Kahe väikese lapse ja ilma autota võivad mõned lisaklotsid tunduda läbimatu avarusega. Brooklyn, kus me elame, on täis parke, kontserte, randu, söögikohti, veekogusid ja igasuguseid kultuurielamusi. Kuid kuna metrood on, nagu olete kuulnud, põrgulikud ja autoteenused reeglina ülemäära kallid, otsustasime nädalavahetused veeta väga kodu lähedal. Mina ja mu poisid sõitsime põhimõtteliselt nii kaugele, kui suutsin neid kärus lükata.
Siis paar kuud tagasi leidsin vana Yuba Mundo klassika jalgratas Craigslistissa. Olin mõnda aega pereratta turul olnud. Võimalusi on palju, mõned on tõesti head. Rattareede sõidupäev ja Torm suur mannekeen kuulusid esinumbrite hulka. Muidugi, kui oleksin saanud, oleksin ostnud taanlase kombel koppratta Christiania jalgratas aga kui see nii oleks, oleksin võinud sama hästi auto osta. [Täislastis Christiania maksab umbes 2800 dollarit.]
KA: 6 parimat laste maastikuratast lastele, kes on valmis rada üles tõmbama
Seejärel ilmus Craigslistissa Yuba Mundo, mis oli palju kasutatud ja veidi taskukohane. Kohe vastasin. Võtsin ratta ühel päikesepaistelisel hommikul ühelt West Village'i mehelt, kes oli seda viimased seitse aastat oma tütrega kasutanud. See on raske asi, kuid nagu hobunegi, on selle kõrgus rahustav. Yuba Mundo ise on piisavalt pikk, et kaks last (minu 4- ja 5-aastased) mahutaks hõlpsasti muudetavasse paigutusse. Minu noorim ikka rokib a
Minu poiste jaoks on see rats, mida neil kunagi varem polnud. Ratta seljas sõitmine on vahesamm jalutuskäru passiivsuse vahel — mis on teatud hetke järel alandavalt efektne poos – ja seikluslik vabadus iseliikumine. Mu noorem poeg on oma tagumisel küljel peaaegu õlgade kõrgusel täiskasvanutega. Võrreldes vankriga seotud pideva jalgevahe vahtimisega, peab see olema suur samm edasi. Vahetult minu selja tagant tunneb mu vanem poeg mulle jõutõukeid. Kuigi tema abi kogetakse rütmiliste löökidena lülisamba nimmepiirkonnale, võetakse see siiski tänuga vastu. Kuid peale selle ei koge poisid ratast per se nii palju, kuivõrd ratta tõttu maailma.
Nüüd on Yuba Mundoga Brooklyn meie auster. Mänguväljakud, mis seni asusid tagamaal, on vaid mõne minuti kaugusel. Coney Island on ka võimalus. 7 käiguga pole Park Slope'i nõlvast üles kihutamine ebainimlik. Ja kuna seljakottide esiküljel on korvikinnitus, on Yuba Mundost saanud kooli ja koolist koju sõitmise valik. Kui lapsed kasvavad, juhtub mõned asjad. Vahetame turvatooli teise padja vastu. Minu neljarattalised saavad suuremaks. Lõpuks sõidavad mu lapsed ise ratastega. Kuid selleks ajaks on nende maailm tänu pererattale palju avaram ja rikkalikum, kui see oleks võinud olla, kui oleksime avastamisel omal jalal.
Osta kohe $ (hinnad varieeruvad)
