Δεν είναι κάθε οικογενειακό αυτοκίνητο για το καροτσάκι όλης της οικογένειας. Οι γονείς χρειάζονται συχνά ένα άλλο όχημα για να τους φέρουν στη δουλειά, για να φέρουν ένα παιδί στο ραντεβού με έναν γιατρό ή σε μια δραστηριότητα μετά το σχολείο, για να κάνουν εύκολα τις δουλειές τους. Εκεί μπαίνει το δεύτερο αυτοκίνητο. Είναι ένα όχημα που είναι ασφαλές, αξιόπιστο και κάπως ευρύχωρο, αλλά είναι λίγο πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση όταν κάνετε ένα σόλο ταξίδι στο παντοπωλείο. Τα πέντε αυτοκίνητα παρακάτω ταιριάζουν σε αυτόν τον λογαριασμό. Μερικά είναι ελαφριά και γρήγορα, άλλα είναι απλά στιβαρά και αποτελεσματικά στο διάολο. Όλα είναι ασφαλή, διασκεδαστικά και γεμάτα δυνατότητες.
2021 Honda Civic Τετράθυρο
Τα πεντάθυρα χάτσμπακ υποτίθεται ότι δεν αγαπούν οι Αμερικανοί. Αλλά πραγματικά αγοράζουμε πολλά από αυτά — τα λέμε απλώς crossover. Σκεφτείτε λοιπόν αυτό το μικρό Honda ως ένα crossover χαμηλότερης οδήγησης και θα το ενθουσιάσετε. Στη συνέχεια, ανατινάξτε το γύρω από μια στροφή, αφήστε τον τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 180 ίππων να στροφάρει και να περάσει εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων που είναι τόσο ακριβές όσο οτιδήποτε πουλάει η Porsche και θα ξεχάσετε ότι είχατε ποτέ ανησυχίες. Ξαφνικά θυμάσαι πώς είναι η οδήγηση ενός πραγματικού αυτοκινήτου, και όχι ενός SUV. Όσο είστε σε αυτό, ο βολβός του ματιού σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο οικονομία καυσίμου. Ακριβώς επειδή το Civic είναι σπορ, δεν το καθιστά φυσικό αέριο.
Διαστημικά, η Honda το κάνει. Το να στριμώχνουμε ενήλικες πλήρους μεγέθους στα τέταρτα της δεύτερης σειράς θα ήταν λίγο σκληρό, καθώς θα χτυπούν τις κνήμες τους στα μπροστινά καθίσματα. Αλλά όσο ο γόνος σας είναι νέος, θα ταιριάζουν. Εάν ανησυχείτε για την άνεση του οδηγού, έχουμε κολλήσει πίσω από το τιμόνι έναν οδηγό 6 ποδιών και 5 ποδιών και ταιριάζουν και τα δύο άνετα. Η Honda είναι η μάρκα σπάνιας φροντίδας που γνωρίζει ότι άνθρωποι όλων των σχημάτων και μεγεθών θέλουν ένα όχημα για τις μάζες, και σχεδίασαν ξεκάθαρα το Civic γύρω από τους ανθρώπους πραγματικού μεγέθους, όχι μόνο ένα κανονιστικό 6-footer και κανένας άλλος (πολύ συχνά, το πρόβλημα με πολλά άλλα μάρκες).
Χορηγός της GEICO
Τα Βραβεία Οικογενειακών Αυτοκινήτων
Τα οικογενειακά αυτοκίνητα δεν ήταν ποτέ καλύτερα. Είτε ψάχνετε για ένα μίνι βαν που είναι φορτωμένο με όλα τα πρόσθετα, ένα crossover κατάλληλο για οικογενειακές βόλτες και περιπέτειες το Σαββατοκύριακο, είτε ηλεκτρικό SUV με φερμουάρ, τα πιο πρόσφατα οικογενειακά αυτοκίνητα είναι γεμάτα με τεχνολογία επιστημονικής φαντασίας και πολλές μικρές πινελιές που εξυψώνουν οδήγηση.
MSRP: 21.750 $Η επιλογή μας: 28.950 $ Sport Touring
EPA: 29/37 MPG
Χωρητικότητα: Πέντε επιβάτες
Μέγιστος χώρος φορτίου: 46 κυβικά πόδια
Ένα άλλο απίστευτα απλό πρόβλημα που κάρφωσαν είναι το κάλυμμα φορτίου. Ξέρετε για τι πράγμα μιλάμε, σωστά; Αυτό το μπροστινό ανασυρόμενο πράγμα σαν τυφλό παράθυρο που υποτίθεται ότι κρύβει τα τιμαλφή σας στο πίσω μέρος του SUV ή του hatchback σας, αλλά το δεύτερο που θα χρειαστεί να κουβαλήσετε κάτι ψηλό, είναι ακριβώς στο δρόμο; Σωστά. Η Honda διόρθωσε αυτόν τον πονοκέφαλο περιστρέφοντας τον μηχανισμό στο πλάι, έτσι ξεδιπλώνεται από τα δεξιά προς τα αριστερά και όχι από μπροστά προς τα πίσω. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι ποτέ εμπόδιο για ψηλά αντικείμενα. Αλλά όταν θέλεις την ασφάλεια, κρύβει τα καλά σου.
Αυτό είναι ένα μικρό, έξυπνο άγγιγμα. Αλλο? Όλα τα εξωλέμβια καθίσματα διαθέτουν πολύ μεγάλες ποτηροθήκες στην πόρτα που χωρούν εύκολα μεγάλα μπουκάλια νερού, σνακ και ένα τηλέφωνο. Υπάρχουν δύο USB και μία πρίζα 12 volt μπροστά, αλλά καμία στο πίσω κάθισμα. Όσον αφορά τον παραδοσιακό αποθηκευτικό χώρο, το Civic κάνει όλα καλά. Όταν πρέπει να πάτε στο Costco και το άλλο σας αυτοκίνητο είναι σε υπηρεσία παιδικού καρτ, τα πίσω καθίσματα χωρίζονται 60/40 για επιπλέον χώρο.
Επιλέξαμε το μοντέλο Sport Touring επειδή περιλαμβάνει τα περισσότερα από τα βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας μας, συμπεριλαμβανομένης της προσαρμοστικής κρουαζιέρας έλεγχος, διατήρηση λωρίδας και προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης/αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης εάν δεν πατήσετε τα φρένα στο χρόνος. Αλλά σε οποιοδήποτε σχήμα, το Civic αποδεικνύει ότι η πρακτικότητα δεν χρειάζεται να είναι βαρετή.
Mazda CX-5 2021
Ένα λυπηρό γεγονός είναι ότι πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων σας αναγκάζουν να πληρώσετε πολύ περισσότερα για την τεχνολογία ασφαλείας. Θα πρέπει, φυσικά, να το πληρώσετε, γιατί είναι πραγματικά σωτήριο, αν και δαγκώνει τους περισσότερους από εμάς δυνατά στο πορτοφόλι. Αλλά η έκδοση CX-5 Touring, η οποία κοστίζει μόνο 1.700 $ περισσότερο από την τυπική έκδοση, περιλαμβάνει μια σειρά από εξαιρετικές προόδους ασφάλειας. Αυτό περιλαμβάνει αυτοεπιπεδούμενους προβολείς LED (έτσι στοχεύουν εκεί που πηγαίνετε, ακόμα και στις στροφές) και προηγμένο cruise control (σταματήστε τελείως και, στη συνέχεια, πατήστε το γκάζι για να συνεχίσετε το ταξίδι). Υπάρχει επίσης αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αυτόματη διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας και αυτόματοι προβολείς που φωτίζουν στα φώτα μεγάλης στάθμης όταν οδηγείτε σκοτεινούς, απομονωμένους δρόμους, στη συνέχεια χαμηλώστε αμέσως για να μην τυφλώσετε άλλους οδηγούς.
MSRP: $25,190
Η επιλογή μας: Touring Edition 26.830 $
EPA: 25/31 MPG
Χωρητικότητα: Πέντε επιβάτες
Μέγιστος χώρος φορτίου: 59,6 κυβικά πόδια
Το να είμαστε πιο ασφαλείς για λιγότερη ζύμη είναι μια συμφωνία που μπορούμε να κάνουμε πίσω. Αλλά το Mazda έχει να κάνει με την οδήγηση διασκεδαστική. Και το τιμόνι του CX-5 έχει καφεΐνη. ο κινητήρας των 2,5 λίτρων, που συνδυάζεται με ένα αυτόματο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, εμφανίζει γρήγορη επιτάχυνση όταν το χρειάζεστε για να περάσετε, αλλά στη συνέχεια μαλακώνει για διακρατικές διαδρομές με μακριά πόδια. Βομβαρδίστε επιθετικά μια γωνία στο CX-5 και οι μηχανικοί της Mazda σας προσφέρουν μια μικροσκοπική, αόρατη βοήθεια. Μια καινοτομία που ονομάζεται Έλεγχος G-Vectoring κυλάει μόνο με μια ένδειξη γκαζιού για το δεύτερο μισό των στροφών, παρέχοντας λίγο περισσότερη διασκέδαση και διασκέδαση. Νιώθεις ότι το αυτοκίνητο ξεφεύγει από τις στροφές πιο καθαρά — γιατί το κάνει. Το καλύτερο μέρος: Ένας πιο συνεσταλμένος οδηγός δεν θα χρειαστεί ποτέ να ανησυχεί, αφού το G-Vectoring κάνει τη σκηνή όταν πιέζετε δυνατά.
Η Mazda σκέφτηκε επίσης τη χρησιμότητα, με δίχρωμα δερμάτινα καθίσματα που όχι μόνο φαίνονται αιχμηρά αλλά και καθαρίζονται πιο εύκολα. Έπειτα, υπάρχουν τα διαιρούμενα πίσω καθίσματα 40/20/40 που σας επιτρέπουν, ας πούμε, να περάσετε μέσα από μερικά καλάμια ψαρέματος από την καταπακτή ανάμεσα σε δύο παιδιά σε ενισχυτικά καθίσματα όταν βγαίνετε για ένα ραντεβού παιχνιδιού στη λίμνη. Σημειώστε, επίσης, ότι έχετε κάνει check in σε διαμερίσματα που είναι περισσότερο Hyatt από το Motel 6, όλα με τόνους χρωμίου, κουμπιά με κουμπιά και σταυροβελονιές. Κάθε άγγιγμα κάνει την οδήγηση λίγο πιο διασκεδαστική.
Tesla Model 3
Η Tesla κατασκευάζει διαστημόπλοια. Αυτό ακριβώς τυχαίνει να πετάει στη στεριά. Και θα ταξιδέψει για 250 μίλια με ηλεκτρική ενέργεια ακόμα και στο βασικό μοντέλο που προτείνουμε. (Εάν πρέπει πραγματικά να έχετε την έκδοση Long Range $48.990, η οποία φτάνει τα 322 μίλια.)
Αλλά, φυσικά, δεν αρκεί πλέον μόνο το να είσαι EV. Αυτό που απέδειξε η Tesla είναι ότι τα EV θα μπορούσαν να είναι σέξι και πολύ, πολύ διαφορετικά. Ας μην ξεχνάμε λοιπόν ότι εξωτερικά, αυτό εξακολουθεί να είναι το πιο γυριστό αυτοκίνητο στην κατηγορία του, ένα κομψό μαχαίρι που ξεπερνά τις συνήθειες των αδερφών του που τρελαίνονται. Ναι, αυτή η αναλογία είναι κατάλληλη, επειδή η Tesla πούλησε ηλεκτρισμό μέσω απαράμιλλου χειρισμού και επιτάχυνσης που κραυγάζει, και ακόμη και αυτό το «βασικό» Μοντέλο 3 θα εκτοξευθεί στα 60 μίλια/ώρα σε μόλις πάνω από πέντε δευτερόλεπτα. Αυτό είναι το είδος της απόδοσης, προσέξτε, που ανάγκασε ακόμη και την Porsche να αρχίσει να κατασκευάζει τα δικά της ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Υπάρχει επίσης ο διάσημος Αυτόματος πιλότος της Tesla, ο οποίος είναι πολύ, πολύ προηγμένο αυτόματο cruise control. (Υπενθύμιση: Αυτόματος πιλότος είναιόχι αλάνθαστη; Το μοντέλο 3 σας δεν μπορεί να οδηγήσει αυτόνομα.)
MSRP: $39,190
Η επιλογή μας: $39.190 Standard Range Plus
EPA: εμβέλεια 250 μίλια
Χωρητικότητα: Πέντε επιβάτες
Μέγιστος χώρος φορτίου: 15 κυβικά πόδια* (Η Tesla δεν παραθέτει δεδομένα με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα)
Οι ίδιοι αισθητήρες που επιτρέπουν τον Αυτόματο πιλότο προειδοποιούν τον οδηγό για κινδύνους γύρω τους. Θα λάβετε προειδοποίηση από τη συγχώνευση με ένα διερχόμενο αυτοκίνητο στον αυτοκινητόδρομο, το Model 3 θα σας βοηθήσει να αποφύγετε να χτυπήσετε έναν πεζό ή ποδηλάτη. σταματά αυτόματα στην κυκλοφορία εάν δεν φρενάρετε εγκαίρως και υπάρχει ακόμη και ένα ενσωματωμένο γραφικό στην οθόνη που ζωντανεύει το περιβάλλον γύρω το αυτοκίνητο. Αυτό το βολβό του ματιού πρώτα, για να δείτε αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που κρύβεται στο τυφλό σας σημείο ή για να μετρήσετε το μέγεθος μιας επερχόμενης σιδηροδρομικής γραμμής που διασχίζει το GPS, έχει επισημανθεί ένα τέταρτο μίλι κάτω από το δρόμο.
Η ζωή μέσα στο αυτοκίνητο είναι περίεργη. Τουλάχιστον στην αρχή. Κάτσε πίσω από το τιμόνι και δεν βλέπεις τίποτα. Όλα τα όργανα συγκεντρώνονται σε μια τεράστια οθόνη αφής 15 ιντσών, από το ταχύμετρο έως όλες τις λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της επιλογής όλων, από μια λίστα αναπαραγωγής Spotify έως την προτιμώμενη θερμοκρασία καμπίνας. Φυσικά, τα χειριστήρια παραθύρων φωλιάζουν στα υποβραχιόνια και ο ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος διακόπτης του καθίσματος οδηγού είναι βολικά δίπλα στο αριστερό σας ισχίο, αλλά κατά τα άλλα, είναι σαν να ζείτε σε κάποιο σετ ταινιών επιστημονικής φαντασίας, όλα καθαρά, απρόσκοπτα επιφάνειες. Ευτυχώς, τα παιδιά σας μπορούν να κοιτάζουν τις δικές τους οθόνες (τα τηλέφωνά τους) στη δεύτερη σειρά, χάρη στα δύο USB που αντικατοπτρίζουν το ζευγάρι μπροστά. Εφόσον η Tesla γνωρίζει ότι θέλετε να μεταφέρετε πράγματα, υπάρχουν μεγάλες θήκες για μπουκάλια στην πόρτα σε κάθε θέση καθίσματος στην εξωλέμβια.
Μην ξεχνάτε ένα άλλο ελκυστικό χαρακτηριστικό: την εκπληκτική υποδομή της Tesla. Το τεράστιο δίκτυο Supercharger της εταιρείας όχι μόνο σάς επιτρέπει να φορτίζετε ταχύτερα σε σύγκριση με άλλα ηλεκτρικά οχήματα, αλλά και να φορτίζετε σε δίκτυα εκτός Tesla, όπως το ChargePoint. Αυτή η πτυχή ήταν ένα από τα βασικά σημεία πώλησης με την Tesla, καθώς πολλοί νέοι οδηγοί EV φοβούνται ότι θα κολλήσουν στο κράσπεδο με μια νεκρή μπαταρία. Παρά την απήχησή του στην επιστημονική φαντασία, λείπει ένα σύγχρονο κομμάτι διδασκαλίας από όλα τα Teslas: Apple CarPlay ή Android Auto. Ο Έλον Μασκ μπορεί να δημιουργήσει ένα υπέροχο όχημα, αλλά σαφώς δεν παίζει καλά με άλλους άρχοντες της τεχνολογίας.
2021 Volkswagen Golf GTI
Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο σε αυτή τη λίστα που ταιριάζει με το χάτσμπακ Honda Civic για διασκέδαση, αυτό είναι το GTI. Το αυτοκίνητο έχει την καλύτερη ορατότητα προς τα έξω από οποιοδήποτε όχημα που μπορείτε να αγοράσετε σήμερα, και αυτός είναι εν μέρει ο λόγος που η VW δεν έχει μπλέξει με τη σταθερή φόρμουλα Golf τις τελευταίες τέσσερις δεκαετίες. Γιατί έχει σημασία η όραση; Επειδή δεν μπορείτε να οδηγείτε με αυτοπεποίθηση, παίρνοντας γρήγορες αποφάσεις, εάν πετάτε μερικώς τυφλός. Και, ναι, αγοράζετε ένα GTI για να πετάξετε, και αυτό το αυτοκίνητο είναι απίστευτο που κάνει ακριβώς αυτό. Ο υπερτροφοδοτούμενος με 228 ίππους έχει τέσσερις γροθιές από τη ροπή. αυτό το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει πινγκ πονγκ με τις έξι ταχύτητες του.
Η ορατότητα είναι σίγουρα ένα πλεονέκτημα. Αλλά σημειώστε, επίσης, το κομψό και κάπως τύπου Audi cockpit, με τα υφασμάτινα καθίσματα εξαιρετικής αίσθησης παραδοσιακό Clark Plaid (τα GTI προσφέρουν καρό καθίσματα εδώ και 40 χρόνια) που έχουν επίσης τυπική θέση θερμαντήρες. Είναι επίσης ένα ρεαλιστικό αυτοκίνητο, με πολύ ευρύχωρα μπροστινά καθίσματα που ρυθμίζονται σε ύψος, για ψηλότερους ή κοντότερους οδηγούς. Οι επιβάτες θα βρουν και τα πίσω καθίσματα άνετα. ενώ δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τα γόνατα για έξι υποσέλιδα, υπάρχει περισσότερος χώρος για το κεφάλι πίσω από ό, τι σε αυτό το Honda Civic. Τα πίσω καθίσματα χωρίζονται 60/40, ιδανικά για τρεξίματα στο Home Depot. Μια μικρή πινελιά που αγαπάμε και ευχόμαστε να ήταν πιο συνηθισμένη. Τα πολύ απλά χειριστήρια για τον ήχο και το κλίμα, που σημαίνει ότι αποσπάτε πολύ λιγότερο την προσοχή σας από το κυνήγι και το ράμφισμα.
MSRP: $29,984
Η επιλογή μας: Το GTI S 29.984 $
MPG: 24/32
Χωρητικότητα: Πέντε επιβάτες
Μέγιστος χώρος φορτίου: 51,2 κυβικά πόδια
Σας προτρέπουμε να πάτε για το πακέτο S trim εδώ, καθώς συνδυάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά όπως αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ανίχνευση πεζών και υποβοήθηση, προειδοποίηση τυφλού σημείου και πίσω προειδοποίηση διασταυρούμενης κυκλοφορίας/braking. Το τελευταίο χαρακτηριστικό είναι ιδιαίτερα εξαιρετικό, καθώς σας βοηθά να διασφαλίσετε ότι δεν θα σας κολλήσει άλλο αυτοκίνητο όταν βγαίνετε από το χώρο στάθμευσης. Δυστυχώς, πρέπει να ανεβείτε (8.000 $ επιπλέον!) στο SEL για να αποκτήσετε το ένα επιπλέον σύστημα που θα θέλαμε, το οποίο είναι το προηγμένο cruise control. Αξίζει? Αυτό εξαρτάται πιθανώς από εσάς και το πόση οδήγηση θα κάνετε σε αυτοκινητόδρομο. Αλλά όσον αφορά την τιμή, τις επιδόσεις και τα συνολικά χαρακτηριστικά, το GTI S είναι μια εξαιρετική αγορά.
2021 Kia Niro EV
Πάρτε το Niro για μια βόλτα. Θα αισθανθείτε κάτι τόσο λεπτό και, ειλικρινά, μπερδεμένο, που στην αρχή θα δυσκολευτείτε να βάλετε το δάχτυλό σας πάνω του. Τελικά θα σας ξημερώσει: Αυτό το αυτοκίνητο είναι ήσυχο. Πραγματικά ήσυχο. Σαν, Bentley ησυχια. Σίγουρα, όλα τα EV είναι λιγότερο θορυβώδη από τα αδέρφια τους που κινούνται με αέριο, αλλά αυτό είναι ένα είδος σιωπής βιβλιοθήκης που, όχι, ούτε καν το Tesla Model 3 δεν ταιριάζει. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο μπορείτε να συνομιλείτε με τα παιδιά σας με οριζόντια φωνή, αλλά και τα αυτιά σας θα ακούν καλύτερα την κίνηση γύρω σας. Εννοια? Θα οδηγείτε με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Όχι, το Niro δεν έχει το διαστημικό πιλοτήριο του Tesla. Αντίθετα, η καμπίνα του Niro είναι εντάξει. Είναι αρκετά συμβατικό, με σκουπιζόμενα, υποστηρικτικά τεχνητά δερμάτινα καθίσματα, στάνταρ ραδιόφωνο και κουμπιά ρύθμισης και σκληρά πλαστικά κουμπιά για τη ρύθμιση των λειτουργιών του κλίματος, ακριβώς όπως αυτό το άλλο αυτοκίνητο που οδηγείτε. Έρχεται στάνταρ και με τα δύο μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση και είναι άνετα, επίσης, αν και θα πρέπει να σημειώσουμε ότι όπως και άλλοι νικητές στην κατηγορία του δεύτερου αυτοκινήτου μας, αυτή η δεύτερη σειρά δεν είναι τόσο ευρύχωρη για ενήλικες. Αναδιπλώστε αυτά τα καθίσματα, ωστόσο, και αυτό το Kia φαίνεται να επιμηκύνεται, με χωρητικότητα φορτίου που αντιστοιχεί σχεδόν σε πολλά crossover πέντε επιβατών.
MSRP: $39,090
Η επιλογή μας: Μοντέλο EX με επιλογή αντλίας θερμότητας 1.100 $
MPG: εμβέλεια 239 μίλια
Χωρητικότητα: Πέντε επιβάτες
Μέγιστος χώρος φορτίου: 53 κυβικά πόδια
Α, και είπαμε ότι θα φτάσει στα 60 μίλια την ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα; Αυτό είναι γρηγορότερα από το Golf GTI. Εντάξει, ας ηρεμήσουμε, γιατί το Niro δεν είναι σπορ αυτοκίνητο και δεν στρίβει όπως ένα. Ωστόσο, είναι ένα διασκεδαστικό μηχάνημα, που, χάρη σε όλες τις μπαταρίες του που φωλιάζουν κάτω από το πάτωμα του αυτοκινήτου, αισθάνεται πάντα καλά φυτεμένο και σταθερό. Υπάρχει ένα είδος ευχαρίστησης χωρίς ενοχές σε αυτή την κραυγή της επιτάχυνσης χωρίς καμία κηλίδα εκτόξευσης ορυκτών καυσίμων.
Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι η θέση του καθίσματος είναι μια τρίχα ψηλότερη από τα περισσότερα σεντάν, όχι αρκετά σταυρωτά, αλλά ψηλότερη, γεγονός που κάνει για λιγότερη κάμψη των γονάτων για να ανασύρει ένα παιδί από το κάθισμά του και μεγαλύτερη προοπτική στο δρόμο όταν βρίσκεστε στο τιμόνι ρόδα. Μας αρέσει επίσης ότι υπάρχει ένας πολύ μεγάλος, κεντρικός κάδος αποθήκευσης ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα, ιδανικός για στάθμευση πολλών κινητών τηλεφώνων ή ακόμα και μιας μικρής τσάντας, όλα κρυφά χάρη σε ένα ανασυρόμενο κάλυμμα. Οι κάδοι και οι θήκες για μπουκάλια στην πόρτα είναι επίσης τεράστιοι. Η διαστημική ηλικία είναι καταραμένο, μερικοί από εμάς κουβαλάμε πολλά πράγματα, οπότε είναι ωραίο να έχουμε αυτό το δωμάτιο.
Αν και το Niro δεν έχει τη σέξι ή τις καθαρές προδιαγραφές του Tesla, έχει ένα μεγάλο πλεονέκτημα: την 10ετή εγγύηση 100.000 μιλίων της Kia, η οποία καταρρίπτει το όχι και τόσο σπουδαίο ρεκόρ της Tesla. Από πλευράς ασφάλειας, δεν είναι ούτε πολύ άθλιο. Το Niro σημειώνει όλα τα χαρακτηριστικά που θα προτείναμε και, ναι, περιλαμβάνει έξυπνο cruise control και επίσης όχι μόνο διατήρηση λωρίδας, αλλά παρακολούθηση λωρίδας, που λειτουργεί διαβάζοντας τις γραμμές στο δρόμο και ουσιαστικά κεντράροντας εκ νέου το αυτοκίνητο. Και πάλι, αυτές οι νταντάδες δεν είναι τέλειες, αλλά πραγματικά επιτρέπουν την ασφαλέστερη οδήγηση, ειδικά αν είστε σε μια μεγάλη, κουραστική διαδρομή που κάνετε καθημερινά, όπως αυτό που συνηθίζαμε να ονομάζαμε μετακίνηση.
Ένα σημαντικό Π.Σ. είναι ότι αν ζείτε κάπου που κάνει κρύο το χειμώνα, σκεφτείτε την επιλογή αντλίας θερμότητας $1.100. Αυτό καθαρίζει τη θερμότητα από τα μηχανήματα που παράγουν θερμότητα σε όλο το αυτοκίνητο (μπαταρίες, κινητήρες κ.λπ.) και την στέλνει πίσω στο καμπίνα, αντί να αδειάζουν τις ίδιες τις μπαταρίες για να δημιουργήσουν ζεστασιά, όλα αυτά αυξάνουν το εύρος του αυτοκινήτου ανά φόρτιση.
