Möödunud aasta detsembris avalikustas Tesla Cybertrucki, ettevõtte valiku tuleviku pikapiks. Äärmiselt ainulaadne ja agressiivselt geomeetriline (ausalt öeldes ei üllataks meid, kui disainerid kasutaksid selle kontseptualiseerimisel hunnikut Tangramme) on veok otsene ulmeline looming, mis sisaldab sama metalli nagu SpaceXi kosmoselaeva prototüübid ja futuristlikud detailid nagu teleskoopne ülestõstetav veoauto voodi tonneau kate. Veelgi muljetavaldavam on see, et kontseptsioon kiirendab 0–60 miili tunnis vaid 2,9 sekundiga ja suudab ühe laadimisega läbida rohkem kui 500 miili. Põhimõtteliselt näeb see välja nagu a ellu viidud mänguauto, mistõttu asus Hot Wheelsi disainimeeskond kiiresti vähendatud versiooni kallale.
Kell Mänguasjamess 2020Kuumad rehvid ja Mattel andis Elon Muski veoautost välja kaks R/C versiooni – 1:10 hobiklassi mudel 400 dollari eest ja 1:64 mõõtkavas mudel 20 dollari eest. Kollektsionääridele mõeldud millalgi-tulevikusõiduki 400-dollarilisel versioonil on toimivad taga- ja esituled, nelikvedu, täisvedrustus ja sama õõtsuv kere geomeetria. Sellel on kaks sõidurežiimi, "Chill" ja "Sport"; viimasel režiimil saavutab veok tippkiiruseks 25 miili tunnis. Seal on ka jube katkise akna vinüülkleebis (eemaldatav), mis viitab Cybertrucki debüüdile, kui Tesla peadisainer
Matteli boksis andis Matteli tootedisaini direktor Gerry Cody meile pilgu peale mitte-peaaegu-valmis, kuid siiski-väga-lahe 400-dollarise Cybertrucki. Cody on olnud mõne Hot Wheelsi kaubamärgi kõige ikoonilisema loomingu taga ja oli ka selle projekti juht.
Cybertruck oli muljetavaldav. Tagatuled vilkusid. Vedrustus põrkas. Ja veoauto tuiskas suure kiirusega mööda näitusesaali põrandat. Lõplikul versioonil on Cybertrucki käsitsi juhitav tonneau, eemaldatav välisilme, et saada täielik ülevaade tõelise mudeli üksikasjalikust interjöörist, ja teleskoopvoodi/laadimiskaldtee.
Isalik rääkis Codyga lühidalt, kuidas Hot Wheels R/C Cybertruck jõudis Tesla etapist mastaabis mudelini vaid 90 päevaga.
Kuidas Cybertrucki protsess alguse sai?
Noh, koostöö Teslaga algas 10 aastat tagasi meie põhitõdede sarjaga. Kõigepealt oli meil roadster – see, mis on nüüd orbiidil oleva Tesla Roadsteri armatuurlaual [toimetaja märkus: Elon Musk saatis oma isikliku Tesla Roadsteri kosmosesse 2018. aastal ja Hot Wheelsi versioon on kinnitatud selle armatuurlauale] – kuni X-i, S-i ja Model 3-ni. Nii et meil on olnud tore partnerlus kümme aastat.
CyberTruck esitleti 21. novembril 2019 ja 22. päeval läksime tööle. Hakkasime otsima Interneti-viiteid ja ekraanihaaratusi ning pilkasime oma parimat torki prototüübi jaoks.
Alustasite selle kallal tööd järgmisel päeval pärast selle debüüti. Mis pani teid tundma, et see oli miski, mis tuleb tootmisse kiirustada?
Noh, kui te Teslat tunnete, siis teate, et Tesla on tulevikku mõtlev ettevõte, mis surub alati edasi seda ümbrikut, mis alati tõukab ja areneb kiiresti. Seega vaatame Tesla poole nagu kõik teisedki tootjad. Ja kui see asi välja tuli, oli see kohe Interneti-sensatsioon. Avamine oli vinge. Siis olid omadused. Veoki pakutavad tehnilised andmed olid uskumatud. Nii et meie jaoks oli see suurepärane punkt, et midagi käima lükata.
Tesla asub Californias Hawthorne'is, seega on nad meie naabrid. Meile tuli lähedusest kasu. Läksime kontorisse ja näitasime neile oma Cybertrucki prototüüpi ning meil kõigil oli lõbus. Näitasime neile R/C-sid ja mänguasju ning hakkasime lihtsalt mängima. Nad olid elevil. Olime põnevil. Midagi seal oli.
Ma kujutaks ette, et Musk on Hot Wheelsi fänn. Ta mõjub mulle kui harrastajale või inimesele, kellel on selle kaubamärgi vastu afiinsus.
Teame kindlalt, et tal on huumorimeel. Lihtsalt selleks, et panna meie Roadster tema esindusse, näitab seda.
Kui saite tõuke, suutsite veoki omadused mõõtkavasse vormi viia.
Me olime. 1:10 mõõtkavas Cybertruck on hobiklassi. Selle tippkiirus on 25 miili tunnis, täisvedrustus, töötavad taga- ja esituled. Lõplikul versioonil on täissisustus koos toonitud klaasidega, nii et näete sõiduki sisemusse ja pingiistmeid, armatuurlauda ja rooli. Sellel on käsitsi juhitav tonneau kate, mis avaneb ja sulgub, paljastades veoki voodi, ja teleskoop-tagaluuk, mis avaneb selle laadimisrambi funktsiooni juurde.
Kelle idee oli katkised aknad autole panna?
Kui hakkasime prototüüpe ehitama, hakkasime meeskonnaga küsima: millised on omadused, millised on tehnilised andmed ja mõtlesime klaasile. Me polnud kindlad, milline on Tesla tundlikkus sellel hetkel. Kuid päev pärast pressikonverentsi, kus Elon akna lõhkus, vabastasid nad a kuulikindel t-särk millel oli viide purustatud klaasile. Nii et see on suurepärane. Me ütlesime: "Kuidas oleks korduvkasutatava vinüülkleebisega?" Ja nad olid sellest huvitatud. See ei ole täiskohaga, teie kasutajad saavad selle sisse ja välja võtta, kuid see on vaid väike detail.
See tõesti on. Ja varsti on see looduses väljas.
Saab olema. See on nüüd Matteli jaoks kiireim toode, alates esialgsest müügist kuni eelmüügini. Saime sellega hakkama 90 päevaga. Ja eeltellimused müüdi viie tunniga läbi. Nii tore oli sellist vastukaja näha.
Võib-olla näeme seda hõljumas, kui Elon CyberTrucki kosmosesse saadab.
Ei või iial teada.
