Οταν πρόκειται για επιλογή οικογενειακού αυτοκινήτου, οι γονείς τείνουν να δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια πάνω από οτιδήποτε άλλο. Αλλά πώς μπορεί ένας γονέας πραγματικά να γνωρίζει εάν το αυτοκίνητο που επιλέγει θα το κάνει προστατεύουν τα παιδιά τους σε περίπτωση σύγκρουσης ή έκτακτης ανάγκης; Δεν υπάρχει τέλειος τρόπος να το γνωρίζεις, αλλά ένας από τους καλύτερους τρόπους για να αξιολογήσεις την ασφάλεια ενός αυτοκινήτου είναι μέσω δοκιμών σύγκρουσης, καθώς Το Insurance Institute for Highway Safety δίνει αξιόπιστες αξιολογήσεις με βάση την απόδοση των αυτοκινήτων όταν οδηγούνται σε τοίχο σε υψηλές ταχύτητες.
Αναφορές Καταναλωτή μοιράστηκε τις πιο πρόσφατες αξιολογήσεις δοκιμών πρόσκρουσης από το IIHS, καθώς δημοσίευσε τις αξιολογήσεις ασφάλειας τριών μεγάλων μοντέλων μίνι βαν: το Chrysler Pacifica, το Toyota Sienna και το Honda Odyssey. Και σύμφωνα με την έκθεση, ένα από τα φορτηγά κατάφερε να αποδώσει καλά στη δοκιμή πρόσκρουσης, αλλά τα άλλα δύο μοντέλα απέτυχαν να εντυπωσιάσουν και θα μπορούσαν να δημιουργήσουν πιθανούς κινδύνους για την ασφάλεια των οικογενειών.
Ποιο minivan λοιπόν ανακηρύχθηκε το πιο ασφαλές από το IIHS; Σύμφωνα με την έκθεση, η Honda Odyssey ήταν ο ξεκάθαρος νικητής, καθώς κέρδισε μια καλή βαθμολογία, την υψηλότερη από τις τέσσερις πιθανές βαθμολογίες που μοιράστηκαν από το IIHS, μαζί με το Acceptable, το Marginal και το Poor. Το Odyssey έλαβε επαίνους για την προστασία του από την πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού, καθώς και για τις ζώνες ασφαλείας που διευκολύνουν τους γονείς να ασφαλίσουν το κάθισμα αυτοκινήτου του παιδιού τους.
Ενώ η Odyssey πέρασε το τεστ πρόσκρουσης με μεγάλη επιτυχία, η Sienna και η Pacifica δυσκολεύτηκαν λίγο στις αξιολογήσεις τους. Από τα δύο, η Pacifica είχε καλύτερη απόδοση, καθώς κέρδισε μια αποδεκτή βαθμολογία από το IIHS. Το μίνι βαν της Chrysler κέρδισε σταθερούς βαθμούς σε όλα τα επίπεδα, αλλά η δομή του βαν έλαβε μόνο μια οριακή βαθμολογία, η οποία έπληξε τη συνολική βαθμολογία του. Όσο για το Sienna, έλαβε κακή βαθμολογία κυρίως λόγω της έλλειψης προστασίας από την πλευρά του συνοδηγού, καθώς και λόγω του κινδύνου τραυματισμού των ποδιών για τους επιβάτες σε περίπτωση σύγκρουσης.
