Cargando un enorme Asiento de coche a través del aeropuerto suena tan atractivo como cambiar un pañal en un sucio baño público. Pero si planea comenzar a viajar nuevamente, su hijo debe estar sujeto cuando esté en el avión. Si está volando con un niño menor de dos años, puede sostener al bebé en sus brazos (y por lo tanto no pagar por un asiento adicional) u obtener ese asiento adicional y colocar a su hijo en un automóvil de avión aprobado por la FAA asiento. Si ninguno de esos suena atractivo, también puede optar por el arnés de seguridad Cares Kids Fly Safe Airplane. Sí, es bastante complicado, pero también puede ser el término medio entre tratar de sostener a un niño pequeño en tus brazos durante las turbulencias (muy mala idea) o arrastrar un asiento para el automóvil.
Este arnés aprobado por la FAA se adapta a niños de 22 a 44 libras y funciona con un cinturón de regazo de avión para brindarle a su hijo un soporte adicional para la parte superior del cuerpo.
Pero intente investigar el tema de volar de manera segura con los niños y terminará sumido en la confusión. Eso se debe a que en realidad no existe un "asiento elevado de avión" específico. ¿Por qué? Porque los asientos elevados tienen que usar un cinturón de hombro y ninguna aerolínea los tiene. Los aviones usan cinturones de seguridad.
Así que nos dirigimos a Dr. Benjamin Hoffman, profesor de pediatría en la Universidad de Ciencias y Salud de Oregon y presidente del Consejo de Prevención de Lesiones, Violencia y Envenenamiento de la Academia Estadounidense de Pediatría.
“No se trata de salvar vidas. Se trata de turbulencias ”, dice Hoffman. “Si el avión choca contra una bolsa de aire, el riesgo es que la gente salga volando hacia el techo. La recomendación de mejores prácticas es que todos sean lo más moderados posible. A los niños más pequeños, siempre les recomendamos que los pongan en su asiento de seguridad. Si eso no es práctico, CARES es un paso intermedio. Es algo bueno para hacer ".
El sistema de seguridad infantil CARES es el único sistema de sujeción tipo arnés aprobado por la FAA para niños que pesan entre 22 y 44 libras. Está absolutamente bien, pero??? ¿Ideal? Realmente no. Sí, funciona, pero también incomoda a las personas que se sientan detrás de su hijo, por lo que en esta era de viajes aéreos al estilo de las sardinas, es mucho pedir a los compañeros de viaje.
“Para usarlo, debe envolver el asiento e impacta a la persona sentada detrás del asiento con su hijo en él, debido a la mesa de la bandeja. He estado en aviones donde la gente se ha negado a permitir que la familia lo use y eso está en su derecho ”, dice Hoffman.
Su punto: necesitará un asiento para el automóvil cuando aterrice, así que ¿por qué no llevarlo en el avión con usted (siempre que esté aprobado por la FAA para su uso en aviones) y usarlo en su lugar? “Es muy fácil de instalar con el cinturón de regazo. Hará un mejor trabajo que CARES ”, dice Hoffman.
Entonces, ¿cómo saber si su asiento para el automóvil está aprobado para su uso en aviones? Por el Administración Federal de Aviación, debe asegurarse de que tenga impreso lo siguiente: "Este sistema de retención está certificado para su uso en vehículos de motor y aviones".
Y felices senderos para ti.
Los siguientes asientos para automóvil están aprobados por la FAA para su uso en aviones:
Según Chicco, todos los asientos de automóvil convertibles y para bebés de la marca están aprobados por la FAA para su uso en aviones. Nos gusta este que mira hacia atrás, porque pesa menos de 10 libras, se adapta a bebés de 4 a 30 libras y es muy fácil de instalar gracias a sus conectores LATCH.
El WAYB es uno de los asientos para automóvil de viaje más livianos que puede comprar, y lo suficientemente resistente como para contener 50 libras de niños. Pesa ocho libras y está aprobado para su uso en aviones.
Con 27 libras, este no es un asiento de seguridad liviano. Pero está certificado por aerolíneas, y cuando se usa como convertible orientado hacia atrás, se adapta a bebés de 5 a 50 libras; en el modo de avance, se adapta a niños de 25 a 65 libras. También está hecho sin ningún químico retardante de fuego agregado.
Este ingenioso combo integrado de silla de paseo y asiento para automóvil se pliega cuando se usa solo como un asiento para el automóvil, y las ruedas saltan cuando necesita usarlo como una carriola. Está aprobado para viajes en avión y se adapta a bebés de 4 a 35 libras. Sin la base, pesa 16 libras.
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