Oma naise raseduse alguses seadsin ma silmad ühele lapsele mõeldud varustusele, mida ma tõesti tahtsin: a jalgratta järelkäru. Olin kuulnud, et lapseootuse ettevalmistus tundub üks pikk Amazon-Prime'i ost ⏤ Uskumatu, kui palju jama sa lõpuks ostad ⏤ ja ma teadsin, et lõpupoole ei jätku mul kõhtu (või raha) suurte piletite jaoks.
Selgub, et minu püüdlus oli ennatlik: lapsed ei tohiks isegi nende asjadega sõita kuni umbes üheaastaseks saamiseni. Kuna meie poeg oli (mu naise telefonis oleva rakenduse järgi) vaevu kreeka pähkli suurune, läks aega, kuni vajasime haagist. See andis mulle palju aega uurimistööks.
Ma vajutasin päästikule, kui ta oli umbes kaheksakuune. Ämmameeste abiga ostsime Thule Chariot Cheetah XT 2 vanema versiooni (600 dollarit). Mul oli ülikoolist saadik Thule rattahoidja ja katuseboks, seega usaldasin kaubamärki. Mulle meeldis ka ruumikas interjöör (sellesse mahub mugavalt kaks last), tugevad 20-tollised rattad ja palju pakiruumi.
Jah, ma kõlan nagu räägin peresedaanist, kuid just sellisena näen ma oma Vankrit: juurdepääsuvahendina. Me elame suurel jalgrattateel, mis ühendab mitmeid suurepäraseid parke, avatud alasid ja naabruskonna basseini. Meie haagis võimaldab meil seda kõike (ja rohkemgi veel) kogeda, ilma et peaksime autosse kuhjuma.
Sõiduks valmistumine on lihtne. Pukseerimine toimub Thule teljekinnituse ezHitch abil (kaasas). Põhimõtteliselt on see teie tagumise rummu jaoks kohandatud varras ja kui te pole tõsine võidusõitja, kes soovib kaalust alla võtta, võite selle lihtsalt oma jalgrattale jätta. Haagise õla kummist pulgakomm libiseb vardasse ja kui see on paigale lukustatud, olete valmis minema. Kui teil pole õrna aimugi, millest ma räägin, siis uskuge, et see on lihtne. Ja juhend juhendab teid.
Ratsutamine ise nõuab veidi harjutamist. Alustamine nõuab sügavaid pedaalilööke. Kiire peatumine nõuab tõsist pidurdamist. Kuid kõik vahepealne on suhteliselt sujuv ja õpite kiiresti kogu seda lisahoogu enda kasuks kasutama. Meie lapsed (nelja- ja üheaastased) istuvad kilomeetreid läbides õlg-õla kõrval suupisteid.
Pole kahtlust, vanker on SUUR - eriti kui lähete kahekordseks. Meie oma kaalub peaaegu 30 naela ja seda enne, kui kinnitame kaks väikest inimest peamisse kambrisse ja topime tagataskusse selliseid asju nagu mähkmed, suupisted ja raske U-lukk. Rattad ja juhtraud on aga kergesti eemaldatavad, misjärel käib see kokku umbes kahe virnastatud kaardilaua suuruseks. Meil pole kunagi olnud probleeme selle oma universaali pagasiruumi mahutamisega.
Saadaval on ka tonni tarvikuid. Mingil hetkel andsid mu vanemad meile selle Vankrikomplekt (99 dollarit), mis on põhimõtteliselt kaks 8-tollist ratast, mis kinnituvad ette. Otsus: No bueno. Traditsioonilise jalutuskäruna on Chariot kala veest väljas. Seda on ebamugav lükata ja kivikõvad plastrattad solvavad taga asuvaid pehmeid täispuhutavaid rehve. Samuti on a Murdmaasuusatamise komplekt (300 dollarit), mida ma ei ostnud, sest ma pole imelik. Mul vedas, mu sõber on, nii et laename tema komplekti paar korda igal talvel ja toome oma haagise mägedesse.
Chariot on endiselt kõige kallim lastega seotud ese, mis meil on, kuid see oli oma hinda väärt. Peresõidud on lõbus ja tervislik tegevus. Lisaks toimib see igapäevase transpordina. Ärge ostke seda enne, kui teie laps on piisavalt vana, et sellega sõita ⏤, välja arvatud juhul, kui soovite oma garaaži maailma suurima veereva tolmukogujaga segamini ajada.
Osta kohe $600
