Υπάρχουν δύο σχολές σκέψης για την «κουλτούρα» των EV. Ο ένας λέει ότι πρέπει να κάνετε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο να φαίνεται «Διαστημική εποχή» και αυθόρμητη, ελκυστική σε ανθρώπους που είναι ίσως αγνωστικιστές για τα αυτοκίνητα βενζίνης ή ακόμα και τους μισώ. Ο άλλος λέει φτιάξε ένα πράγμα που ήδη κατασκευάζεις, απλώς ηλεκτροποίησε το.
Και μετά υπάρχει το Polestar. Αυτή η σουηδική μάρκα ξεκίνησε τη ζωή της ως δέκτης επιδόσεων μέσα στα τείχη της Volvo, στη συνέχεια εξελίχθηκε σε μια πειραματική ομάδα για όλα τα EV, αλλά παρόλα αυτά με κλίση απόδοσης, στη συνέχεια έγινε ανεξάρτητη. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της, Thomas Ingenlath, ήταν κάποτε ο επικεφαλής σχεδιαστής της Volvo. Αυτό θα πρέπει να σας πει πολλά για το πώς η Polestar δεν μοιάζει με την Tesla, προσπαθώντας να φυτέψει ένα συγκεκριμένο είδος αποκλειστικής σημαίας, και επίσης όχι όπως, ας πούμε, η Ford, που κατασκευάζει το ηλεκτρικό pickup Lightning με μια στολή που είναι πολύ κοντά στον κώδικα ενδυμασίας ενός φυσικού αερίου F-150.
Γιατί να νοιάζεστε για την εμφάνιση και την «κουλτούρα» των EV;
Πρώτον, γιατί αν ενδιαφέρεστε για το τι οδηγείτε—και πιθανότατα το κάνετε αν διαβάζετε αυτήν την ιστορία—αλλά θέλετε να ενημερωθείτε σε μια οικολογική στάση και όμως δεν είστε Birkenstock Topknot φίλε, τότε βρίσκοντας τη λωρίδα σας είναι λεπτός. Κάτι που κάνει το Polestar ελκυστικό, καθώς ο σχεδιασμός του δεν κραυγάζει χειρουργική συσκευή ή διαστημόπλοιο, αλλά ρεαλιστικό σπορ αυτοκίνητο, μείον το vroom-vroom.
Στη συνέχεια, σκαρφαλώστε στην καμπίνα και το ήθος λέει ακριβώς αυτό που πιστεύετε ότι θα κάνει από το εξωτερικό: Ναι, είναι ανταλλακτικό, αλλά καθαρό από τον αρχιτέκτονα σούπερ σταρ, αντί για κρύο. Υπάρχουν ορισμένοι φυσικοί έλεγχοι, αλλά όχι σε ακατάστατο βαθμό. Οι επιφάνειες δεν είναι αστραφτερές στο εργαστήριο - έχουν υφή, συμπεριλαμβανομένων των ξύλινων και υφαντών επιφανειών (όλες τυχαίνει να είναι οικολογικές και ακόμη και vegan, χωρίς παράγωγα πετρελαίου και, ως εκ τούτου, χωρίς αέρια).
Η τεχνολογία είναι επίσης ήπια και μορφολογική. Και αυτό γιατί για αυτό το back-end, η Polestar έχει συνεργαστεί με την Google στο λειτουργικό σύστημα του αυτοκινήτου.
Δεν είστε σίγουροι τι σημαίνει αυτό, σωστά; Βασικά ότι η Polestar ήξερε ότι ήταν έξυπνοι στην ασφάλεια, τη σχεδίαση, τα αμορτισέρ και τους κινητήρες. Google; Κουνούν την τεχνολογία. Έτσι, το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου, η χαρτογράφηση και η φωνητική καθοδήγηση προέρχονται από το Android Automotive OS της Google, το οποίο ισοδυναμεί με τεχνολογικές ενημερώσεις που αλλάζουν με την ταχύτητα του iPhone σας, όχι του Maytag σας, με ενημερώσεις που μεταδίδονται συνεχώς στο αυτοκίνητό σας μέσω του cloud και εξελίσσονται πολύ πιο γρήγορα—χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε αντιπρόσωπο.
Αυτό θα γίνει ο κανόνας για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες EV, αλλά η Polestar σημείωσε άλμα έναντι των ανταγωνιστών της ενσωματώνοντας την Google, η οποία μόνο στη ζωντανή χαρτογράφηση έχει πολύ περισσότερα δεδομένα προς εκμετάλλευση από όλες τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες μαζί. Αυτό επέτρεψε όχι μόνο την καθοδήγηση, αλλά τη δυνατότητα πρόβλεψης (μέσω της ζωντανής κυκλοφορίας) αναδρομολόγηση πιο γρήγορα, και επίσης μικρή αλλά σημαντικές λεπτομέρειες, όπως οι συνθήκες του δρόμου και το να γνωρίζετε πολύ νωρίτερα πότε να ρυθμίσετε το cruise control για μια επερχόμενη στροφή στο δρόμος.
Ναι, για αυτό: Αυτά τα κιγκλιδώματα για μωρά. Θυμάστε αυτό το κομμάτι στην κορυφή σχετικά με το Polestar που ξεκίνησε ως τμήμα ρύθμισης επιδόσεων της Volvo; Αυτό είναι ακόμα στο DNA τους και οποιοσδήποτε αγοραστής μπορεί να προσθέσει περισσότερες επιδόσεις, τόσο από άποψη ισχύος όσο και από άποψη χειρισμού, στο Polestar 2 του. Σίγουρα πρόκειται για ένα τετράθυρο χάτσμπακ με χώρο στη δεύτερη σειρά για λάτρεις και (αξιοπρεπή αλλά όχι εκπληκτική) χωρητικότητα φορτίου. Αλλά αυτό είναι το πρακτικό αυτοκίνητο μπαμπάς που μπορεί επίσης να πετάξει στα 60 mph σε 4,5 δευτερόλεπτα. Όχι πολύ άθλια, όλα χωρίς καύση ούτε σταγόνα ορυκτού καυσίμου.
Α, και θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η εμβέλεια είναι επίσης αρκετά καλή. Το μοντέλο μεγάλης εμβέλειας με έναν κινητήρα, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κατεβαίνει 270 μίλια. Ο ισχυρότερος διπλός κινητήρας AWD μπορεί να ταξιδεύει για 260 μίλια ανά φόρτιση.
Υπάρχουν μειονεκτήματα; Σίγουρος. Πότε δεν υπάρχουν; Αλλά αυτό το καθολικό υποστηρίζει την ανάποδη πολύ περισσότερο από την κάτω.
Είναι πιο ασφαλές, μέχρι το μέταλλο
Το Polestar 2 δεν έχει βαθμολογηθεί ούτε από το NHTSA ούτε από το IIHS, αλλά έλαβε πέντε αστέρια (η υψηλότερη βαθμολογία) στο αυστηρό πρότυπο NCAP της Ευρώπης. Και εδώ μπαίνει το DNA της Volvo, αφού η Volvo και η Polestar συνεργάζονται σε όλη την τεχνολογία ασφάλειας, χρησιμοποιώντας την Polestar ως ηγέτη. Ακολουθούν μερικές συντομογραφίες για να είστε ξεκάθαροι σε ορισμένες πτυχές του τρόπου με τον οποίο το Polestar 2 προστατεύει εσάς και την οικογένειά σας:
- Η Polestar αναμειγνύει απίστευτα σκληρό βόριο χάλυβα για τον κλωβό ασφαλείας του αυτοκινήτου, όπου δεν θέλετε να λυγίσει το όχημα, γιατί προστατεύει επιβάτες, με μαλακότερο ατσάλι και αλουμίνιο, όπου η παραμόρφωση είναι κρίσιμη ώστε μια περιοχή όπως το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ή τα εξωτερικά πάνελ απορροφούν ενέργεια. Η ανάμειξη μετάλλων όπως αυτό είναι έξυπνη, αλλά δαπανηρή, επομένως είναι σχετικά μοναδικό να δούμε τι κάνει η Polestar, χρησιμοποιώντας πέντε διαφορετικές αντοχές χάλυβα σε ένα μόνο αυτοκίνητο, συν αλουμίνιο.
- Η τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας είναι πιο εύκολη στη χρήση. Σε πολλά αυτοκίνητα, αναρωτιέστε συνεχώς πώς να χρησιμοποιήσετε ορισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας και μπορεί να σας ζαλίσει. Μπείτε πίσω από το τιμόνι του Polestar και ξεκινήστε να οδηγείτε. Η τεχνολογία ασφαλείας είναι ήδη ενεργοποιημένη. Το Pilot Assist του αυτοκινήτου λειτουργεί όπως το προηγμένο cruise control των περισσότερων άλλων οχημάτων και περιλαμβάνει επιτάχυνση, φρενάρισμα, διεύθυνση και επίσης περνώντας (σήμα και οι αισθητήρες του Polestar θα «κοιτάξουν γύρω», για να βεβαιωθούν ότι είναι ασφαλές να περάσετε και στη συνέχεια να εκτελέσετε τον ελιγμό για εσείς).
- Το Polestar 2 θα αποφύγει επίσης τους πεζούς και τους ποδηλάτες προειδοποιώντας σας για αυτούς και απομακρυνόμενοι από αυτούς εάν δεν το κάνετε. Ομοίως, αισθάνεται πάντα την εγγύτητα του αυτοκινήτου σας με άλλα οχήματα στο δρόμο.
- Το Polestar 2 είναι το πρώτο αυτοκίνητο στο δρόμο που διαθέτει εσωτερικούς πλευρικούς αερόσακους καθώς και μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους. Η ιδέα είναι να αποτρέψετε το είδος του φλίπερ στο σώμα σας που μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς στους μαλακούς ιστούς.
Εκεί που Δοκιμάσαμε
Στους δρόμους και τα γύρω βουνά της Santa Fe New Mexico, καθώς και σε αυτοκινητόδρομους δύο λωρίδων στη Βόρεια Καλιφόρνια.
Ο καλύτερος λόγος για να αποκτήσετε ένα Polestar 2
Αυτό το αυτοκίνητο τυχαίνει να συνδυάζει τεχνολογία και συναρπαστική οδήγηση με έναν τρόπο που είναι σχετικά μοναδικός αυτή τη στιγμή. Μπορείς να βρεις κάτι πιο σπορ — αλλά θα σου κάνει τα κόκαλα. Μπορείτε να πάρετε ένα EV που είναι πιο ευρύχωρο, όπως το Το Ioniq 5 μόλις το προτείναμε, και ενώ αυτό το Hyundai είναι πολύ ωραίο, δεν αποπνέει πολυτέλεια όπως το Polestar 2.
Αυτή η ιδιαίτερη ποιότητα ξεκινά με το γεγονός ότι το τηλέφωνό σας ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο. Ούτε με εφαρμογή. Απλώς ανεβείτε και το αυτοκίνητο ξεκλειδώνει. Απομακρυνθείτε και κλείνει και κλειδώνει τις πόρτες. Δεν θα χρειαστείτε ποτέ κλειδί αυτοκινήτου (αν και περιλαμβάνεται ένα fob) και αυτό σας κάνει να αισθάνεστε άσχημα.
Αποκτήστε τα υφασμάτινα καθίσματα και αυτά, επίσης, φαίνονται σαν κούρνιες βγαλμένες από μια ιταλική βίλα, δροσερά στην αφή το καλοκαίρι και γελοία άνετα. Ακόμη και ο τροχός έχει ένα χοντρό κομμάτι που προμηνύει το εμφυτευμένο τιμόνι του αυτοκινήτου και εξαιρετικά διαισθητικό Τα χειριστήρια του τιμονιού σάς επιτρέπουν να έχετε πρόσβαση σε λειτουργίες όπως η ένταση ήχου και το cruise control χωρίς να περνάτε καρτέλες 50 μενού. Α, και θυμάστε το Google; Απλώς πείτε "Hey Google" και εκδώστε εντολές.
Ευτυχώς, η οδήγηση εξακολουθεί να εξαρτάται από εσάς, καθώς το Polestar σκίζει σχεδόν τις στροφές. Η διάκριση μεταξύ των αυτοκινήτων AWD και FWD σχεδόν εξατμίζεται εδώ, παρεμπιπτόντως. Ναι, το αυτοκίνητο AWD είναι πιο γρήγορο στα 60 mph (το αυτοκίνητο FWD διαρκεί 6,8 δευτερόλεπτα έναντι. 4,5 για το μοντέλο AWD), αλλά και τα δύο είναι εξαιρετικά δυναμικά, με πολύ κοφτερό τιμόνι, αλλά καμία από την τιμωρητική ποιότητα κύλισης που μπορεί να βαρεθείτε εσείς (και ειδικά οι επιβάτες σας). Αυτή η παιχνιδιάρικη διάθεση και των δύο κόσμων είναι δύσκολο να βρεθεί και ένας πολύ καλός λόγος για να θέλετε αυτό το αυτοκίνητο.
Θέα από το πίσω κάθισμα
Για να είμαι ειλικρινής, η δεύτερη σειρά είναι καλή για νήπια και προ-έφηβους, αλλά αυτό δεν είναι ιδανικό μηχάνημα οδοστρώματος, καθώς 33,9 ίντσες χώρου για τα γόνατα στο πίσω κάθισμα θα άφηναν ένα γάντι 15χρονος κοιλιακός.
Επίσης, τα 14 κυβικά πόδια πίσω από τα πίσω καθίσματα είναι λογικά για τοποθέτηση σε ορισμένα μοντέλα καροτσιών, αλλά δεν θα σας περισσέψει μεγάλη χωρητικότητα για άλλα αντικείμενα. Ένα πρόσθετο κυβικό πόδι μπορεί να χρησιμοποιηθεί μπροστά, στο "κρόσο", κάτω από την κουκούλα, και αυτό είναι βολικό για μερικές σακούλες είδη παντοπωλείου, αλλά το επιχείρημα για το Polestar 2 είναι ως επιλογή φυγής και «δεύτερου αυτοκινήτου», όχι ως πρωταρχική επιλογή ενός γονέα ποδοσφαιριστή γάιδαρο κάρο.
Παγίδες
Με 48.400 $ για το προσθιοκίνητο μοντέλο και 51.900 $ για την έκδοση AWD, το Polestar 2 δεν είναι φθηνό. Τα ομοσπονδιακά κίνητρα των 7.500 $ και πιθανά κρατικά κίνητρα πολλών χιλιάδων επιπλέον δολαρίων μπορούν να μειώσουν το κόστος της επιθυμίας του Polestar 2, αλλά αυτό εξακολουθεί να είναι ένα πολυτελές αυτοκίνητο.
Η κατώτατη γραμμή
Το Polestar προς το παρόν έχει έναν παράγοντα «αυτό» που κάποτε συνόδευε κάθε Tesla. Όταν βλέπεις ένα, το παρατηρείς. Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο; Η απήχηση, ευτυχώς, ξεπερνά πολύ το δέρμα και τον εξωτερικό σχεδιασμό. Το Polestar επωφελείται από το Volvo DNA, το οποίο πραγματικά λάμπει μέσα και έξω. Υπάρχει μια συγκρατημένη ομορφιά σε όλους τους τομείς, αλλά με ένα πλεονέκτημα σπορ χαρακτήρα που λείπει από τη Volvo και τονίζεται περισσότερο εδώ. Και αν το Polestar 2 μπορεί να είναι πολύ μικροσκοπικό για εσάς, ένα Polestar 3 SUV έρχεται τον Οκτώβριο. Αν ψάχνετε για περισσότερο χώρο, λάβετε αυτήν την προκαταβολή το συντομότερο δυνατό. Ή αποκτήστε το Polestar 2 τώρα. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είναι μια εύκολη νίκη.
