Auf einem durchschnittlichen Familien-Roadtrip gibt es nicht viel Fahraction. Der Großteil dessen, was hinter dem Lenkrad vor sich geht, besteht darin, die Augen während sinnlos gerader Autobahnmeilen offen zu halten. Die aufregendsten Kurven kommen meistens zufällig, während Sie den Kindern sagen, dass sie sich hinten beruhigen sollen. Dies sollte nicht überraschen. Das Ziel eines Roadtrips ist es, ans Ziel zu kommen und dies sicher zu tun.
Dennoch gibt es viele potenziell unsichere Situationen, mit denen man umgehen muss, von Wetter über Langeweile, Ablenkungen bis hin zu „Notfällen für Passagiere“. Eltern erhalten keine professionelle Fahrberatung für das Familienauto. Sie sollten.
Aus diesem Grund haben wir uns an einige der mutigsten Fahrer Amerikas gewandt, vom Profi-Dragracer über den Defensivtrainer bis zum Uber-Fahrer mit den meisten Komplimenten, um mit der Familie unterwegs zu sein.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Greg Anderson fährt seit mehr als zwei Jahrzehnten Drag-Racing und hat 90 Siege in Eins-gegen-Eins-Wettbewerben bis zur Ziellinie eingefahren. Nachdem Anderson seine ersten Tage auf der Rennstrecke in einer Crew verbracht hatte, Reifen gewechselt und Kupplungen eingestellt hatte, wagte Anderson den Sprung hinter das Steuer für Pro Stock-Wettbewerbe. „Es dauerte nicht lange, bis ich den Fehler bekam“, sagt er. "Die Kontrolle zu haben, schnell zu sein, das war genau das, was ich wollte." Als viermaliger Champion der National Hot Rod Association hat Anderson kein Interesse daran, langsamer zu werden. Anderson und seine Frau Kimberly haben zwei Kinder, Brittany, 27, und Cody, 19, die bereits Interesse am Rennsport gezeigt haben. „Die Leute sagen mir ständig, ich soll ihn nicht ins Rennen lenken“, sagt er über seinen Sohn. „Und ich nicht! Es ist ganz er.“
Tipp für Familienfahrten: Hören Sie auf die Rücksitzfahrer
Andersons Tipp Nummer eins für das Autofahren mit der Familie: Lernen Sie, ihre Kritik anzunehmen. „Bei allem, was ich in meiner Karriere tue, geht es darum, ein besserer Fahrer zu sein, und das bedeutet, Feedback anzunehmen und zu nutzen“, sagt Anderson. Er gibt zu, dass er mit seiner Familie im Auto eigentlich nicht der vorsichtigste Fahrer auf der Straße ist, aber daran möchte er arbeiten. „Meine Familie ist ziemlich offen, und es kann ziemlich nervig sein, mit mir zu fahren. Tatsächlich sagen sie es mir fast jedes Mal, wenn wir irgendwohin fahren.“ Wie damals waren sie auf Hawaii mit einem Minivan unterwegs. „Sollte die Miete so ins Gelände gehen? Wahrscheinlich nicht“, sagt er. „Es ist nicht so einfach, meine Instinkte von der Rennstrecke abzuschalten.“ Schließlich hörte Anderson auf seine Rücksitzfahrer. „Ich habe gelernt, wie wichtig es für mich ist, auf Ratschläge zu hören. Auch wenn meine Frau mir nur sagt, dass sie übernehmen will.“
Fred Lanouette, der bestbewertete Uber-Fahrer der Welt
Fred Lanouette, ein 82-jähriger gebürtiger Seattle, hat erst vor etwa zwei Jahren angefangen, für Uber zu fahren, aber in der Zeit seitdem ist er schnell geworden einer der Fahrer mit den meisten Komplimenten und der höchsten Bewertung in der gesamten Flotte von über einer geschätzten Million Fahrer in den USA. Fred gab am meisten aus seiner Karriere als Unterhaltungsdirektor für eine Kreuzfahrtgesellschaft und in einem Casino in Las Vegas, bevor er von seiner Tochter in. Uber vorgestellt wurde 2016. Jetzt fährt er sechs oder sieben Tage die Woche, hauptsächlich zum Spaß, und empfängt Hunderte von neuen Fahrern auf seinem Rücksitz. Freds rasanter Aufstieg zum Fünf-Sterne-Star ist noch immer nur der Anfang seiner Fahrerkarriere. „Ich hatte noch nie eine schlechte Fahrt, und das werde ich auch beibehalten. Reden oder nicht reden, es ist mein Auto, aber es ist ihre Fahrt, also müssen wir herausfinden, was wir beide davon wollen.“
Fahrtipp für Familien: Sorgen Sie für Komfort
Was Fred zu einem erfolgreichen Uber-Fahrer machte, machte ihn auch zu einem großartigen Familienfahrer, als seine Kinder noch Kinder waren: die Kunst der Konversation. Oder genauer gesagt, genau zu wissen, wann man gesprächig sein sollte und wann nicht. Als seine Kinder im Schulalter waren, fuhr Fred sie elf Monate lang in einem Volkswagen-Bus durch Europa und durchquerte dabei 25 Länder. Ein Jahr im Auto mit Ihren Kindern zu verbringen, bedeutet, die Kunst der intimen Distanz zu lernen, die sich gut für Uber-Passagiere ausdrückt.“Wenn sie in mein Auto steigen und schon gesprächig sind, weiß ich, dass wir uns die ganze Fahrt unterhalten werden“, sagt er. „Aber man muss lernen, die Atmosphäre zu lesen. Wenn sie schweigend einspringen und die Augen auf ihr Telefon kleben, werde ich ein oder zwei Fragen stellen, aber ich werde sie nicht zum Reden drängen.“ Klingt nach einem Papa, der sich auskennt Autogespräch.
Jeff Bramstedt, Navy SEAL-Turned Stunt Driver
Meistens setzt sich der 47-jährige Jeff Bramstedt hinters Steuer, er flirtet mit der Katastrophe. Dieser ehemalige Navy SEAL wurde nach 13 Jahren Militärdienst, darunter mehrere Einsätze in Asien und Zeit beim SEAL Parachute Team, Stuntfahrer. Er hat in Actionszenen für Regisseure wie Michael Bay (Die Insel ) und Peter Berg (Einziger Überlebender). „Nur weil es vor der Kamera war und nur weil ich ein Profi bin, ist das nicht ganz sicher“, sagt er. "Autos brauchen viel weniger, als Sie denken, und Sie können es sich nicht leisten, dieses Limit in letzter Minute zu entdecken."
Tipp zum Fahren mit der Familie: Denken Sie zuerst an die Sicherheit
Bramstedt fährt immer noch mit seinen Kindern – Micah (16), Sam (14) und Annie (13) – durch Südkalifornien, wo Sicherheit immer an erster Stelle steht. Daran erinnert Bramstedt häufig an seine eigenen taktischen Fahrkurse, in denen er komplexe, aggressive Spielzüge lehrt wie PIT (oder Pursuit Intervention Technique, bei der ein verfolgendes Auto ein fliehendes Auto zwingen kann, sich abrupt zur Seite zu drehen) Manöver. „Es gibt keine Situation, in der ich jemals ein PIT-Manöver durchführen muss, egal ob meine Familie im Auto sitzt oder nicht“, sagt er, „aber so ein Umzug relativiert die Dinge. Wenn ich Autobahngeschwindigkeit fahre und von einem faulen Fahrer einen leichten Schub von der Seite bekomme, drehe ich aus. Das ist Physik. Und gegen Physik kann man absolut nicht kämpfen. Das sehe ich ständig auf dem Übungsplatz, und das ändert sich auch im wirklichen Leben nicht.“
