Δεν θα ήταν γλυκό αν υπήρχε Sudafed για συμφόρηση αυτοκινητοδρόμων; Απλώς θα το έβγαζες από το αλουμινόχαρτο και σε λίγα λεπτά αυτό το ρυμουλκούμενο τρακτέρ θα έβγαινε από τη λωρίδα. Δυστυχώς, όμως, δεν υπάρχει. Και η κίνηση δεν πάει πουθενά. Στην πραγματικότητα, χειροτερεύει: Μια πρόσφατη έρευνα από την Edison Research λέει Οι μέσοι άνθρωποι που μετακινούνταν στην πόλη περνούσαν περίπου 42 ώρες το χρόνο κολλημένοι στην κίνηση το 2015, από μόλις 16 το 1982. Έχει κανείς άλλος υπαρξιακή κρίση;
flickr / Τομ Χίλτον
Για πολλούς πρωινούς επιβάτες και πολεμιστές του Σαββατοκύριακου, η κίνηση είναι αναπόφευκτη. Αλλά υπάρχουν μέτρα για να γίνει λίγο πιο ανεκτό - ή να αποφύγετε τα μπλουζ από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα όλα μαζί. Ο Tom Vanderbilt ξέρει τα κόλπα καλύτερα από τους περισσότερους. Ο συγγραφέας του 2009 Κυκλοφορία: Γιατί οδηγούμε με τον τρόπο που κάνουμε (και τι λέει αυτό για εμάς.)πέρασε χρόνια μελετώντας το αδιέξοδο, τους φιδιούς δρόμους και όλες τις άλλες μορφές μπερδεμένης κυκλοφορίας, ώστε οι οδηγοί να κατανοήσουν καλύτερα - και να προετοιμαστούν για - το πρόβλημα. Εδώ, προσφέρει μερικές συμβουλές, κόλπα και γενικές σκέψεις για την αδιέξοδη κατάσταση των αυτοκινητοδρόμων της Αμερικής.
Ναι, η κίνηση σε τρελαίνει
Μέχρι τώρα όλοι γνωρίζουν ότι οι μακροχρόνιες, καθιστικές μετακινήσεις είναι κακό για τη σωματική σας υγεία. Αυτό που ξεκαθαρίζει ο Vanderbilt είναι ότι το να κάθεσαι στο αυτοκίνητό σου κάνει επίσης έναν αριθμό στον ψυχισμό σου (ω αγόρι!). «Ψυχολογικά, η κυκλοφορία μας οδηγεί στην στροφή επειδή είμαστε σε ένα αυτοκίνητο, οπότε υποτίθεται ότι είμαστε σε κίνηση," αυτος λεει. «Είναι αγχωτικό γιατί δεν είναι καν τακτοποιημένο, σαν να περιμένεις στην ουρά. Το να μην ξέρεις πόσο καιρό θα πάρει κάτι το κάνει να νιώθει πολύ περισσότερο». Μια καλή τακτική λοιπόν είναι να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας και να δημιουργήσετε μια ρεαλιστική, εύκαμπτος ΕΤΑ. Πολύ καλύτερα για να σας αποτρέψουμε από το να ξεγελαστείτε.
Η βοήθεια δεν είναι καθ' οδόν
«Η κυκλοφορία είναι σαν ένα κομμάτι υδραργύρου», λέει ο Vanderbilt. «Σφίγγεις σε ένα σημείο και βγαίνει κάπου αλλού». Για παράδειγμα, υπάρχει ένα πιλοτικό πρόγραμμα κοινής χρήσης διαδρομής σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό του Νιου Τζέρσεϊ που επιδοτεί τα δρομολόγια της Uber σε μια προσπάθεια να μειώσει τη συμφόρηση στάθμευσης. Αλλά αν λειτουργεί, μπορεί επίσης να σημαίνει περισσότερα αυτοκίνητα στο δρόμο.
Με άλλα λόγια, η κίνηση είναι ένα δυσεπίλυτο πρόβλημα, επομένως προσπαθήστε να λάβετε υπόψη όσο το δυνατόν περισσότερες μεταβλητές πριν ξεκινήσετε. Πάρτε τον κλειστό εφιάλτη που είναι η Ημέρα των Ευχαριστιών: Τα δεδομένα των Χαρτών Google βρέθηκαν να ταξιδεύουν την Ημέρα της Τουρκίας — πριν το μεσημέρι ή μετά τις 2 μ.μ. — είναι το πιο έξυπνο παιχνίδι. Και θα ήταν έξυπνο να γυρίσεις και να γυρίσεις σπίτι τη Μαύρη Παρασκευή. Καμία δωρεάν τηλεόραση LCD 20 ιντσών δεν αξίζει τη συμφόρηση που σας περιμένει.
Το Waze Is The Means
Όταν ο Vanderbilt έγραψε για πρώτη φορά το βιβλίο του, την εφαρμογή κυκλοφορίας και πλοήγησης που βασίζεται στην κοινότητα Waze δεν υπήρχε. Σήμερα, δεν μπορεί να ζήσει χωρίς αυτό. «Έχω εθιστεί σε αυτό, ελέγχοντάς το συνεχώς απροσδόκητα ότι κάτι δεν πάει καλά αυτή τη στιγμή», λέει. Πολλοί λόγοι για τους οποίους η κυκλοφορία σταματά μπορεί να μετριαστεί μόνο μέσω της επίγνωσης της κατάστασης, την οποία παρέχει το Waze σε μπαστούνια. Οι ενημερώσεις κοινωνικής δικτύωσης σάς ειδοποιούν αμέσως εάν υπάρχει ένα φτερό μερικά μίλια πιο πάνω, ώστε να μπορείτε να αλλάξετε τις διαδρομές σας, που δεν θα το καταλάβετε σωστά από τους Χάρτες Google ή ο Θεός φυλάξοι, "κυκλοφορία σε αυτούς". Τα αυτοκίνητα παίρνουν ακόμη και σταθμούς AM, πια;
Stay In Your Lane (κυριολεκτικά)
Ένα από τα μεγαλύτερα λάθη στο δρόμο είναι η ανάγκη των οδηγών να αλλάζουν αδιάκοπα λωρίδα. «Είναι μια οπτική ψευδαίσθηση ότι η λωρίδα δίπλα σου είναι πιο γρήγορη», λέει ο Vanderbilt. Το σύστημα λειτουργεί, ή θα έπρεπε να λειτουργεί, σε μια ισορροπία και οι συνεχείς αλλαγές λωρίδας κάνουν τα αυτοκίνητα να πινγκ-πονγκ περνούν το ένα από το άλλο και ενώ μπορεί να κερδίσετε έναν πόντο, το παιχνίδι δεν τελειώνει ποτέ.
flickr / Rafal Zych
Τα Pit Stops είναι ο φίλος σας
Εάν το Waze σας ενημερώσει για ένα σοβαρό πρόβλημα μπροστά και δεν προσφέρει εφικτή επιλογή αλλαγής δρομολόγησης, έχετε 2 σχέδια: μπορείτε να καθίσετε εκεί και να μουρμουρίσετε στον εαυτό σας ή μπορείτε να βγείτε στην πλησιέστερη έξοδο και να χαλαρώσετε κομμάτι. Πάρτε ένα latte. Περιπλανηθείτε στο τοπικό κατάστημα δώρων με τα παιδιά (κάποιος πρέπει να αγοράσει όλο αυτό το αλμυρό νερό). Ή βρείτε ένα τοπικό πάρκο - αλλά και μια μέση με γρασίδι θα λειτουργήσει. Οτιδήποτε για να μειώσει το άγχος της εισερχόμενης εμπλοκής κορμού.
Επανατοποθετήστε τη σχέση σας με το Gridlock
Ο Βάντερμπιλτ έχει μια 7χρονη κόρη, οπότε υπάρχει μια κίνηση ανάποδη που προσπαθεί να έχει στο μυαλό του. «Με έναν περίεργο τρόπο, η κίνηση είναι μαζί-ως-μια-οικογένεια», λέει. Μοιραστείτε λοιπόν την εμπειρία του ακούγοντας podcast φιλικά προς την οικογένεια, παίξτε παιχνίδια του "I Spy" ή ακόμα και — ασθμαίνω — απολαύστε μια παλιομοδίτικη συνομιλία. Pew Research διαπιστώθηκε ότι σχεδόν οι μισοί Αμερικανοί μπαμπάδες θέλουν να περνούν περισσότερο χρόνο με τα παιδιά τους. Λοιπόν, πάρτε το όπου μπορείτε να το πάρετε. Κολλημένος πίσω από ένα R.V 75 ποδιών.
Να είστε προσεκτικοί πώς χειρίζεστε την κίνηση μπροστά στα παιδιά
Το να αφήνεις την κυκλοφορία να σε εκμεταλλεύεται είναι επίσης κακό για τον νεαρό οδηγό στο πίσω κάθισμα. Μοντελοποιούν τη συμπεριφορά σας. Δείτε τον κόσμο όπως τον βλέπετε. Κορνάρετε στους μαλάκες που κορνάρετε. Αν το πρώτο τους μάθημα οδήγησης είναι ότι οι άλλοι οδηγοί είναι ανόητοι, τότε μπορεί να είστε υπεύθυνοι για την οργή τους στο δρόμο όταν παίρνουν δίπλωμα. Ή απλά είναι όλοι αυτοί οι ανόητοι στο δρόμο!
Θυμηθείτε τον Χρυσό Κανόνα
«Ο χρόνος, οι πληροφορίες και η τύχη είναι τα μόνα πραγματικά σας όπλα ενάντια στην κυκλοφορία», λέει ο Vanderbilt. «Και ακόμα μπορεί να συναντήσετε ένα αναποδογυρισμένο τρακτέρ-τρέιλερ». Με άλλα λόγια? Όλοι θα κολλήσουμε. Εκτός και αν είστε Night Ranger. Σε αυτή την περίπτωση, απλώς κινείσαι! Όλοι τώρα, «Αδελφή Χριστιανή, ήρθε η ώρα…»
