Es sieht sicher so aus, als ob der Senat der Vereinigten Staaten etwas tun wird, was er nicht sehr oft tut: ein wesentliches parteiübergreifendes Gesetz zu verabschieden. Genauer gesagt erwartet Mehrheitsführer Chuck Schumer, dass ein 2.702 Seiten umfassendes Infrastrukturgesetz „in wenigen Tagen“ verabschiedet und schließlich auf den Weg gebracht wird Joe Bidens Schreibtisch.
Der fragliche Gesetzentwurf sieht 550 Milliarden US-Dollar für Infrastrukturausgaben vor. Es wäre die „größte Zuwendung von Bundesausgaben für öffentliche Arbeiten seit Jahrzehnten“, so Bloomberg-Nachrichten.
Aber sie reicht noch immer nicht aus, um die ernsten Wirtschafts- und Umweltprobleme der Vereinigten Staaten anzugehen.
Hier ist, was Familien darüber wissen müssen, was in dem Gesetzentwurf enthalten ist und was nicht und wie Joe Biden seine Wahlkampfversprechen einhalten will.
Was bewirkt das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz?
Die Zuweisungen in der Rechnung umfassen:
- 110 Milliarden US-Dollar an neuen Ausgaben für Straßen und Brücken
- 73 Milliarden US-Dollar an Stromnetz-Upgrades
- 66 Milliarden US-Dollar für Bahn und Amtrak
- 65 Milliarden US-Dollar für den Breitbandausbau
- 55 Milliarden Dollar für sauberes Trinkwasser
- 39 Milliarden US-Dollar für den Transit
Es gibt auch Subventionen für eine Reihe von Energieprioritäten, darunter Kernkraftwerke, CO2-Abscheidung und -Speicherung, Elektrobusse, Ladestationen und Batterierecycling.
Wenn dieses Gesetz verabschiedet würde, würde es viele gute Dinge finanzieren, abgesehen davon, dass es bestenfalls falsch ist, während eines Klimanotstands fast dreimal so viel für die Autoinfrastruktur auszugeben als für den öffentlichen Nahverkehr.
Was macht die Rechnung nicht?
Ein wesentlicher Mangel dieses Gesetzesentwurfs ist das Fehlen eines robusten, nachhaltigen Plans zur Steigerung der Einnahmen für diese Prioritäten.
Die Republikaner erklärten zu Beginn des Prozesses, dass sie die Idee von Defizitausgaben für Steuererhöhungen nicht in Betracht ziehen würden, daher stützt sich dieser Kompromiss auf einen zusammengeklebten Plan einschließlich des Verkaufs eines Teils der strategischen Erdölreserve, der Neuzuweisung nicht ausgegebener COVID-19-Mittel, der Verlängerung einiger Budgetkürzungen und der Verzögerung eines verschreibungspflichtigen Medikaments von Medicare rabatt regel.
Anstatt langfristige Strukturen zu schaffen, um eine sicherere, umweltfreundlichere Infrastruktur zu aktualisieren und zu warten, wird dieser Gesetzentwurf vorgelegt stellt eine einmalige Geldspritze in vielen Bereichen dar, von denen einige unanfechtbar und andere eindeutig sind fehlgeleitet.
Es lässt auch viele der anderen Infrastrukturprioritäten der Biden-Administration aus, die weniger sind traditionell und würde wohl viel mehr für Familien tun, als Straßen zu reparieren (was immer noch ist) wichtig.)
Wie wollen die Demokraten den Rest ihrer Infrastrukturprioritäten umsetzen?
Bidens vielgepriesenes (und von den Republikanern viel beschimpftes) „menschliches Infrastrukturpaket“ wird in Dinge wie Bildung und Kinderbetreuung investieren. Dieses Paket ist getrennt von dem, an dem gerade gearbeitet wird, und es fehlt in diesem parteiübergreifenden Paket aus einem einfachen Grund: Es gibt keine zehn Republikaner im Senat, die bereit sind, für eine der Prioritäten zu stimmen darin.
Die Strategie der Demokraten besteht darin, den normalen Gesetzgebungsprozess so weit wie möglich zu durchlaufen.
Bleibt die ehrgeizige Politik der Amerikanischer Familienplan—Universal Pre-K und Community College, Reformen und Finanzierung von Kinderbetreuungseinrichtungen und Arbeitnehmern, Steuersenkungen für Gering- und Mittelverdiener unter ihnen — zum Haushaltsausgleich. Es würde auch den Weg für Steuererhöhungen für Reiche und Unternehmen ebnen, um alles zu bezahlen.
Wie Sie sich vielleicht aus den vielen Nachrichten in letzter Zeit erinnern, ist Versöhnung der besondere Prozess die es ermöglicht, bestimmte Gesetze, die den Bundeshaushalt betreffen, mit einfacher Mehrheit der Senatoren zu verabschieden Gefallen. Alles, was die Unterstützung von 50 Senatoren hat – die Anzahl der Demokraten, die derzeit in der Kammer sitzen – kann über die Versöhnung hinwegkommen, solange dies auch Vizepräsidentin Kamala Harris unterstützt.
Was passiert als nächstes?
Unter der Annahme, dass das parteiübergreifende Paket den Senat verabschiedet, versprach Schumer, seine Aufmerksamkeit sofort auf das Versöhnungspaket zu richten. die die Stimmen aller von Bernie Sanders bis Joe Manchin verdienen muss, angesichts der genau null Stimmen, die sich die Demokraten leisten können NS. Drüben im Repräsentantenhaus hat Nancy Pelosi versprochen, das parteiübergreifende Paket nicht anzunehmen, bis der Senat die Versöhnungsmaßnahme verabschiedet hat.
Das bedeutet, dass ein Großteil des bevorstehenden Streits um die Infrastruktur innerhalb der Demokratischen Partei stattfinden wird. Im Senat haben konservative Demokraten signalisiert, dass sie den Preis von 3,5 Billionen Dollar für den Biden-Vorschlag senken wollen. Und im Repräsentantenhaus, in dem die Demokraten nur noch drei Stimmen übrig haben, hat Alexandria Ocasio-Cortez ähnlich gesagt, dass die Stimmen von ihr und ihren Verbündeten für das parteiübergreifende Paket hängen davon ab, dass das Versöhnungspaket ihre Prioritäten.
Die Verabschiedung dieser beiden Gesetze hängt daher weitgehend davon ab, ob hochrangige Demokraten bis hin zu Präsident Biden Gesetzesvorlagen vorlegen können, die sowohl AOC als auch Joe Manchin unterstützen können. Da herrscht viel Unsicherheit, also bleibt abzuwarten, wie viel die Demokraten tatsächlich für amerikanische Eltern und Kinder tun werden.
