Kui ma olin 10-aastane, ehitasime mu parima sõbraga raketi jõul töötava raketi Lego auto. Tulime selle ideega ise välja, kaks poissi tapavad suvise pärastlõuna prügikasti täis telliseid ja paki Estes mudeli rakettmootorid. Internetti ei olnud. Ei Youtube. Vanemlik järelevalve puudub. Meile meeldisid lihtsalt legod ja raketid ning arvasime, et oleks lõbus neid kahte kombineerida. Ja issand oli see kunagi.
Me ei teadnud, et pärast käivitusnupu vajutamist karjub meie ehitatud võidusõitja mööda sissesõiduteed, pritsib kõikjale suitsu ja puhub taevani, sadas üle õue Lego. Olime rõõmust endast väljas. Räägin seda lugu ikka veel 30 aastat hiljem ja see pakub mulle ainult rõõmu.
Selgus, et me ei võtnud arvesse mootori ülaosas olevat väikest laengut, mis paiskab välja traditsioonilise mudeli raketi langevarju. Mootori olime klotsidega nii tugevasti kinni lukustanud, et kui see poolel teel autosse paiskus, lammutas see kogu sõidukit. Õppisime oma veast, andsime järgmisel konstruktsioonil mootorile veidi rohkem ruumi ja see läbis hõlpsalt ja ilma vahejuhtumiteta täisjooksu üle kooli parkla. Samuti saime teada, et raketi jõul töötava Lego auto ehitamine oli kuradima lõbus (ja ülilihtne) projekt, kuigi on raske ette kujutada, et ükski laps teeks seda tänapäeval ilma järelevalveta. Sellegipoolest leiate siit, kuidas seda kolme lihtsa sammuga teha.
Mida vajate:
- Piisavalt Legosid, sealhulgas teljed ja rattad, et ehitada veerev auto (või vähemalt platvorm). Päris Lego autokomplekti pole vaja osta, kuid see ei tee haiget ⏤ Lihtsalt mõista, et mootori kuumus/heitgaas võib mõnda klotse kahjustada.
- An Estes mudel rakettmootor ja kaugkäivitaja.
- Sissesõidutee või parkla. Mida laiem, seda parem, kuna puudub roolimehhanism ja auto saab liikuda erinevates suundades.
1. samm: ehitage auto
Jällegi, tegelik sõiduk võib olla nii lihtne või keerukas, kui soovite, kui see veereb vabalt ja tagaküljel on mootori jaoks turvaline sahtel. Mida suurem või raskem on auto, seda suuremat mootorit vajate. Estesi mootorite puhul on "A" väikseim, "F" suurim. Tõenäoliselt võiksite vajadusel katsetada kahe väiksema mootoriga (võib-olla üksteise peal), kuid peate need laskma üksteisele piisavalt lähedalt, et auto otse sõita.
2. samm: sisestage mootor
Mootori paigaldamise osas kinnitasime mootori jällegi vastu telliskiviseina. Ärge tehke seda. Veenduge, et see oleks külgedelt sõidukisse lukustatud ja mootori taga oleks ruumi, kui viivitatud väljaviskamislaeng süttib. Mõned inimesed paigaldavad mootori ka 10-kraadise nurga all ja jätavad põranda lahti ⏤ kergelt ülespoole tulistades ei saa te nii palju tõukejõudu, kuid väljaviskelaeng paiskub kahjutult maasse.
3. samm: käivitage
1980. aastate keskel GoPro kaameraid ei olnud, aga kui oleks, oleks selle kinnitamine olnud päris vinge. Kui kinnitate ühe rihma esiküljele, tehke kindlasti proovisõit, enne kui oma kaamerat asjatult kahjustate. Pärast auto ehitamist ning mootori lukustamist ja laadimist sisestage starterid ja pikendage täielikult elektroonilise kanderakettide juhtmeid, et oleksite ohutus kauguses. Sealt sisestage võti, loendage alla ja tulistage.
Kuigi me ei salvestanud oma autot hiiglasliku VHS-kaameraga plahvatamas, on siin YouTube'is mõned lõbusad videod, mis annavad teile aimu, kuidas see töös välja näeb.
