Δεν υπάρχει μεγάλη οδήγηση στο μέσο οικογενειακό σας οδικό ταξίδι. Το μεγαλύτερο μέρος του τι συμβαίνει πίσω από το τιμόνι περιλαμβάνει το να κρατάς τα μάτια ανοιχτά κατά τη διάρκεια μιλίων σε αυτοκινητόδρομο που μουδιάζει. Οι πιο συναρπαστικές καμπύλες συνήθως έρχονται τυχαία, ενώ λέτε στα παιδιά να ηρεμήσουν από πίσω. Αυτό δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη. Ο στόχος ενός οδικού ταξιδιού είναι να φτάσετε στον προορισμό σας και να το κάνετε με ασφάλεια.
Ωστόσο, υπάρχουν πολλές δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις που πρέπει να αντιμετωπίσετε, από τις καιρικές συνθήκες έως την πλήξη, τους περισπασμούς και τις «έκτακτες καταστάσεις» των επιβατών. Οι γονείς δεν λαμβάνουν επαγγελματικές συμβουλές οδήγησης για το οικογενειακό αυτοκίνητο. Θα έπρεπε.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο απευθυνθήκαμε σε μερικούς από τους πιο τολμηρούς οδηγούς στην Αμερική, από έναν επαγγελματία drag racer μέχρι τον αμυντικό εκπαιδευτή μέχρι τον πιο κομπλιμέντο οδηγό της Uber, σχετικά με το να βγούμε στο δρόμο με την οικογένεια.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Ο Γκρεγκ Άντερσον ασχολείται με τους αγώνες drag για περισσότερες από δύο δεκαετίες, σημειώνοντας 90 νίκες σε διαγωνισμούς ένας προς έναν, πρώτος στον τερματισμό. Αφού πέρασε τις πρώτες μέρες του στην πίστα με πλήρωμα, άλλαξε ελαστικά και ρυθμίζοντας συμπλέκτες, ο Άντερσον έκανε το άλμα να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι για διαγωνισμούς Pro Stock. «Δεν χρειάστηκε πολύς χρόνος για να πάρω το σφάλμα», λέει. «Το να έχω τον έλεγχο, να πηγαίνω γρήγορα, ήταν ακριβώς αυτό που ήθελα». Τώρα, τέσσερις φορές πρωταθλητής στην πίστα National Hot Rod Association, ο Anderson δεν ενδιαφέρεται να επιβραδύνει. Ο Άντερσον και η σύζυγός του, Κίμπερλι, έχουν δύο παιδιά, τη Brittany, 27, και τον Cody, 19, που έχει ήδη δείξει ενδιαφέρον για τους αγώνες. «Οι άνθρωποι μου λένε συνέχεια να μην τον οδηγώ σε αγώνες», λέει για τον γιο του. «Και δεν το έκανα! Είναι εντελώς αυτός».
Συμβουλή για οικογενειακή οδήγηση: Ακούστε τους οδηγούς πίσω καθισμάτων
Η νούμερο ένα συμβουλή του Άντερσον για την οδήγηση με την οικογένεια: μάθετε να δέχεστε την κριτική τους. «Ό, τι κάνω στην καριέρα μου έχει να κάνει με το να είμαι καλύτερος οδηγός και αυτό σημαίνει ότι αποδέχομαι και χρησιμοποιώ τα σχόλια», λέει ο Άντερσον. Παραδέχεται ότι στην πραγματικότητα δεν είναι ο πιο προσεκτικός οδηγός στο δρόμο με την οικογένειά του στο αυτοκίνητο, αλλά είναι κάτι στο οποίο θέλει να δουλέψει. «Η οικογένειά μου είναι αρκετά έμπειρη που μπορεί να είμαι αρκετά εκνευρισμένος να οδηγήσω. Στην πραγματικότητα, μου το λένε σχεδόν κάθε φορά που οδηγούμε κάπου». Όπως εκείνη την εποχή ήταν στη Χαβάη οδηγώντας ένα μίνι βαν. «Η ενοικίαση έπρεπε να πάει εκτός δρόμου έτσι; Μάλλον όχι», λέει. «Δεν είναι το πιο εύκολο να σβήσω τα ένστικτά μου από την πίστα». Τελικά, ο Άντερσον άκουσε τους οδηγούς του πίσω καθίσματος. «Έμαθα πόσο σημαντικό είναι για μένα να ακούω συμβουλές. Ακόμα κι αν η γυναίκα μου απλώς μου λέει ότι θέλει να αναλάβει».
Fred Lanouette, ο οδηγός Uber με την υψηλότερη βαθμολογία στον κόσμο
Ο Fred Lanouette, ένας 82χρονος ντόπιος του Σιάτλ, ξεκίνησε να οδηγεί για την Uber μόλις πριν από δύο χρόνια, αλλά από τότε έγινε γρήγορα ένας από τους οδηγούς με τα περισσότερα συγχαρητήρια και την υψηλότερη βαθμολογία σε ολόκληρο τον στόλο με πάνω από ένα εκατομμύριο οδηγούς στις ΗΠΑ, ο Fred ξόδεψε τα περισσότερα της καριέρας του ως σκηνοθέτης ψυχαγωγίας για μια γραμμή κρουαζιέρας και σε ένα καζίνο του Λας Βέγκας πριν γνωρίσει την Uber από την κόρη του στο 2016. Τώρα, οδηγεί έξι ή επτά ημέρες την εβδομάδα, κυρίως για διασκέδαση, φιλοξενώντας εκατοντάδες νέους αναβάτες στο πίσω κάθισμά του. Η ταχεία άνοδος του Fred σε αστέρια πέντε αστέρων είναι ακόμα μόνο η αρχή της καριέρας του ως οδηγού. «Ποτέ δεν είχα κακή διαδρομή και θα συνεχίσω έτσι. Μιλώντας ή δεν μιλάω, είναι το αυτοκίνητό μου, αλλά είναι η βόλτα τους, οπότε πρέπει να καταλάβουμε τι θέλουμε και οι δύο από αυτό».
Συμβουλή για οικογενειακή οδήγηση: Κρατήστε τους άνετα
Αυτό που έκανε τον Fred επιτυχημένο οδηγό της Uber τον έκανε επίσης σπουδαίο οικογενειακό οδηγό όταν τα παιδιά του ήταν ακόμα παιδιά: η τέχνη της συνομιλίας. Ή, πιο συγκεκριμένα, γνωρίζοντας ακριβώς πότε πρέπει να μιλάμε και πότε όχι. Όταν τα παιδιά του ήταν σχολικής ηλικίας, ο Φρεντ τα οδήγησε σε όλη την Ευρώπη για 11 μήνες με ένα λεωφορείο Volkswagen, χτυπώντας στο δρόμο 25 χώρες. Το να περάσετε ένα χρόνο στο αυτοκίνητο με τα παιδιά σας είναι να μάθετε την τέχνη της οικείας αποστασιοποίησης, την τέχνη που μεταφράστηκε καλά για τους επιβάτες της Uber.“Αν μπουν στο αυτοκίνητό μου και είναι ήδη ομιλητικοί, ξέρω ότι θα συζητήσουμε ολόκληρο το ταξίδι», λέει. «Αλλά πρέπει να μάθεις να διαβάζεις την ατμόσφαιρα. Αν βουτήξουν, με τα μάτια τους κολλημένα στο τηλέφωνό τους, θα κάνω μια ή δύο ερωτήσεις, αλλά δεν θα τους πιέσω να μιλήσουν». Ακούγεται σαν μπαμπάς που ξέρει τον δρόμο του συνομιλία αυτοκινήτου.
Jeff Bramstedt, Navy SEAL-Turned Stunt Driver
Τις περισσότερες φορές ο 47χρονος Τζεφ Μπράμστεντ παίρνει το τιμόνι, φλερτάρει με την καταστροφή. Αυτό το πρώην Navy SEAL έγινε οδηγός κασκαντέρ μετά από 13 χρόνια στρατιωτικής θητείας, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών αποστολών στην Ασία και χρόνου με την ομάδα αλεξιπτωτιστών SEAL. Έχει αναποδογυρίσει, τρακάρει και ξεφεύγει αυτοκίνητα σε σκηνές δράσης για σκηνοθέτες όπως ο Michael Bay (Το νησί ) και Peter Berg (Μοναχικός επιζών). «Ακριβώς επειδή ήταν στην κάμερα και επειδή είμαι επαγγελματίας δεν το κάνει απολύτως ασφαλές», λέει. «Τα αυτοκίνητα μπορούν να χρειαστούν πολύ λιγότερο από ό, τι νομίζετε ότι μπορούν και δεν έχετε την πολυτέλεια να ανακαλύψετε αυτό το όριο την τελευταία στιγμή».
Συμβουλή για την οικογενειακή οδήγηση: Σκεφτείτε πρώτα την ασφάλεια
Ο Μπράμστεντ εξακολουθεί να οδηγεί με τα παιδιά του - τον Μίκα, 16, τον Σαμ, 14 και την Άνι, 13 ετών, στη Νότια Καλιφόρνια, όπου η ασφάλεια είναι πάντα στο επίκεντρο. Μία από τις συχνές υπενθυμίσεις του Bramstedt για αυτό είναι τα δικά του μαθήματα τακτικής οδήγησης, όπου διδάσκει περίπλοκες, επιθετικές κινήσεις όπως το PIT (ή η τεχνική επέμβασης καταδίωξης, με την οποία ένα αυτοκίνητο που καταδιώκει μπορεί να αναγκάσει ένα αυτοκίνητο που φεύγει να στρίψει απότομα στο πλάι) γυμνάσια. «Δεν υπάρχει περίπτωση να χρειαστεί ποτέ να χρησιμοποιήσω έναν ελιγμό PIT, είτε η οικογένειά μου είναι στο αυτοκίνητο είτε όχι», λέει, «αλλά μια τέτοια κίνηση βάζει τα πράγματα στη θέση τους. Αν πάω με ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο και δεχθώ μια ελαφριά ώθηση από το πλάι από έναν τεμπέλη οδηγό, θα ξεφύγω. Αυτό είναι φυσική. Και δεν μπορείτε απολύτως να πολεμήσετε τη φυσική. Αυτό το βλέπω συνέχεια στο μάθημα πρακτικής και αυτό δεν αλλάζει στην πραγματική ζωή».
