Der Minivan ist das Symbol für alles, was domestiziert und zahm ist. Niemand wählt freiwillig eine Odyssee, wenn er stattdessen einen Mustang fahren kann. Irgendwann wird das Leben jedoch zum Zahlenspiel. Wenn Sie haben x Anzahl Kinder, einen Wagen wird nicht mehr ausreichen. Wenn Sie mehr als. haben x, selbst Ihr SUV wird eng. Schließlich wird der Minivan die klügste und wirtschaftlichste Entscheidung, die ein Vater treffen kann – vorausgesetzt, er kann das Selbstvertrauen aufbringen, sich hinter das Steuer zu setzen.
Wenn ja, gibt es heutzutage eine gute Nachricht für Minivan-Käufer: Die Kindertransporter sind insgeheim ausgezeichnete Autos geworden. Längst vorbei sind der Ford Aerostar und der Chevy Astro, die heutigen Minivans bieten mehr Wert pro Quadratmeter Platz für Mensch und Material als jedes andere Fahrzeug auf dem Markt. Tatsächlich gibt es keinen einzigen SUV, der auch nur annähernd so erschwinglich oder geräumig ist wie der durchschnittliche Minivan. Sie sind vollgepackt mit den neuesten
Aber welcher Minivan da draußen ist der richtige für Ihre wachsende Familie? Und was bringt Ihnen das meiste für Ihr Geld? Wir haben uns die aktuellen Angebote angeschaut, sowohl neu als auch gebraucht (drei Jahre alt, ohne Leasing) und unsere Top 6 basierend auf unterschiedlichen Bedürfnissen ausgewählt.
Am besten, um grün zu werden: Chrysler Pacifica Hybrid 2019
Wir lieben den Standard Pacifica bereits und ordnen ihn in Bezug auf das Platzangebot für die Passagiere, insbesondere für Fahrer auf den Vordersitzen, an der Spitze ein. Es ist auch vollgestopft mit Sicherheitsfunktionen wie Toter-Winkel- und Querverkehrswarnungen, Frontkollisionswarnung, adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Spurverlassenswarnung usw. Und während die Hybridversion für 39.995 US-Dollar wie ein teurer Up-Sell klingen mag (mit 2.100 US-Dollar mehr als eine mondäne Pacifica Limited), vergessen Sie nicht die 7.500 US-Dollar Steuergutschrift, die Sie für den Kauf eines Hybrids erhalten können, oder die Tatsache, dass Sie 33 mpg kombiniert erhalten ⏤ gegenüber 22 mpg kombiniert für den Nur-Benzin-Motor Modell. Oder die Tatsache, dass der Pacifica Hybrid auch ohne Benzin 32 Meilen mit EV-Saft fahren kann, was bedeutet, dass viele Autofahrer in der Stadt selten tanken müssen. Einziger Haken: Der Hybrid verfügt jedoch nicht über den gleichen Stauraum wie der serienmäßige Pacifica, da Chrysler das im Boden verstaute Sitzverstausystem für den Akkupack weglassen musste. Wenn Sie also häufig zusätzlichen Laderaum benötigen, sollten Sie das Standardmodell in Betracht ziehen.
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Bester erschwinglicher Allradantrieb: 2016 Toyota Sienna LE
Ein Toyota Sienna LE 2019 mit Allradantrieb kostet satte 42.000 US-Dollar. Aber kaufen Sie nach einem zertifizierten Gebrauchtwagen oder Ausleihe 2016 Sienna LE mit Allradantrieb und Sie können leicht einen im niedrigen 20.000-Dollar-Bereich finden. Und der Sienna ist ein verdammt guter Minivan. Er ist nicht ganz so schnell ⏤ oder so flink wie der Honda Odyssey, aber er fährt sich gut genug und ist leise ⏤ besonders wenn es um Straßen- oder Windgeräusch auf der Autobahn geht. Es verfügt auch über doppelseitige Schiebetüren, eine dritte Reihe, die in den Boden eingeklappt werden kann (mit einer Ladekapazität von 40 Kubikfuß hinter der zweiten Reihe) und Toyotas ausgezeichnetem Ruf für Zuverlässigkeit. Zwei Dinge, die Sie beim Einkaufen beachten sollten: Erstens, wenn Sie acht statt sieben Sitzplätze benötigen, suchen Sie nach einem Modell mit einer zweiten Sitzbank anstelle von Kapitänsstühlen. Und zwei, in Bezug auf die Sicherheit, versuchen, einen 2016 mit Parksensoren hinten, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten und adaptivem Tempomat zu finden.
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Am besten, um groß rauszukommen: Ford Transit 350
Eine große Familie zu gründen ist teuer, und Sie müssen sparen, wo Sie können. Der Ford Transit 350 fasst nicht nur alle Kinder ⏤ er ist gigantisch und bietet Platz für bis zu 15 in der längsten Konfiguration ⏤ aber auch gebraucht ist es ein solider Wert, mit Preisen ab der mittleren $20.000-Strecke (selbst für Modelle mit weniger als 30.000 Meilen). Und das ist eine beträchtliche Ersparnis gegenüber dem Neupreis von 42.000 US-Dollar. Ford spart auch nicht an Sicherheit mit einem vollen Vorhangairbag für alle Passagiere. Einige Dinge sollten Sie jedoch beachten, wenn Sie mit einem Transit fahren, da es sich nicht um Ihren traditionellen Minivan handelt. Erstens, wenn Sie mit voller Beladung oder in der Höhe fahren möchten, holen Sie sich den Ecoboost Twin-Turbo V-6 Motor ⏤ Dieser kleinere 3,5-Liter-V-6 ist viel stärker als das Basismodell mit 3,7 Litern, und Sie benötigen den 400 Pfund. ft. des Drehmoments. Zweitens ist dies ein Van mit Heckantrieb, kein Frontantrieb. Sie werden unbedingt Winterreifen für jede Art von Winterfahrt brauchen. Drittens mag er keinen Wind und ist im Gegensatz zum Mercedes-Benz Sprinter nicht mit einer speziellen Technik ausgestattet, um mit Seitenwinden durch entgegenkommende 18-Räder oder Mutter Natur umzugehen.
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Am besten, um so zu tun, als ob Sie einen Sportwagen gekauft hätten: 2018 Honda Odyssey Touring
Der Odyssey Touring für acht Passagiere, 44.610 US-Dollar, heiratet ein 10-Gang-Automatikgetriebe mit einem schnell drehender 280 PS V-6-Motor ⏤ und er kann in 6,7 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen, falls Sie zu spät zum Fußball kommen üben. Von allen Transportern auf dem heutigen Markt verhält sich der Honda am ehesten wie eine Fünf-Personen-Limousine. Nun, Vor- und Nachteile: Wir lieben das Infotainment-System nicht (das UConnect-Design im Chrysler ist einfacher zu navigieren), lieben aber die hervorragende Kniefreiheit in der dritten Reihe. Sie werden im Vergleich zu anderen Vans im Acht-Personen-Segment etwas Laderaum opfern, aber wenn Sie ältere Kinder haben, sind die Heckausbauten der Odyssey viel angenehmer. Dieses Modell verfügt auch über eine In-Car-Kamera mit Rücksitzüberwachung, sodass Sie Ihre Kinder mit einem kurzen Blick anstelle eines gefährlichen Ganzkopfschwenks sehen und bei Bedarf tadeln können. Darüber hinaus verfügen die EX- und höher-Modelle über Sicherheitsfunktionen, die Sie sich wünschen werden, darunter ein Mehrwinkel-Rückfahrkamerasystem, das unglaublich praktisch zum Einparken und Verhindern von Unfällen, Abschwächung von Straßenabfahrten/Abweichungen von Fahrspuren und Unterstützung sowie adaptiver Geschwindigkeitsregelung Steuerung.
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Am besten für Erschwinglichkeit: 2016 Kia Sedona
Der Versuch, einen Minivan für weniger als 20.000 US-Dollar zu finden, ist ein fast weltfremdes Unterfangen, es sei denn, Sie kaufen gebraucht ein. Aber wenn ja, suchen Sie nach einem 2016er Kia Sedona. Sie können normalerweise nicht nur einen in der Region zwischen 18 und 20.000 US-Dollar finden, sondern auch die 10-Jahres-Garantie auf 100.000 US-Dollar ist darin verankert Kia’s zertifiziertes Pre-Owned-Programm und der Sedona ist zwar in keinem einzigen Bereich außergewöhnlich, aber in fast allem ein Goldlöckchen: Er lässt sich gut genug handhaben; es ist schnell genug; und sein kombinierter Stadt-/Autobahnverbrauch von 20 übertrifft jeden gebrauchten SUV, der acht Personen befördern könnte. Das Interieur ist einigermaßen komfortabel und liegt nur ein Haar hinter dem Pacifica und dem Sienna (obwohl es zugegebenermaßen nicht das leiseste ist). Bonus-Tipp: Stellen Sie sicher, dass Ihr gebrauchter Sedona mit dem UVO-Infotainmentsystem ausgestattet ist/war und dass der Händler es für Android Auto/Apple CarPlay aktualisiert. Diese Technologie wird (im Gegensatz zu den meisten Infotainment-Systemen) beim Update der Kopplungssysteme auf dem neuesten Stand bleiben, und Kia ist einer der wenigen Autohersteller, der diese Telefonkopplung rückwirkend für ältere Modelle anbietet.
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Am besten zum Abschleppen: Nissan NV 3500 SL
Wie der Ford Transit 350 ist der Nissan NV3500 HD für 12 Personen kein Minivan, aber eine Überlegung für große Familien, die viel Platz brauchen. Es ist mit einem riesigen V-8 ausgestattet – geeignet für das Abschleppen von bis zu 8.700 Pfund ⏤ und einer hervorragenden 5-Jahres- / 100.000-Meilen-Garantie. Alle Reihen hinter der Front können entfernt werden, und die Sitze in der vierten Reihe teilen sich 50/50, sodass die Innenaufteilung flexibel ist. Wenn Sie eine große Familie haben (aber keine große Fußballmannschaft), ist der 3500 SL vielseitiger als die meisten Optionen. Es ist auch einigermaßen sicher mit auf dem Dach montierten Airbags und Überrollsensoren für Seitenaufprall und Überrollkopfschutz für alle außen liegenden Passagiere. Der NV 3500 basiert auf dem in Mississippi gebauten Nissan Titan Truck-Chassis. Wenn Sie es also gewohnt sind, einen Full-Size-Pickup zu fahren, dann werden Sie diesen Kerl wie zu Hause steuern. Der Ford hat jedoch schnellere Reflexe und ist autoähnlicher, daher lohnt es sich, beide vor dem Kauf zu fahren.
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