Για δεύτερη φορά μέσα σε τρία χρόνια, η Graco ανακαλεί ένα από τα καθίσματα αυτοκινήτου της. Χθες, η εταιρεία βρεφικών προϊόντων ανακοινώθηκε η ανάκληση περισσότερων από 25.000 μετατρέψιμων καθισμάτων My Ride 65 λόγω ελαττωματικού πλέγματος καλωδίωσης που μπορεί να μην κρατήσει με ασφάλεια ένα παιδί κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το 2014, η Graco εξέδωσε τη μεγαλύτερη ανάκληση καθισμάτων αυτοκινήτου στην ιστορία των Η.Π.Α. (περισσότερες από 6 εκατομμύρια θέσεις) ⏤ ως αποτέλεσμα δυσλειτουργίας των πόρπες καλωδίωσης που δεν απασφάλιζαν. Αργότερα επιβλήθηκαν πρόστιμο 10 εκατομμυρίων δολαρίων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση επειδή δεν έφεραν το θέμα στην προσοχή του κοινού νωρίτερα.
Η τρέχουσα ανάκληση αφορά 25.494 θέσεις που παράγονται από τις 16 Μαΐου 2014 έως την 1η Αυγούστου 2014 με αριθμούς μοντέλων 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 187181535. Σύμφωνα με τον αξιωματούχο Έκθεση Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας: «Σε περίπτωση σοβαρού τροχαίου οχήματος, ο ιμάντας της ζώνης που συγκρατεί το παιδί μπορεί να σπάσει με αποτέλεσμα να μην συγκρατείται σωστά το παιδί. Ως εκ τούτου, αυτά τα καθίσματα αυτοκινήτου δεν συμμορφώνονται με το Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) αριθμός 213, «Συστήματα συγκράτησης παιδιών».
Ενώ η έκθεση σημειώνει ότι μόνο το 10 τοις εκατό των θέσεων είναι πιθανόν ελαττωματικά ⏤ το αποτέλεσμα μιας κακής παρτίδας πλέγματος, λέει Graco — η εταιρεία θα αρχίσει να επικοινωνεί άμεσα με τους πελάτες και να παρέχει δωρεάν κιτ αντικατάστασης με νέα λουριά περιορισμούς. Για να προσδιορίσουν εάν ένα κάθισμα υπόκειται σε ανάκληση, οι ιδιοκτήτες μπορούν να ελέγξουν τον αριθμό μοντέλου, την ημερομηνία κατασκευής και τον κωδικό της ετικέτας σε μια λευκή ετικέτα κάτω από το πίσω μέρος του καθίσματος. Εάν επηρεαστεί, μπορούν να κάνουν μια παραγγελία για το κιτ αντικατάστασης εδώ ή καλώντας στο 1-800-345-4109.
Στο μεταξύ, τα καθίσματα φέρεται να είναι ασφαλή για χρήση κατά την αναμονή των νέων ανταλλακτικών. Σύμφωνα με την Graco: «Μετά από συζητήσεις με την NHTSA, αποφασίστηκε ότι το κάθισμα αυτοκινήτου θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ακόμα. Η αστοχία συμμόρφωσης κατά τη διάρκεια της δοκιμής στατικής έλξης του συστήματος συγκράτησης πλεξούδας ήταν ακριβώς κάτω από το όριο και δεν θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια. Το τεστ στατικής έλξης αντιπροσωπεύει δύναμη πολύ πέρα από αυτό που συναντάμε ακόμη και στο πιο σοβαρό αυτοκινητιστικό ατύχημα».
Το περιστατικό, ωστόσο, χρησιμεύει για άλλη μια φορά ως μια καλή υπενθύμιση γιατί η αποστολή ταχυδρομικών καρτών εγγραφής καθισμάτων αυτοκινήτου είναι τόσο σημαντική. Σύμφωνα με α πρόσφατη έρευνα, μόνο το 42 τοις εκατό των ιδιοκτητών το κάνει.
Ο Γκράκο είναι δεν είναι ξένος να ανακαλεί. Εκτός από το περιστατικό του 2014 ⏤ στο οποίο συμπεριλήφθηκε επίσης το My Ride 65 ⏤ η εταιρεία έχει επισημανθεί για μια σειρά παραβιάσεων από το 2003, σύμφωνα με το Καταχώριση καμπάνιας ανάκλησης παιδικού καθίσματος NHTSA. Άλλες έρευνες περιελάμβαναν φορείς με φθαρμένα υλικά υποστήριξης, μη ελεγμένο αφρώδες υλικό και βάσεις που δεν προσαρτήθηκαν σωστά. Για να μην αναφέρουμε μια χούφτα καθισμάτων στα οποία έλειπαν οι ετικέτες ή/και είχαν ετικέτες με λάθος οδηγίες που, εάν ακολουθηθούν, θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμό σε ένα παιδί σε περίπτωση σύγκρουσης.
Και αυτό είναι μόνο καθίσματα αυτοκινήτου. Το 2010, η εταιρεία ανακάλεσε δύο εκατομμύρια καροτσάκια μετά από τέσσερις θανάτους που αναφέρθηκαν όταν τα παιδιά χωρίς ζώνη υπέστησαν τραύματα στο κεφάλι. Και το 2014, πέντε εκατομμύρια παιδικά καροτσάκια Graco ανακλήθηκαν αφού τα παιδιά έκοψαν τα δάχτυλά τους από τους μεντεσέδες του καροτσιού.
Η φήμη της Graco χτυπήθηκε μετά την ανάκληση του 2014, αλλά η εταιρεία έχει ανακτήσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών. Αν και δεν είναι σαφές πώς αυτό το τελευταίο περιστατικό θα επηρεάσει αυτήν την εμπιστοσύνη, ένα πράγμα είναι βέβαιο: ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές βρεφικών ειδών στην Αμερική βρίσκεται και πάλι στο καυτό κάθισμα.
