Érase una vez, las camionetas tenían una historia gloriosa. Eran los carros de los suburbios, una orgullosa clase de vehículo que podía ser cargado con equipo y conducido a lugares desconocidos. Lamentablemente, los glamorosos monovolúmenes con paneles de madera de la década de 1950 finalmente dieron paso a las monstruosidades revestidas de vinilo que deambulaban por las calles en las décadas de 1970 y 1980. La camioneta cedió rápidamente su papel de transportista familiar preferido, primero a las minivans, luego a los SUV y ahora a los crossovers. La imagen de las camionetas se desvaneció como la madera de imitación en muchos de sus lados.
Sin embargo, no todos los vagones fueron creados por igual. Mirad este 1995 BMW M5 Touring. En pocas palabras, es el vagón más sexy en la larga historia de las camionetas. Y está a la venta. Deberías pensar en comprarlo.
"Touring", para los no iniciados, es la palabra BMW para "camioneta". El M5 es, por supuesto, el sedán de lujo de alto rendimiento insignia de BMW. De 1989 a 1995, la segunda generación del M5, basada en la denominada Serie 5 E34, fue el principal automóvil familiar de alto rendimiento del mundo. Las capacidades de frenado y las curvas de clase mundial iban acompañadas de un motor de seis cilindros en línea de 340 CV bajo el capó. El automóvil podría alcanzar las 60 mph en 5.9 segundos, un tiempo que todavía es respetable en la actualidad.
En pocas palabras, el E34 M5 Touring es Viagra automotriz para cualquiera que valore el rendimiento y la practicidad en un solo automóvil. Este también tiene una transmisión manual. Sorprendentemente, es incluso más especial que eso.
Esa pintura llamativa se llama Santorini Blue. Tuvo que ser ordenado especialmente, y solo dos M5 Touring llegaron en ese color. En el interior, el cuero blanco contrasta notablemente con el tablero de instrumentos de cuero, el techo interior de nobuck, los ribetes de los asientos y las costuras, todos ellos en azul Santorini a juego.
Después de una primera vida dominada por la autopista, el segundo propietario del automóvil lo trajo a Estados Unidos en 2000, y el vendedor actual lo recogió en 2006 con poco menos de 90,000 millas en el reloj. El automóvil ha sido mejorado, pero lo suficiente para realzar el magnífico motor y resaltar su personalidad, no para cambiar su carácter.
El precio de venta es de 130.000 dólares. Si eso parece mucho, bueno, lo es. Pero en realidad está en línea para autos comparables, como lo ilustra este que se vendió por $ 120,000 a principios de este año. Se construyeron 891 E34 M5 Tourings, nunca. Solo el 209 vino con este mismo motor y una transmisión manual.
Como dice el refrán, el dinero no puede comprar la felicidad, pero puede comprar este coche, y eso es básicamente lo mismo.
