Un médico de Harvard dice que los aviones pueden protegerse del COVID-19

Voladorsiente como una muy mala idea en este momento. Ir al aeropuerto significa no auto-cuarentena en casa. Sentarse hombro con hombro con extraños en un avión significa no distanciamiento social. Respirar aire recirculado también se siente peligroso, como si estuvieras compartiendo un tanque de oxígeno con un montón de extraños potencialmente infectados.

Por supuesto, el hecho de que algo parezca malo no significa que sea realmente malo. Joseph Allen, profesor asistente de ciencia de evaluación de la exposición en Harvard T.H. Chan School of Public Health, lo expuso en un artículo de opinión para el El Correo de Washington, argumentando que volar ya es bastante seguro y que hacerlo más seguro es bastante simple.

Volvamos a ese aire recirculado. Los sistemas de ventilación de los aviones utilizan filtros HEPA que capturan el 99,97 por ciento de las partículas en el aire para realizar entre 10 y 12 cambios de aire por hora. Eso es lo suficientemente bueno para cumplir con las recomendaciones de los CDC para los pacientes con COVID-19 en las salas de aislamiento de infecciones transmitidas por el aire y es muy probable que sea mucho mejor que el sistema HVAC en su supermercado local, por ejemplo.

Por supuesto, los sistemas de ventilación no pueden hacer nada para detener la transmisión directa del virus de sus vecinos en vuelo, pero afortunadamente, ese riesgo es bastante bajo.

“Miles de millones de personas viajan en avión cada año, sin embargo, solo ha habido un puñado de brotes documentados de enfermedades atribuibles a los aviones en los últimos 40 años”, escribe Allen. “Si los aviones te enferman, esperaríamos ver a millones de personas enfermas cada año debido a los vuelos. No lo hemos visto porque simplemente no está sucediendo ".

Afortunadamente, hay algunos cambios bastante simples en los viajes aéreos que, según Allen, pueden hacer que una actividad segura sea aún más segura.

  • Los aeropuertos pueden exigir máscaras faciales, aumentar las tasas de ventilación, instalar equipos de baño sin contacto, usar rayos UV germicidas artefactos de iluminación, agregue estaciones de desinfección de manos e implemente controles de temperatura para todos los que ingresan al edificio.
  • Las aerolíneas pueden exigir el uso de máscaras durante el vuelo, suspender el servicio de comidas y bebidas durante el vuelo y coordinar la carga y descarga de aviones para minimizar el contacto entre los pasajeros.
  • Los pasajeros pueden seguir todas las nuevas reglas, lavarse las manos con frecuenciay encienda su ventilación superior personal y apúntela hacia abajo para que volar sea lo más seguro posible para todos.

Aquí no hay ningún argumento de que los aviones no sean vectores de enfermedades, como claramente lo son. El argumento es que los aviones ellos mismos son bastante seguras y que si las personas siguen las reglas pueden estar aún más seguras.

Lo más importante que Allen quiere cambiar sobre volar es cómo lo ve la gente. En el párrafo final, escribe que todos deberíamos considerarlo un privilegio, “uno que se pueda revocar rápidamente si las condiciones cambian o si las multitudes no actúan de manera adecuada ".

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