Δεν υπάρχει πιο σημαντικό κομμάτι παιδική ασφάλεια εξοπλισμός παρά α κάθισμα αυτοκινήτου. Το 2015, 121.000 παιδιά κάτω των 12 ετών τραυματίστηκαν σε αυτοκινητιστικά δυστυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες ⏤ 663 πέθαναν. Στην πραγματικότητα, μηχανοκίνητο όχημα Οι τραυματισμοί είναι η κύρια αιτία θανάτου μεταξύ των παιδιών, σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων. Και καθίσματα αυτοκινήτου μπορεί να μειώσει αυτή την πιθανότητα θανάτου έως και 71 τοις εκατό.
Γιατί τότε, εάν τα καθίσματα αυτοκινήτου είναι τόσο κρίσιμα και φαινομενικά εύχρηστα, τόσοι πολλοί γονείς κάνουν συνεχώς κάτι λάθος με τους εγκατάσταση ή χρήση; Μια μελέτη έχει το ποσοστό σφάλματος σε περίπου 75 τοις εκατό. Αυτό είναι τα τρία τέταρτα όλων των γονέων που κάνουν τουλάχιστον κάποιο λάθος, αν και ένα τόσο ασήμαντο καθώς δεν σφίγγουν αρκετά τη ζώνη.
Μέρος του λόγου για ένα τόσο υψηλό ποσοστό σφαλμάτων αφορά την εκπαίδευση και την παραπληροφόρηση. Δεν είπαν σε κάθε γονέα να αποφεύγει να βάζει α παιδί φορώντας ένα χειμερινό παλτό σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Όλα τα καθίσματα αυτοκινήτου που ανακλήθηκαν το 2017
Όλα αυτά κατά νου, εδώ είναι επτά λάθη στο κάθισμα αυτοκινήτου που πρέπει να αποφύγετε.
1. Λανθασμένη τοποθέτηση του καθίσματος αυτοκινήτου
Τα καθίσματα αυτοκινήτου μπορεί να φαίνονται εύκολα στην εγκατάσταση, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο να τοποθετηθούν σωστά. Μερικά κοινά σφάλματα περιλαμβάνουν το ότι το κάθισμα είναι τοποθετημένο σε λάθος γωνία (είναι το βέλος παράλληλο με το δρόμο;), χρησιμοποιώντας λάθος ζώνη (γύρος ή ώμος) ή διαδρομή ζώνης και ασφαλίστε το κάθισμα αρκετά σφιχτά ⏤ αν κουνιέται περισσότερο από μια ίντσα και από τις δύο πλευρές, δοκιμάστε πάλι. Επιπλέον, σε αντίθεση με το να φοράτε και ζαρτιέρες και ζώνη για να κρατάτε ψηλά ένα παντελόνι, χρησιμοποιώντας το ΚΛΑΝΤΑΡΙ και Η ταυτόχρονη χρήση ζώνης ασφαλείας για να ασφαλίσει ένα κάθισμα αυτοκινήτου δεν είναι η πιο ασφαλής απόφαση. Ακριβώς το αντίθετο. Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε το εγχειρίδιο για σωστή εγκατάσταση και εάν υπάρχουν ερωτήσεις, το National Highway Transportation Safety Association (NHTSA) διατηρεί μια λίστα με τοπικά σημεία όπου μπορείτε να ελέγξετε ένα κάθισμα αυτοκινήτου.
2. Γυρίζοντας το κάθισμα αυτοκινήτου πολύ σύντομα
Η Αμερικανική Ένωση Παιδιατρικής (AAP) συνιστά στους γονείς να κρατούν τα βρέφη και τα νήπια μέσα καθίσματα αυτοκινήτου με όψη προς τα πίσω μέχρι να είναι τουλάχιστον 2 ετών ή να υπερβούν τα όρια ύψους και βάρους που επιτρέπονται από τον κατασκευαστή. Το ίδιο και το NHTSA. Το ίδιο κάνει σχεδόν κάθε ομάδα που υποστηρίζει την ασφάλεια του παιδικού αυτοκινήτου, όπως Παιδιά σε κίνδυνο και Ασφαλή παιδιά. Το ίδιο και η επιστήμη και η νόμους της βασικής φυσικής. Τα μόνα άτομα που δεν φαίνεται να το προτείνουν είναι το 40 τοις εκατό των γονέων που δεν γνωρίζουν τις συστάσεις, θέλουν να δουν το πρόσωπο των παιδιών τους ή δεν μπορεί να ταλαιπωρηθεί με το να πρέπει να γυρίσει ένα μικρό παιδί για να το βάλει σε ένα κάθισμα που βλέπει προς τα πίσω (μπορεί να είναι πόνο) και που γυρίζουν τα καθίσματα του αυτοκινήτου τους πρόωρα.
Ο χώρος για τα πόδια, παρεμπιπτόντως, δεν χρειάζεται να παίζει ρόλο στην απόφαση να γυρίσει ένα παιδί. Εφόσον το παιδί χωράει κάτω από το ανώτερο όριο βάρους ή ύψους του καθίσματος αυτοκινήτου και το κεφάλι του είναι κάτω από τη γραμμή, μπορούν να συνεχίσουν να οδηγούν στραμμένα προς τα πίσω ⏤ δεν έχει σημασία πόσο ψηλά πρέπει να είναι τα πόδια τους στην πλάτη του καθίσματος στηριγμένος. Όπως λένε κάποιοι γονείς, καλύτερα ένα σπασμένο πόδι παρά μια σπασμένη σπονδυλική στήλη.
3. Μη στερέωση του επάνω πρόσδεσης του καθίσματος αυτοκινήτου
Ένα από τα λιγότερο γνωστά χαρακτηριστικά ασφαλείας σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου, τουλάχιστον σύμφωνα με έρευνες, είναι η επάνω πρόσδεση. Γενικά τοποθετημένο μακριά από το οπτικό πεδίο στο πίσω μέρος του καθίσματος, χρησιμοποιείται για να αποτρέψει την ανατροπή ενός καθίσματος αυτοκινήτου που βλέπει προς τα εμπρός κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Το μόνο πρόβλημα είναι αυτό 64 τοις εκατό των γονέων με καθίσματα αυτοκινήτου στραμμένα προς τα εμπρός, δεν χρησιμοποιούν το επάνω πρόσδεμα του καθίσματος, και από εκείνα που το κάνουν, περισσότερα από 50 το ποσοστό δεν το συνδέει σωστά, συχνά το στερεώνει σε ένα άγκιστρο φορτίου ή το δρομολογεί σε χαμηλότερο άγκυρα. Κάθε αυτοκίνητο που πωλείται μετά το 2001 έχει τρία σημεία αγκύρωσης. Όταν τελικά αυτό το κάθισμα αυτοκινήτου γυρίσει, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι η πρόσδεση είναι στερεωμένη.
4. Αφήνοντας πολύ χαλαρούς τους ιμάντες ώμου του καθίσματος αυτοκινήτου
Το να αφήνουμε τις ζώνες των ώμων πολύ χαλαρές ή να μην τοποθετούμε το κλιπ στήθους στο επίπεδο της μασχάλης, τείνει να γίνεται περισσότερο από τη φροντίδα μας παρά από αμέλεια. Κανείς δεν θέλει να πληγώσει το βρέφος του ή να ακούσει ένα μικρό παιδί να φωνάζει, «πολύ σφιχτά! πολύ σφιχτό!» Είναι σημαντικό, ωστόσο, οι ιμάντες να κάθονται ξεμπερδεμένοι και να πλένονται στο στήθος του παιδιού και να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετοι χωρίς να το βλάπτουν πραγματικά. Για έλεγχο, χρησιμοποιήστε τη μέθοδο τσιμπήματος ⏤ εάν υπάρχει χαλαρότητα στην ζώνη ώμου όταν την τσιμπάτε με τον αντίχειρα και το δείκτη σας, χρειάζεται σφίξιμο.
Ένα άλλο συνηθισμένο λάθος που κάνουν συχνά οι γονείς που μπορεί να μην ζουν σε κλίμα με κρύο καιρό: Μην βάζετε ποτέ ένα μωρό ή ένα μικρό παιδί σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου φορώντας ένα φουσκωμένο χειμωνιάτικο παλτό ή στολή χιονιού. Είναι λίγο μια οπτική ψευδαίσθηση, αλλά ενώ το παιδί μπορεί να φαίνεται να χωράει άνετα στο κάθισμα με το παλτό, υπάρχει Στην πραγματικότητα, κατά μέσο όρο, επιπλέον τέσσερις ίντσες χώρου μεταξύ του σώματός τους και της ζώνης, χάρη στο γέμισμα του σακάκι. Αυτός ο επιπλέον χώρος είναι αρκετός για να καταστήσει το κάθισμα πρακτικά άχρηστο και μπορεί να οδηγήσει ένα παιδί να πετάξει αμέσως έξω σε περίπτωση σύγκρουσης. Εκτός αν είναι ένα ειδικά σχεδιασμένο παλτό όπως το Μωρό παλτό Buckle Me, πάντα να το βγάζετε πριν ασφαλίσετε το παιδί στο κάθισμα. Και αν δεν είστε σίγουροι για το πάχος του σακακιού, μπορείτε να ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες να το δοκιμάσω.
6. Ξεχνώντας να ελέγξετε εάν ένα παιδί έχει ξεπεράσει το κάθισμα αυτοκινήτου
Μερικές φορές είναι εύκολο να ξεχάσετε ότι το παιδί σας είναι ένα αναπτυσσόμενο άτομο που έχει ξεπεράσει από καιρό τους περιορισμούς βάρους ή ύψους του καθίσματος αυτοκινήτου του. Ωστόσο, προτού βρείτε τον εαυτό σας να κοιτάζει πίσω στο κεφάλι ενός μικρού παιδιού που υψώνεται τρεις ίντσες πάνω από την κορυφή του καθίσματος, βάλτε μια υπενθύμιση στο ημερολόγιό σας. Κάθε μήνα, τρεις μήνες, έξι μήνες, εξαρτάται από εσάς, αλλά να εμφανίζεται μια ειδοποίηση για να ελέγξετε τους περιορισμούς του καθίσματος αυτοκινήτου και το ύψος και το βάρος του παιδιού σας. Ενώ βρίσκεστε σε αυτό, βεβαιωθείτε ότι οι ιμάντες είναι τοποθετημένοι στον ή πάνω από τους ώμους του παιδιού για τα καθίσματα που κοιτούν προς τα εμπρός (στο ή κάτω για ένα μωρό που βλέπει προς τα πίσω) και ότι το προσκέφαλο έχει επεκταθεί εάν είναι απαραίτητο.
7. Μη αποστολή της κάρτας εγγραφής του καθίσματος αυτοκινήτου ή έλεγχος για ανακλήσεις
Το NHTSA παρακολουθεί αυστηρά κάθε κάθισμα αυτοκινήτου που έχει ανακληθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες σε μια ενημερωμένη ηλεκτρονική βάση δεδομένων. Δεν θα μάθετε ποτέ, ωστόσο, εάν η θέση σας βρίσκεται στη λίστα, εκτός εάν ελέγξετε τον ιστότοπο ή στείλετε την κάρτα εγγραφής της θέσης σας. Κάντε και τα δύο. Πολλοί γονείς δεν το κάνουν.
