Λάγκοντας μια τεράστια κάθισμα αυτοκινήτου μέσα από το αεροδρόμιο ακούγεται τόσο ελκυστικό όσο και η αλλαγή ενός φουσκωμένου πάνα σε ένα βρώμικο δημόσιο μπάνιο. Αλλά αν σκοπεύετε να ξεκινήσετε ξανά τα ταξίδια, το παιδί σας πρέπει να είναι συγκρατημένο όταν βρίσκεται στο αεροπλάνο. Εάν πετάτε με ένα παιδί κάτω των δύο ετών, μπορείτε είτε να κρατήσετε το μωρό στην αγκαλιά σας (και επομένως όχι πληρώστε για μια επιπλέον θέση) ή αποκτήστε αυτήν την επιπλέον θέση και τοποθετήστε το παιδί σας σε αεροπλάνο εγκεκριμένο από την FAA κάθισμα. Εάν κανένα από αυτά δεν ακούγεται ελκυστικό, μπορείτε επίσης να επιλέξετε τη ζώνη ασφαλείας αεροπλάνου Cares Kids Fly Safe. Ναι, είναι αρκετά μπουκιά, αλλά μπορεί επίσης να είναι το ευχάριστο μέσο μεταξύ της προσπάθειας να κρατήσετε ένα μικρό παιδί στην αγκαλιά σας κατά τη διάρκεια της αναταραχής (πολύ κακή ιδέα) ή το να σέρνετε γύρω από ένα κάθισμα αυτοκινήτου.
Αυτή η εγκεκριμένη από την FAA λουριά ταιριάζει σε παιδιά 22-44 κιλών και λειτουργεί με ζώνη αεροπλάνου για να προσφέρει στο παιδί σας επιπλέον υποστήριξη στο πάνω μέρος του σώματος.
Αλλά δοκιμάστε να ερευνήσετε το θέμα της ασφαλούς πτήσης με παιδιά και θα βυθιστείτε σε σύγχυση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στην πραγματικότητα δεν υπάρχει ένα συγκεκριμένο «κάθισμα ενίσχυσης αεροπορικής εταιρείας». Γιατί; Επειδή τα booster καθίσματα πρέπει να χρησιμοποιούν ζώνη ώμου και καμία αεροπορική εταιρεία δεν τα έχει. Τα αεροπλάνα χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας.
Απευθυνθήκαμε λοιπόν στο Δρ Μπέντζαμιν Χόφμαν, καθηγητής παιδιατρικής στο Πανεπιστήμιο Υγείας & Επιστήμης του Όρεγκον και πρόεδρος του Συμβουλίου της Αμερικανικής Ακαδημίας Παιδιατρικής για τους τραυματισμούς, τη βία και την πρόληψη των δηλητηρίων.
«Δεν είναι να σώσουμε ζωές. Πρόκειται για αναταράξεις», λέει ο Χόφμαν. «Αν το αεροπλάνο χτυπήσει σε μια τσέπη αέρα, ο κίνδυνος είναι να πάνε οι άνθρωποι να πετάξουν στην οροφή. Η σύσταση βέλτιστης πρακτικής είναι να είναι όλοι όσο πιο συγκρατημένοι μπορούν. Τα μικρότερα παιδιά, συνιστούμε πάντα να τα βάζετε στο κάθισμα του αυτοκινήτου τους. Εάν αυτό δεν είναι πρακτικό, το CARES είναι ένα ενδιάμεσο βήμα. Είναι καλό να κάνεις».
Το σύστημα παιδικής ασφάλειας CARES είναι το μόνο εγκεκριμένο από την FAA σύστημα συγκράτησης τύπου ζώνης για παιδιά που ζυγίζουν μεταξύ 22 και 44 κιλών. Είναι απολύτως εντάξει, αλλά…; Ιδανικός? Όχι πραγματικά. Ναι, λειτουργεί, αλλά ενοχλεί επίσης τους ανθρώπους που κάθονται πίσω από το παιδί σας, επομένως σε αυτήν την εποχή των αεροπορικών ταξιδιών με σαρδέλα, είναι πολλά να ζητήσετε από τους συνεπιβάτες.
«Για να το χρησιμοποιήσετε, πρέπει να τυλιχτεί γύρω από το κάθισμα και να επηρεάσει το άτομο που κάθεται πίσω από το κάθισμα με το παιδί σας μέσα, λόγω του τραπεζιού του δίσκου. Έχω πάει σε αεροπλάνα όπου οι άνθρωποι αρνήθηκαν να αφήσουν την οικογένεια να το χρησιμοποιήσει και αυτό είναι μέσα στα δικαιώματά τους», λέει ο Χόφμαν.
Η άποψή του: Θα χρειαστείτε ένα κάθισμα αυτοκινήτου όταν προσγειωθείτε, οπότε γιατί να μην το φέρετε μαζί σας στο αεροπλάνο (υπό την προϋπόθεση ότι είναι εγκεκριμένο από την FAA για χρήση σε αεροπλάνα) και να το χρησιμοποιήσετε αντ' αυτού; «Είναι εξαιρετικά εύκολο να εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας τη ζώνη αγκαλιάς. Θα κάνει καλύτερη δουλειά από ό, τι το CARES», λέει ο Hoffman.
Πώς θα καταλάβετε λοιπόν εάν το κάθισμα αυτοκινήτου σας έχει εγκριθεί για χρήση σε αεροπλάνα; Ανά το Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχει τυπωμένα τα ακόλουθα: "Αυτό το σύστημα συγκράτησης είναι πιστοποιημένο για χρήση σε μηχανοκίνητα οχήματα και αεροσκάφη."
Και καλές διαδρομές σε εσάς.
Τα ακόλουθα καθίσματα αυτοκινήτου είναι εγκεκριμένα από την FAA για χρήση σε αεροπλάνα:
Σύμφωνα με την Chicco, όλα τα βρεφικά και μετατρέψιμα καθίσματα αυτοκινήτου της μάρκας είναι εγκεκριμένα από την FAA για χρήση σε αεροπλάνα. Μας αρέσει αυτό που βλέπει προς τα πίσω, γιατί ζυγίζει λιγότερο από 10 κιλά, ταιριάζει σε μωρά 4-30 κιλά και είναι εξαιρετικά εύκολο στην εγκατάσταση χάρη στις υποδοχές LATCH.
Το WAYB είναι ένα από τα ελαφρύτερα καθίσματα αυτοκινήτου ταξιδιού που μπορείτε να αγοράσετε — και αρκετά στιβαρό για να χωρέσει ένα παιδί αξίας 50 λιβρών. Ζυγίζει οκτώ κιλά και έχει εγκριθεί για χρήση σε αεροπλάνα.
Με 27 λίβρες, αυτό δεν είναι ένα ελαφρύ κάθισμα αυτοκινήτου. Αλλά είναι πιστοποιημένο από τις αεροπορικές εταιρείες και όταν χρησιμοποιείται ως κάμπριο που βλέπει προς τα πίσω, ταιριάζει σε μωρά 5-50 κιλά. σε λειτουργία εμπρός, ταιριάζει σε παιδιά 25-65 κιλών. Είναι επίσης κατασκευασμένο χωρίς πρόσθετα χημικά επιβραδυντικά φωτιάς.
Αυτός ο έξυπνος ενσωματωμένος συνδυασμός καροτσιού-καθίσματος αυτοκινήτου αναδιπλώνεται όταν χρησιμοποιείται μόνο ως κάθισμα αυτοκινήτου και οι τροχοί ξεπροβάλλουν όταν πρέπει να το χρησιμοποιήσετε ως καρότσι. Είναι εγκεκριμένο για ταξίδια με αεροπλάνο και ταιριάζει σε μωρά 4-35 κιλά. Χωρίς τη βάση, ζυγίζει 16 κιλά.
Κάθε προϊόν στο Fatherly επιλέγεται ανεξάρτητα από τους εκδότες, τους συγγραφείς και τους ειδικούς μας. Εάν κάνετε κλικ σε έναν σύνδεσμο στον ιστότοπό μας και αγοράσετε κάτι, ενδέχεται να κερδίσουμε μια προμήθεια θυγατρικών.
