Näib, et lapsed on unustanud, kuidas autoaknast välja vahtida, üks suurepäraseid ajaviidet, mille viimased kolm põlvkonda lapsi on täiustanud. Kaasaskantavad mängud, tegevusraamatud, iPodid, iPadid – tagaistmel on palju, et hoida tänapäevase lapse tähelepanu. Kuid on vähemalt üks viis, mis paneb nad aknast välja vaatama ja teele kaasa elama: õpetage neile pikamaa rekkajuhi häält.
Pole selge, kuidas traditsioon tegelikult alguse sai – välja arvatud uudishimulikud autoreisijad, kes arvasid, et veoautode sarved on suuremad, paremad ja kokkuvõttes päris põnevad. See, mida me nimetame painuta-ja-pumpa-meetodiks, ulatub tagasi aegadesse, mil ainus viis suurel seadmel sarve aktiveerimiseks oli sirutada üles ja haarata rihmast ning äikese mürina saatel alla tõmmata.
See heli on nii erutav, sest see on tõesti teedel kõige valjem. Rekkajuhi helisignaal on ühendatud õhuga – sama süsteem, mis juhib pidureid – erinevalt vähesest piiksuvast elektriliselt aktiveeritavast helisignaalist, mis on meie ülejäänud sõidukites. Tänapäeval on mõnel moodsamatel veokitel mõlemat tüüpi helisignaalid, mis võimaldavad juhtidel ümbritsevatest tingimustest lähtuvalt hääletada. Olukord, kui laps küsib häält? Sellest hoolimata pääseb õhku täis lõõts suure vastukajaga
Kuid kas me saame ikkagi töötava veokijuhi kõrvale astuda ja oodata, et nad kohustavad? Pärast vestlemist käputäie autojuhtide ja veoekspertidega võime kindlalt öelda, et jah, see traditsioon on elus ja hästi. "Kuigi veoki tehnoloogia on muutunud, ei ole universaalne helisignaali helisignaal," ütleb Susan Fall, 25-aastane veotööstuse veteran. Aitäh selle eest võimsatele asfaldijumalatele.
Parim viis müra saamiseks jääb värskendavalt lihtsaks: "Tulge meie kõrvale ja tehke käepumpa," ütleb autojuht Robert Kulp, kes järele jõudis. Isalik Marylandi ja Põhja-Carolina vahelisel teel tungledes. "Nii me teame, et nad tahavad sarve puhuda. Mulle meeldib, kui nad küsivad. Pole valet teed.»
Susan Fall nõustus hoiatusega: "Painutage oma paremat kätt 90 kraadi nurga all, asetage see pea kohale ja tõmmake alla. Sellegipoolest ärge imestage ega tehke haiget, kui juht seda ei tee, eriti tiheda liiklusega teel. Ja kui sa ära arva, et nad sind näevad, ära mõtle sellele – nad võivad olla keskendunud liiklusele, ehitusele või järgmisele väljuda. Liikuge järgmise juhi juurde. Lõppude lõpuks võib veoauto juhtimine olla üks ohtlikumaid ja isoleerivamaid elukutseid Ameerika Ühendriikides, Trucks.com-i raporti kohaselt. „Iialgi pole hea mõte veokijuhi tähelepanu kõrvale juhtida, välja arvatud juhul, kui asute kenal, pikal ja üksildasel maanteelõigul,” ütleb Fall.
Kuid kui tingimused on sobivad, viib veokijuhi tähelepanu köitmiseks žestikuleerimine kindlasti teie laste tähelepanu tahvelarvutilt eemale ja näitab neile, mida see avatud tee endast kujutab.
Kui Kulp’s Internationali masina sarv on tema roolil autosarnasemas kohas, siis tema kahel Peterbiltil on traditsiooniline nahkrihm. Ja traditsioon on traditsioon.
"Ma puhun selle kõigile," ütleb ta, ka täiskasvanutele. "Kui nad tahavad, et ma sarve puhuksin, siis ma puhun."
