommen, die kritische Mineralien für Elektrofahrzeuge liefern könnten und die sich noch qualifizieren könnten. Dazu gehören Australien, Bahrain, Kanada, Chile, Kolumbien, Costa Rica, Dominikanische Republik, El Salvador, Guatemala, Honduras, Israel, Japan, Jordanien, Korea, Mexiko, Marokko, Nicaragua, Oman, Panama, Peru und Singapur. Beamte sagten, die Liste würde sich im Laufe der Zeit ändern.
Kann ich trotzdem ein Elektrofahrzeug kaufen und meine Steuergutschrift erhalten? Wann ist die Frist?
Wenn Sie im ersten Quartal des Jahres ein Elektrofahrzeug gekauft haben, von dem Sie dachten, dass es qualifiziert ist, machen Sie sich keine Sorgen. Die neuen Vorschriften und Anforderungen wirken sich nicht auf Ihre Möglichkeit aus, Ihre Steuergutschrift geltend zu machen.
Die Einschränkungen gelten für Elektrofahrzeuge, die nach dem 18. April 2023 gekauft wurden. An diesem Datum wird eine neue, von den Autoherstellern zusammengestellte Liste veröffentlicht, in der aufgeführt ist, welche Elektrofahrzeuge unter die neuen Vorschriften für Batterien und kritische Mineralien fallen. Bleiben Sie dran.
