Ruum X, kosmosetranspordiettevõte eesotsas miljardär Elon Musk, saatis teisipäeval edukalt välja selle suurima ja võimsaima raketi. Katselend oli riskantne, õnnestumise tõenäosus oli vaid umbes 50–50. Pärast edukat starti heitis Falcon Heavy, mis on ette nähtud umbes 64 tonni varustuse kandmiseks maapinnalt madalale maakera orbiidile, Muski isiklik Tesla ristleja. Space X prototüüpülikonda kandev mannekeen põrkas juhiistmel.
Vanematele, kellel on käepärast väikesed kosmoseuurijad, on siin viis loodusteaduste tunnid saate oma lastele juba praegu õpetada, kasutades lähtepunktina uudiseid Elon Muski ajaloolisest turuletulekust:
See vahva SpaceX-i vormiriietus on skafandrite tulevik
Kaugel kohmakatest sibulakujulistest ülikondadest seostab enamik inimesi endiselt kosmosereisidega, skafander, mida mannekeen kandis stardi ajal, näeb välja nagu midagi tähtedevahelisest. Ja Musk ütleb tskafandr ei ole mõeldud ainult näitamiseks – NASA kehtestatud kvalifikatsiooniartiklid nõuavad, et Space X peab mehitatud kaatrite käitamiseks kavandama skafandri vastavalt sellele joonele. Kui Space X loodab kunagi inimesi Marsile saata, tuleb ülikonda (mitte ainult laeva) testida.
Muski Tesla auto pidi tegelikult pardal olema
Muski ristlejat ei saadetud madalale orbiidile lihtsalt mürana. See oli tegelikult oluline osa raketi sujuvaks käivitamiseks. Merel sõitvad laevad vajavad ballasti, rasket eset, mis tasakaalustab laeva veest läbilõikamisel. Rakett lõikab sisuliselt sarnaselt taevast läbi, nii et nad vajavad ka ballasti. Enamikul SpaceXi testlendudel on kandis betoon- või terasplokkidest ballasti. Musk ütles, et see "tundus äärmiselt igav" ja otsustas selle asemel kasutada oma autot.
Heavy Falcon tegeles järgmise taseme mootoriga
Heavy Falconi küljes oli 27 mootorit ja kaks küljele kinnitatud võimendit – igaüks pidi tulistama üheskoos, et rakett saaks kanda oma koorma läbi atmosfääri ja kosmosesse. Kaks võimendit pidid ka stardi ajal tuumast eralduma, mida Space X pole kunagi varem teinud. Võimendite eraldumine on oluline, sest kui Heavy Falcon jõuab madalale Maa orbiidile, muutuvad need veidi enamaks kui omakaal. Hiljuti SpaceX mõtles välja, kuidas võimendid ühes tükis Maale tagasi tuua, vähendades sellega ettevalmistusaega ja tulevasi kulusid.
Lõppeesmärk on muutuda elliptiliseks
Musk oli kunagi Tesla on praegu reisil tohutul elliptilisel kujul, mis viib selle ümber päikese ja väljaspool Marsi orbiiti. Objektid ruumis ei liigu täiuslikus ringis, sest kuigi nad on kaalutud, mõjub neile ikkagi gravitatsioon. Gravitatsioon painutab objekti tee elliptiliseks kujuks, mida lähemale see selle gravitatsiooni allikale jõuab, ja kui te just terra firmal ei seisa, on see päike. Kui objektil on piisavalt jõudu, et vabaneda päikese gravitatsioonilisest tõmbejõust, on tõmme siiski ilmne. Seega elliptiline, mitte ring.
Kolmas põletus õnnestus. Ületas Marsi orbiidi ja läks edasi asteroidivöö poole. pic.twitter.com/bKhRN73WHF
- Elon Musk (@elonmusk) 7. veebruar 2018
Asteroidiväljal navigeerimine on tegelikult üsna lihtne
Stardi järel on tohutu arutelu teema, et ekslev Tesla läbib asteroidivälja. See kõlab halvemini kui see on. Idee, et vöö asteroidid on üksteisele isegi kaugel, on vaatenurga küsimus, mida toidab ulme. Samal ajal kui asteroidid ei jaotu asteroidivöös ühtlaselt, nendevaheline kaugus on tavaliselt keskmiselt 600 000 miili. See on kaks korda suurem kui Maa ja Kuu vaheline kaugus.
Boonus: tutvuge "Tähemehega"
Selgub, et Musk nimetas oma kosmoses reisiva Tesla juhiistmel olnud mannekeeni "Tähemeheks" – kõne tagasi kuulus David Bowie laul mehest, kes edastab Maa noortele sõnumeid tundmatu nimel tulnukas. Kui stardi taga oleva teaduse selgitamine lapsi elevil ei tekita, võib kiirkursus Bowies – Maa enda tulnukas – lihtsalt asja ära teha.
