Si ha estado considerando comprar un vehículo eléctrico (EV), probablemente ya conozca los créditos fiscales federales que pueden brindarle hasta $7,500 de descuento en el costo de su automóvil nuevo. Quizás también sepas que los vehículos eléctricos son más barato “llenar” que los vehículos tradicionales propulsados por gasolina. Quizás también sepas que los estudios han encontrado que los vehículos eléctricos son Por lo general, es más barato poseer a largo plazo que los automóviles que funcionan con gasolina.. Pero, lo que es más urgente, es posible que sepa que los vehículos eléctricos son caros en el concesionario. las estimaciones sugieren el precio medio de un vehículo eléctrico nuevo supera los 64.000 dólares, y un vehículo eléctrico usado está justo al norte de $40,000. Ese precio de etiqueta puede ser tan caro que es difícil justificar el costo del cambio.
Ahora, un nuevo programa ofrece un incentivo financiero adicional para que las personas se cambien a un vehículo eléctrico, y podría ahorrar a algunos conductores miles de dólares no solo en el costo de un vehículo eléctrico, sino también en el mantenimiento de otros automóviles, también. Los habitantes de Colorado podrán cambiar un automóvil de gasolina viejo o con altas emisiones por un vehículo eléctrico con un reembolso de hasta a $ 6,000, ahorros que podrían poner a su alcance automóviles que son significativamente más caros en el momento de la compra.
De acuerdo a El Correo de Denver, el programa de la Oficina de Energía de Colorado ofrecerá el incentivo para permitir a los participantes elegibles cambiar un vehículo viejo o con altas emisiones por un vehículo eléctrico. La publicación informa que los participantes elegibles deben cumplir con el requisito de ingresos de ganar el 80% o menos de la mediana. ingresos en el condado donde viven, o alrededor de $65,800 o menos para un solo contribuyente y poco menos de $94,000 para una familia de cuatro.
El vehículo de gasolina o diésel a intercambiar deberá estar en buen estado y tener al menos 12 años de antigüedad. Si es un vehículo más nuevo pero no pasa la prueba de emisiones del estado, también calificará. Además, la persona que solicita el reembolso debe tener una licencia de conducir de Colorado válida y mostrar prueba de domicilio e ingresos. Y a diferencia del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, este reembolso se aplicará automáticamente, lo que lo hará más barato desde el primer momento, no unos meses después, cuando reciba su reembolso de impuestos.
"El reembolso de VXC cubrirá parcialmente el costo inicial del vehículo eléctrico en el momento de la compra o arrendamiento en un concesionario de automóviles autorizado", dijo el Oficina de Energía de Colorado notas en su sitio web. El reembolso se puede utilizar para un reembolso en el punto de venta para comprar o arrendar un vehículo eléctrico de un concesionario de automóviles autorizado dentro de los 180 días posteriores a la recepción del reembolso.
Más allá de estos ahorros fuera del lote, algunos investigación de empresas como Coche y conductor ha descubierto que conducir una F-150 eléctrica en lugar de una F-150 de gasolina, por ejemplo, es aproximadamente $2,700 más barato por año durante los primeros tres años, con costos progresivamente más bajos de operación, combustible y mantenimiento cada año después.
Los vehículos eléctricos que califican incluyen vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables con un precio minorista sugerido por el fabricante de $50,000 o menos. “Para un vehículo eléctrico usado (eléctrico de batería o híbrido enchufable), el precio de compra final negociado debe ser de $50,000 o menos”, afirma la Oficina de Energía de Colorado.
Aquellos que cumplan con las restricciones de ingresos pueden solicitar en línea el programa en el Sitio web de la Oficina de Energía de Colorado, y el proceso de solicitud permanecerá abierto hasta que se cumplan los $1,8 millones asignados para el año.
De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía, los vehículos eléctricos experimentaron un crecimiento exponencial en las ventas en 2022, superando los 10 millones o casi el 6% de las ventas de vehículos nuevos, y la tasa continúa en 2023. Y las predicciones de los expertos sugieren que habrá 145 millones de vehículos eléctricos en uso para 2030.
Sin embargo, las disparidades en el acceso a estos automóviles más limpios (y, a largo plazo, más baratos) son inherentes al modelo: los vehículos eléctricos son caros, incluso si son más baratos de mantener y repostar.
Pero incentivos como la iniciativa de Colorado y programas federales como el Crédito fiscal para vehículos limpios usados y el Crédito Fiscal Federal para Vehículos Eléctricos de 2023, que ofrece créditos de hasta $7,500 para la compra de un vehículo eléctrico nuevo, están ayudando a que los vehículos eléctricos sean más asequibles.
