Ameerika unistus tähendas vanasti kena õue ja valge piirdeaiaga maja. Tänapäeval näeb Californias Santa Monica kinnisvaramaakler Sabine Pleissner uusi vanemaid, kellel on erinevad prioriteedid. "Number üks asi, mida ma ostjatelt kuulen, on kõndimine ja elukvaliteet," ütleb ta.
Üha enam määrab elukvaliteeti lihtne juurdepääs linna populaarsetele restoranidele, kohvikutele ja isegi joogastuudiotele. See eelistuste muutus, vähemalt osaliselt, aitab kaasa linnabuumile paljudes riigi osades, mis ulatub tagasi 1990ndatesse. Pleissneri jaoks on see tähendanud seda, et rohkem noori peresid loobuvad suhteliselt rahulikust äärelinna elust Los Angelese kodu nimel.
Metrooelamu ei ole lahendus igale perele. Linna ja äärelinna vahel valimine on sügavalt isiklik otsus, mis hõlmab peaaegu alati teatud kompromisse. Alati tähendab see välja selgitamist, mis on teile ja teie teisele poolele kõige olulisem.
Paljude paaride jaoks on lapse lisandumine suur motivaator lõpuks oma kodu omama, mitte rentima. Seega võib plusside ja miinuste hoolikas kaalumine aidata ära hoida tõsist ostja kahetsusjuhtumit.
Sponsoriks Better Mortgage
Kas olete valmis kodu ostma?
Koduostlemise esimene samm on teada saada, kui palju saate endale tegelikult lubada.
(NMLS #330511. Pole saadaval kõigis osariikides. Vaata better.com/terms.)
Miks millenniaalid linna valivad?
Esialgu on lai nihe kindlasti linnaelamuse suunal. Kui eelmised põlvkonnad olid pere loomisel rahul sellega, et kolisid äärelinna, siis ringis on palju aastatuhandeid. Noorte kõrgharidusega täiskasvanute sissevool on viinud mõnes linnas linnauuenduseni, mis on muutnud linnaelu ainult atraktiivsemaks.
Kui Shelly Broward rohkem kui kümme aastat tagasi Nashville'i piirkonda kolis, mäletab ta, et nägi lagunenud linnaosasid. "Nüüd on nad läinud," ütleb kinnisvaramaakler, kes asub lähedal asuvas Franklinis Tennis. "See lihtsalt muudab täielikult."
Järsku tunnevad vanemad end kesklinnas oma võsukeste kasvatamisel turvaliselt ning selle kõige paksus elamise eeliseid – mugavust ja ühisust – ei varjuta enam kuritegevus. Arvestades seda aastatuhandete sissevoolu, mis on Ameerika ajaloo suurim põlvkond, on üks puudus. Siiski: ummikud suurenevad ja eluase on linnades aina kallimaks muutunud alad.
Nashville'is, osaliselt tänu hiljutisele noortele mõeldud linna mainele, on eluasemehinnad alates 2012. aastast tõusnud 86 protsenti. Zillowi sõnul on üür ruutjalga alusel mõõdetuna tõusnud 48 protsenti.
Kuigi selle linnade elavnemine on olnud eriti jõuline, pole Nashville üksi, kes näeb, et hinnad on viimasel ajal taevasse tõusnud. Näiteks Los Angeleses on keskmised müügihinnad viimase kuue aasta jooksul tõusnud 91 protsenti, kuna pered ja noored täiskasvanud on linna üle ujutanud. Kulud on muutunud linnakeskustes piisavalt suureks murekohaks, et võime näha linnade kasvu pöördumist.
Elu, mis on sõitmist väärt
Mõnes linnas aitab töökohtade olemasolu linnade elavdamisele kaasa. Eelkõige suurte tööandjate peakorterid asuvad sageli kesklinnas. Linnas töötavatele vanematele võib läheduses elamine tähendada palju rohkem perega koosolemise aega, isegi keskmise suurusega metroos nagu Nashville.
"Kui elate linnast lõuna pool ja suundute kesklinna, on see tunnireis," ütleb Broward. "Päris reisimise aeg on nende jaoks üsna suur."
Kuid Broward tuletab ka oma klientidele meelde, et nad mõtleksid, kuhu nad oma lapsed kooliealiseks saades panevad. Nagu paljudes linnades, puudub ka muusikalinnas pakutav kultuuriline kvaliteet riiklike koolide osas. "Nad ei muretse pika aja pärast, " ütleb Broward.
Los Angeleses ütleb Pleissner, et vanemad leiavad tavaliselt häid avalikke põhikoole, kui nad otsivad õiget linnaosa. Ta ütleb, et sageli ei häiri neid kohalike keskkoolide alaväärsus, sest nad näevad end liikumas enne, kui see probleemiks muutub.
Lisaks haridusele on ka mitmeid muid tegureid, mis muudavad äärelinna mõnele vanemale paremini sobivaks. Näiteks linna piiridest väljapoole liikudes kipuvad maksud olema madalamad. Ka eeslinnalased kipuvad oma raha eest suuremat tükki kinnisvara hankima.
Ja muidugi on parkimisvõimalus suurem, eriti kui liigute metrooala kaugematesse servadesse. Pleissner näeb Los Angeleses palju kliente, kelle jaoks auto omamine lihtsalt ei ole valik. Ta ütleb, et paljud neist toetuvad tööle jõudmiseks Uberile ja Lyftile või isegi elektrilisele tõukerattale. Kui töötate linnas, pole see halb argipäevane transport, kuigi see võib piirata teie võimalusi laupäeval ja pühapäeval.
Mis puudutab laiemat nihet linnapiirkondade suunas, siis tuleb näha, kas pendel nihkub teistpidi. Lõuna-California ülikooli linnaplaneerimise professor Dowell Myers usub, et trendi on ajendanud nii praktilised tegurid kui ka äkiline maitsemuutus. Aastal 2016 paber, soovitab ta, et nooremate töötajate tööturu paranemine ja ehituse elavnemine sunnivad rohkem noorpaare suunduma äärelinnadesse, nagu tegid nende vanemad.
Võib-olla on neil lõpuks see valge tara.
