Ενδέχεται να λάβουμε μέρος των πωλήσεων εάν αγοράσετε ένα προϊόν μέσω ενός συνδέσμου σε αυτό το άρθρο.
Αν το αναλύσετε, η δουλειά ενός πιλότου της Πολεμικής Αεροπορίας είναι να κάνει αποφάσεις. Για να εξετάσετε τις μεταβλητές, να κατανοήσετε τα συστήματα, να αντιμετωπίσετε τις μυριάδες διακυμάνσεις και να κάνετε διάφορες προσαρμογές σε κλάσματα δευτερολέπτου για να ολοκληρώσετε τις αποστολές τους. Και ενώ η συντριπτική πλειοψηφία από εμάς δεν θα καθίσουμε ποτέ στο πιλοτήριο ενός F-16, οι μέθοδοι που χρησιμοποιούν οι πιλότοι για να παίρνουν γρήγορες αποφάσεις σε ακραία περιβάλλοντα υψηλής πίεσης μπορούν να μας ωφελήσουν όλους. Στο νέο του βιβλίο, Η τέχνη της καθαρής σκέψης,Ταγματάρχης Τζάστιν «Χάσαρντ» Λι καθορίζει τις διάφορες διαδικασίες που επιτρέπουν στους πιλότους, μεταξύ άλλων, να παραμείνουν ήρεμοι, αξιολογήστε σωστά τις καταστάσεις και κάντε γρήγορες επιλογές χωρίς να πέσετε θύματα ορισμένων ψυχολογικών παγίδες.
Ένας παρασημοφορημένος πιλότος μάχης που πραγματοποίησε περισσότερες από 80 αποστολές μάχης στο Αφγανιστάν, ο Hasard επιλέχθηκε χειροποίητα για να πιλοτάρει το F-35, το πιο προηγμένο οπλικό σύστημα στην ιστορία. Ήταν επίσης ο επικεφαλής των συστημάτων εκπαίδευσης για τη μεγαλύτερη εκπαιδευτική βάση στον κόσμο. Πλέον, δημοφιλής προσωπικότητα και ομιλητής του YouTube, τα βίντεό του προσεγγίζουν εκατομμύρια θεατές.
Σε Η τέχνη της καθαρής σκέψης, Ο Χασάρ υφαίνει προσωπικές αφηγήσεις αποκομμένες από την εμπειρία με εξηγήσεις και παραδείγματα από την ψυχολογία και επιχείρηση να εξερευνήσει τα συστήματα λήψης αποφάσεων της Πολεμικής Αεροπορίας καθώς και τις δικές του μεθόδους ενημέρωσης επιλογές. Το Four Quadrants of Importance του Eisenhower παρουσιάζεται σε μεγάλο βαθμό, όπως και το ACE Helix της Πολεμικής Αεροπορίας και το OODA Loop του συνταγματάρχη John Boyd. Το αποτέλεσμα είναι ένας πρακτικός, συναρπαστικός οδηγός που χρησιμεύει ως ένας πραγματικά χρήσιμος οδικός χάρτης για να σκεφτείς τα σενάρια και να φτάσεις στην καλύτερη επιλογή, ανεξάρτητα από την αρένα.
Πατρικός μίλησε στον Hasard, ο οποίος είναι πατέρας δύο μικρών παιδιών, σχετικά με τη λήψη έξυπνων αποφάσεων, την ψυχική σκληρότητα και τη σύνδεση μεταξύ πατρότητας και ιπτάμενων μαχητικών αεροσκαφών.
Τι είναι η καθαρή σκέψη και πώς την ορίζετε;
Η ξεκάθαρη σκέψη για μένα απογυμνώνει όλο τον θόρυβο εκεί έξω. Και αυτό δεν ισχύει μόνο για τα ιπτάμενα μαχητικά. Είμαστε όλοι πλημμυρισμένοι από πολύ θόρυβο. Email. Χαλαρές ειδοποιήσεις. Προσκλήσεις για σύσκεψη. Η καθαρή σκέψη απογυμνώνει όλα αυτά στα βασικά πράγματα στα οποία πρέπει να εστιάσετε και να εκτελέσετε σε αυτά. Για μένα, το μεγαλύτερο κομπλιμέντο που μπορεί να κάνει κάποιος σε κάποιον δεν είναι ότι είναι έξυπνος, αλλά ότι είναι ξεκάθαρος στοχαστής.
Έχετε βρεθεί σε αμέτρητες καταστάσεις υψηλού στρες. Κυνομαχίες. Φλόγες κινητήρα. Δύσκολες προσγειώσεις. Ήλπιζα ότι θα μπορούσατε να μας καθοδηγήσετε σε μια συγκεκριμένη στιγμή που είχατε πρόβλημα και έπρεπε να πάρετε μια σαφή απόφαση.
Υπάρχει κάτι που πραγματικά μου ξεχωρίζει που γράφω στο βιβλίο. Για ένα διάστημα, πέταξα στη βάρδια του νεκροταφείου. Απογειωνόμουν γύρω στις 11 το βράδυ και επέστρεφα γύρω στις τέσσερις ή πέντε το πρωί. Μια φορά, ο wingman μου και εγώ είχαμε μόλις εκτελέσει μια μακρόχρονη νυχτερινή αποστολή. Ετοιμαζόμασταν να προσγειωθούμε όταν ξαφνικά φαινόταν σαν ένας λαμπερός πορτοκαλί σωλήνας να ανεβαίνει στον ουρανό.
Στην αρχή, νόμιζα ότι είχε τρέξει ιδρώτας στα μάτια μου. Τότε συνειδητοποίησα ότι επρόκειτο για το σύστημα όλμων της βάσης που έφευγε. Έχουμε κανόνια Gatling σταθμευμένα γύρω από τη βάση. Αυτό ήταν στο Αφγανιστάν. Μας έβαζαν κονιάματα όλη την ώρα. Και έτσι τα κανόνια Gatling άρχισαν να εκτοξεύουν αυτές τις μεγάλες οβίδες των 20 χιλιοστών που είναι σαν μικροσκοπικές χειροβομβίδες ψηλά στον ουρανό.
Υπήρχαν δύο ή τρία λαμπερά σχοινιά, και πήγαινα ακριβώς πάνω τους. Έτσι, συνέδεσα το τζετ σε μέγιστο μετακαυστήρα. Μια γιγάντια φλόγα 30 ποδιών βγήκε από το πίσω μέρος του τζετ μου και ανέβηκα από πάνω του. Το πρόβλημα ήταν ότι ο ελιγμός έκαιγε το υπόλοιπο απόθεμα καυσίμου, οπότε είχα πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Η τέχνη της καθαρής σκέψης: Οι διαχρονικοί κανόνες ενός πιλότου μαχητικών αεροσκαφών Stealth για τη λήψη σκληρών αποφάσεων
$22
Ο εγκέφαλός σας πρέπει να δούλευε υπερβολικά.
Έπρεπε να πάρω ένα σωρό διαφορετικές αποφάσεις. Θα μπορούσα να είχα κάνει αυτό που λέμε ουράνιο άγκιστρο να πάω ψηλά και να προσπαθήσω να το γλιστρήσω σε μια άλλη βάση. Δυστυχώς, η πλησιέστερη βάση ήταν κλειστή και το αεροδρόμιο στο οποίο βρισκόμασταν είχε υποστεί κάποιες ζημιές από τους όλμους. Έτσι, καταλήξαμε να κάνουμε αυτόν τον ανεφοδιασμό αέρα υψηλού κινδύνου. Έχουμε αερομεταφερόμενα δεξαμενόπλοια, τα οποία είναι ουσιαστικά αεροσκάφη γεμάτα με καύσιμα. Μπόρεσα να ανεφοδιάζω καύσιμα μόλις ένα λεπτό απομένει.
Πόσες αποφάσεις πιστεύεις ότι έπρεπε να πάρεις σε εκείνο το διάστημα;
Το όλο περιστατικό διήρκεσε ίσως 15 λεπτά και έπρεπε να πάρω πιθανώς περίπου 50 διαφορετικές αποφάσεις, συμπεριλαμβανομένων τριών ή τεσσάρων κρίσιμων που θα άλλαζαν τη ζωή. Γιατί αν το είχαμε κάνει λάθος, εγώ και ο πτέραρχός μου θα έπρεπε να βγούμε έξω.
Τα βουνά γύρω από το Bagram είναι πραγματικά εντυπωσιακά. Είναι πάνω από 15.000 πόδια. Ντροπιάζει τους Rockies του Κολοράντο. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι αν εκτιναχθείς στη μέση της νύχτας πάνω από αυτά τα βουνά, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα κανείς να μην μπορεί να σε σώσει επειδή τα ελικόπτερα δεν μπορούν να πετάξουν τόσο ψηλά. Και τότε έχεις τον εχθρό να σε κυνηγάει.
Όταν βρίσκεστε σε μια τέτοια κατάσταση, ποια είναι τα πράγματα που κάνετε για να διατηρήσετε τον εαυτό σας συγκεντρωμένο και να πάρετε την πιο ξεκάθαρη δυνατή απόφαση;
Υπάρχει ένα ρητό που έχουμε στην κοινότητα των πιλότων μαχητικών: «Μόλις φορέσεις το κράνος σου, χάνεις 20 βαθμούς IQ». Και νομίζω ότι όλοι έχουμε νιώσει έτσι αυτή τη στιγμή. Όταν κάνετε μια παρουσίαση στη δουλειά ή στέκεστε όρθιοι μπροστά σε ένα μεγάλο πλήθος, νομίζω ότι όλοι έχουμε νιώσει λίγο χαζοί. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, όλα έχουν να κάνουν με την εκπαίδευση.
Στην Πολεμική Αεροπορία, βασιζόμαστε σε μια δομημένη προσέγγιση για τη λήψη αποφάσεων. Αναλύουμε τις αποφάσεις μας σε αυτό που ονομάζεται έλικα ACE. Αντιπροσωπεύει αξιολόγηση, επιλογή και εκτέλεση. Αναλύοντας τις αποφάσεις σε φάσεις, μπορούμε στη συνέχεια να επικεντρωθούμε στις πιο σημαντικές πτυχές.
Πώς μοιάζει αυτή η διαδικασία;
Η φάση της αξιολόγησης είναι σημαντική. Εάν δεν μπορείτε να δείτε το πρόβλημα καθαρά, δεν θα είστε σε θέση να λαμβάνετε με συνέπεια καλές αποφάσεις.
Ως πιλότοι, το ονομάζουμε διασταύρωση, αλλά υπάρχουν τρόποι με τους οποίους ο καθένας μπορεί να αυξήσει την εκτίμησή του για το πρόβλημα. Μία από τις έννοιες είναι η εύρεση διαφορετικών νόμων ισχύος για σημαντικές μεταβλητές επειδή θέλετε πραγματικά να εστιάσετε στα σημαντικά πράγματα και να απαλλαγείτε από τον θόρυβο.
Η δεύτερη φάση είναι η επιλογή της σωστής πορείας δράσης. Μια πτυχή αυτού είναι η εξεύρεση πολλαπλών λύσεων. Στην Πολεμική Αεροπορία, αυτό που κάνουμε για να αυξήσουμε τη δημιουργικότητα — αυτό είναι ένα πράγμα που μπορεί να αποφέρει υψηλή απόδοση για λίγη προσπάθεια — είναι να βρούμε περισσότερες λύσεις. Σε πολλούς ανθρώπους αρέσει να βγάζουν βιαστικά συμπεράσματα και να αρχίσουν να τρέχουν προς μια λύση. Αλλά στο F-16, έχουμε ένα πράγμα που διδάσκουμε στους νέους πιλότους: «Δεν υπάρχει πρόβλημα τόσο κακό που δεν μπορείς να το κάνεις χειρότερο».
Για να το αντιμετωπίσουμε αυτό, έχουμε ένα μικρό ρολόι. Κανείς δεν το χρησιμοποιεί ποτέ. Είναι ένα απόθεμα από τη δεκαετία του 1970 όταν κατασκευάστηκε το τζετ. Αλλά κάθε φορά που κάποιος έχει μια έκτακτη ανάγκη, το πρώτο πράγμα που λέμε είναι να κουρδίσει αυτό το ρολόι. Δεν κάνει τίποτα. Τα περισσότερα από αυτά είναι σπασμένα. Αλλά απλώς σας εμποδίζει να πατήσετε κουμπιά και να μπερδέψετε την κατάσταση. Σου δίνει χρόνο να κάνεις μια αξιολόγηση και μετά να βρεις πολλαπλές λύσεις.
Τι έξυπνος τρόπος να βοηθήσεις κάποιον να εστιάσει. Και έτσι, το τελευταίο βήμα της έλικας ACE είναι η εκτέλεση.
Ναί. Και αυτό το βήμα προχωρά με την καλύτερη πορεία δράσης. Μερικές φορές θα έχουν υπάρξει χίλιοι άνθρωποι που έχουν αγγίξει αυτήν την αποστολή. Άνθρωποι από κατασκόπους στο έδαφος μέχρι χειριστές πληροφοριών σε δορυφορικούς χειριστές και άτομα στον κυβερνοχώρο που κάνουν εισβολή διαφορετικοί υπολογιστές έως δεξαμενόπλοια που εκτοξεύονται από άλλες ηπείρους, όλα για να μπορέσουμε να μας ξεπεράσουν τον στόχο χρόνος. Και με τη σύγχρονη επικοινωνία, μπορείτε να φανταστείτε το κέντρο κοινών επιχειρήσεων, οι αισθητήρες σας είναι επάνω στον τεράστιο πίνακα και όλοι κοιτάζουν επίμονα αυτό που κάνετε.
Πώς μεταφράζεται η εμπειρία σας στη λήψη αποφάσεων στο πιλοτήριο όταν παίρνετε τακτικές αποφάσεις στην καθημερινότητά σας; Αισθάνεστε απλώς αυτού του είδους την ηρεμία και μπορείτε να το κάνετε με έναν αντανακλαστικό τρόπο; Ή οι καθημερινές αποφάσεις είναι δύσκολες και για εσάς;
Εξαρτάται. Εξαρτάται από το χρόνο που έχετε. Ως πιλότοι μαχητικών, μερικές φορές λαμβάνουμε αυτές τις αποφάσεις σε κλάσματα δευτερολέπτου, επειδή τα ποσοστά κλεισίματός μας είναι περίπου ένα μίλι κάθε τρία δευτερόλεπτα. Πρέπει να πάρεις πραγματικά γρήγορες αποφάσεις. Αλλά θα σχεδιάσουμε επίσης αποστολές που μερικές φορές είναι μήνες ή και χρόνια στο μέλλον. Άρα, πρέπει να πάρουμε και αυτές τις μακροπρόθεσμες αποφάσεις. Μοιάζει πολύ με τη διαχείριση έργων στον πολιτικό κόσμο.
Αυτό για το οποίο μιλάω πολύ είναι να βρείτε τις λίγες βασικές αποφάσεις και να τις ακολουθήσετε μέσω μιας μεθόδου όπου ουσιαστικά απεικονίζετε τη σημασία έναντι του επείγοντος. Και αυτό προκύπτει με τέσσερα τεταρτημόρια και μέσω αυτού που ονομάζεται φαινόμενο επείγοντος. Όλοι μας ελκύονται προς αυτό που είναι επείγον. Οι ειδοποιήσεις στο τηλέφωνό σας, τα email — αυτά είναι τα επείγοντα. Αλλά παραθέτω μια μελέτη στο βιβλίο ότι αν μπορείτε απλώς να γράψετε όλες τις εργασίες σας σε γραφική παράσταση ως προς τη σημασία έναντι του επείγοντος, μπορείτε να αυξήσετε την ικανότητά σας να δίνετε προτεραιότητες πάνω από 60 τοις εκατό. Αυτά τα επείγοντα καθήκοντα δεν είναι απαραίτητα σημαντικά. Σας απομακρύνουν από αυτή τη βαθιά δουλειά που θα σας βοηθήσει να πετύχετε τους στόχους σας.
Ένα κρίσιμο συστατικό σε όλα αυτά, και το οποίο καλύπτετε εκτενώς στο βιβλίο, είναι η ψυχική σκληρότητα. Από ανάγκη και μέσω της εκπαίδευσης, έχετε καλλιεργήσει πολλά από αυτό. Ποιοι είναι μερικοί τρόποι με τους οποίους κρατάτε τον εαυτό σας αιχμηρό;
Η πρώτη ιδέα είναι η εκπαίδευση. Όλα επιστρέφουν στην προπόνηση. Δεν υπάρχει συντόμευση για την αποτροπή της εκπαίδευσης. Υπάρχει ένα ρητό, «Δεν ανεβαίνεις στο επίπεδο των προσδοκιών σου, πέφτεις στο επίπεδο της προετοιμασίας σου». Επομένως, πρέπει να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας. Πρέπει να υπερπροπονηθείς γιατί όπως είπα πριν, όταν φοράς το κράνος, χάνεις 20 πόντους IQ. Αφού έχετε εκπαιδευτεί για ένα σενάριο, τώρα μπορείτε να αρχίσετε να προσθέτετε αυτές τις τεχνικές που θα σας δώσουν 2%, 5% κέρδη στη διανοητική αντοχή.
Ποιες είναι μερικές τεχνικές;
Ένα σημαντικό είναι η οπτικοποίηση. Ως πιλότοι μαχητικών, θα οπτικοποιήσουμε μια ολόκληρη πτήση και είναι σημαντικό να φέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερες αισθήσεις. Και θέλετε να το οπτικοποιήσετε τέλεια την πρώτη φορά. Εάν για οποιονδήποτε λόγο, ο εγκέφαλός σας πέσει σε μια εφαπτομένη και σκέφτεστε ότι κάτι δεν πηγαίνει τέλεια, συνεχίστε να το οραματίζεστε ξανά μέχρι να το κατεβάσετε τέλεια. Τα πάντα, από το πώς αισθάνεστε, τις σκέψεις σας, τη μυρωδιά του - τα πάντα για να το κάνετε όσο πιο ρεαλιστικό γίνεται. Αυτό όχι μόνο θα προετοιμάσει τον εγκέφαλό σας για να συνδυάσει όλες αυτές τις διαφορετικές έννοιες μεταξύ τους, αλλά θα αυξήσει επίσης την αυτοπεποίθησή σας επειδή ουσιαστικά λέτε στον εαυτό σας ότι το έχετε κάνει πριν.
Ένα άλλο είναι να μπορείς να ηρεμείς, ώστε να είσαι στη βέλτιστη ζώνη απόδοσης. Όπως είπα νωρίτερα, έχουμε αυτά τα αερομεταφερόμενα δεξαμενόπλοια που είναι γεμάτα με εκατοντάδες χιλιάδες λίβρες καυσίμων. Σε όλη τη διάρκεια της καριέρας σας, μαθαίνετε να μην αγγίζετε ποτέ άλλο αεροσκάφος, και τώρα το κάνετε το κάνετε σκόπιμα με 350 μίλια την ώρα με εκατοντάδες χιλιάδες λίβρες καυσίμου ανάμεσά σας και το βυτιοφόρο. Οι νέοι πιλότοι θα είναι νευρικοί και θα αρχίσουν να πετούν λίγο ακανόνιστα. Η αναπνοή είναι πραγματικά το καλύτερο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να ηρεμήσετε όταν βρίσκεστε στη στιγμή. Box breathing — πέντε δευτερόλεπτα μέσα, κρατήστε για πέντε δευτερόλεπτα, πέντε δευτερόλεπτα έξω, κρατήστε για πέντε δευτερόλεπτα.
Ένα άλλο είναι απλώς να κουνάς τα δάχτυλα των χεριών και των ποδιών σου γιατί όταν σφίξεις πολύ, πιέζεις, όπως λέμε, τη μπογιά από το ραβδί. Δεν θα είστε σε θέση να εστιάσετε σε αυτό που κάνετε και δεν θα έχετε τις λεπτές κινητικές δεξιότητες που απαιτούνται για να πετάξετε σε κοντινό σχηματισμό.
Και, τέλος, είναι να προσπαθήσετε να βγάλετε τον εαυτό σας από την όραση του τούνελ. Κυριολεκτική όραση σήραγγας. Αυτό που διδάσκω στους νέους μαθητές είναι ότι θέλετε πραγματικά να κοιτάτε με την άκρη των ματιών σας. Αυτό σας βοηθά να αποσπαστείτε και σας επιτρέπει να δείτε την κατάσταση ξεχωριστά και αυτό σας βοηθά να ηρεμήσετε, να μπορέσετε να πάρετε πιο λογικές αποφάσεις.
Είσαι πατέρας δύο μικρών παιδιών. Ποια είναι μερικά μεγάλα μαθήματα που προσπαθείτε να τους διδάξετε;
Δύο πράγματα. Θέλω να έχουν αυτοπεποίθηση και θέλω να είναι ξεκάθαροι στοχαστές. Είναι προκλητικό γιατί πιστεύω ότι ως γονείς, το πρώτο ένστικτο πολλών ανθρώπων είναι η συμμόρφωση. Τα παιδιά είναι δύσκολο να μεγαλώσουν, αλλά το αντιμετωπίζω πάντα μέσα από το φακό: πώς θέλω να είναι σε 20 ή 30 χρόνια ενήλικας; Θέλω να είναι ανεξάρτητα και θέλω να ευδοκιμούν, όχι μόνο όταν είναι κάτω από τη στέγη μου, αλλά όταν είναι έξω στον πραγματικό κόσμο. Και μερικές φορές αυτά είναι δύο ανταγωνιστικά ενδιαφέροντα, οπότε προσπαθώ πάντα να στηρίζομαι σε αυτό που θέλω να είναι όταν είναι ενήλικες.
Κοιτάζοντας τη μεγάλη εικόνα.
Προσπαθώ. Και τώρα που το σκέφτομαι, το να είσαι πιλότος μαχητικού μοιάζει πολύ με το να είσαι πατέρας. Ο ελάχιστος ύπνος του, πολύ χάος, πολλές ελλιπείς πληροφορίες και ζωές είναι στη γραμμή.
