Τα στενά καθίσματα και το κακό φαγητό αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του σύγχρονου εμπειρία στην εμπορική αεροπορία, αλλά μια άλλη αναξιοπρέπεια των αεροπορικών ταξιδιών είναι, σύμφωνα με το Consumer Reports, που θέτει στην πραγματικότητα τους επιβάτες σε κίνδυνο.
Ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός έρευνας, μέσων ενημέρωσης και υπεράσπισης καλεί τρεις από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στη χώρα να καταργήσουν τις δομές ναύλων που απαιτούν από τις οικογένειες να πληρώνουν επιπλέον για να καθίσουν μαζί. Εκτόξευσε α αναφορά την περασμένη εβδομάδα που έχει ήδη συγκεντρώσει σχεδόν 50.000 υπογραφές, σύμφωνα με USA Today.
Το θέμα εδώ είναι η βασική οικονομία, μια κατηγορία ναύλων για δευτερεύοντα πούλμαν που έκανε το ντεμπούτο της στις Ηνωμένες Πολιτείες όταν η Delta την πρόσθεσε το 2012. Το Basic economy σχεδιάστηκε για να βοηθήσει τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες να ανταγωνίζονται με αερομεταφορείς εξαιρετικά χαμηλού κόστους όπως η Frontier και η Spirit. Σε αντάλλαγμα για να θυσιάσουν πράγματα όπως η ευέλικτη κράτηση και οι χειραποσκευές, οι επιβάτες μπορούν να πετούν με μειωμένες τιμές.
Αλλά μεταξύ των προνομίων που δεν έχετε με τη βασική οικονομία είναι η επιλογή θέσεων. Ανάλογα με την αεροπορική εταιρεία, οι οικογένειες μπορούν να πληρώσουν περισσότερα για εισιτήρια σε υψηλότερη κατηγορία ναύλων ή να πληρώσουν πρόσθετη χρέωση για να εκχωρηθούν γειτονικές θέσεις για ολόκληρη την οικογένεια. Δεδομένου ότι χρεώνονται τέλη ανά επιβάτη, μπορούν να προστεθούν γρήγορα για οικογένειες.
Εάν δεν πληρώσουν επιπλέον, οι γονείς αφήνονται στο έλεος του αλγόριθμου που εκχωρεί θέσεις σε επιβάτες χωρίς αυτές λίγο πριν την επιβίβαση. Και όταν κάθονται χωριστά, τα παιδιά είναι πιο πιθανό να ανησυχούν για το πέταγμα και οι γονείς είναι πιο πιθανό να ανησυχούν μήπως δεν μπορούν να προσέχουν και να παρηγορούν τα παιδιά τους. Έπειτα, υπάρχουν οι ενήλικες στους οποίους τα παιδιά κάθονται δίπλα, άγνωστοι που μπορεί να αισθάνονται υποχρεωμένοι να παρηγορήσουν ένα φοβισμένο παιδί. Είναι μια κατάσταση που χάνω-χάνεις-χάνεις.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό το άγχος. Ο χωρισμός των οικογενειών στις πτήσεις μπορεί επίσης να αποτελεί κίνδυνο για την ασφάλεια. Η αναφορά υποστηρίζει ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, το να έχουν τα παιδιά και οι γονείς τους μαζί θα έκανε τα πράγματα πιο ασφαλή για όλους.
«Τα παιδιά χρειάζονται έναν υπεύθυνο ενήλικα τριγύρω και μόνο για να μπορούν να πάνε στην τουαλέτα στη μέση της πτήσης ή εάν υπάρχει έκτακτη ανάγκη, δεν είναι ασφαλές να έχεις ένα παιδί χωρίς κάποιον εκεί να το φροντίζει», είπε η Άννα Λάιτιν, διευθύντρια οικονομικής πολιτικής για την υπεράσπιση του Consumer Reports. μπράτσο, είπε στο CNN.
«Και κανένας επαγγελματίας ταξιδιώτης ή μεμονωμένος ταξιδιώτης δεν θέλει να τεθεί επικεφαλής ενός παιδιού 3 ετών που δεν γνωρίζει, και κανένας γονιός δεν θέλει να κάθεται, δεμένος, να μην μπορεί να κινηθεί, τόσο μακριά από το παιδί του», συνεχίζεται.
Τον περασμένο Νοέμβριο, η Consumer Reports δημοσίευσε ένα έρευνα που διαπίστωσε ότι παιδιά κάτω των δύο ετών, παιδιά στο φάσμα του αυτισμού και παιδιά που υποφέρουν από επιληπτικές κρίσεις είχαν χωριστεί από τους γονείς τους σε πτήσεις. Κάλεσε το Υπουργείο Μεταφορών να δημιουργήσει μια πολιτική για να αποτρέψει αυτό το ενδεχόμενο —όπως είχε λάβει εντολή να κάνει το Κογκρέσο— αλλά το DOT αρνήθηκε, αναφέροντας μικρό αριθμό καταγγελιών.
Δεδομένης αυτής της αδιέξοδης κυβερνητικής λύσης, η Consumer Reports χρησιμοποιεί διαφορετική τακτική. Η ελπίδα είναι ότι μια κρίσιμη μάζα υπογραφών μπορεί να ντροπιάσει τις αεροπορικές εταιρείες να αλλάξουν τις πολιτικές τους οικειοθελώς.
