Ameerika perekonnad on hädas. vahel inflatsiooni ja jätkuvate tarneprobleemide tõttu on elu muutunud tõeliselt kalliks rekordkõrgete hindadega kõikjal – sealhulgas autotööstuses. Nüüd uued autod on saavutanud rekordkõrged hinnad nii mitteluksus- kui ka luksusautode osas, ületades varem detsembris püstitatud rekordi. Siin on, mida peate teadma.
Näis, et pandeemia tekitas täiusliku tormi, mis mõjutab endiselt automüügitööstust, aidates kaasa uute sõidukite hinnatõusule. Nõudlus autode järele on püsinud viimase paari aasta jooksul tugev. Kui aga koos tarneahela probleemide ja töötajate nappusega on paljud tehased olnud hädas, on laoseisu vähenenud. See tõstis autode hindu ja mõjutab turgu ka praegu.
"Kiibipuudus on endiselt omamoodi keskne osa, mis vähendab uute sõidukite pakkumist," ütles Nick Woolard, ettevõtte ärianalüütika vanemdirektor. TrueCar, auto hinnakujunduse ja teabe veebisait Fortuuna Eelmine kuu. "Kuna pakkumine on vähenenud, oleme näinud uute sõidukite hinnatõusu ja see trend jätkub."
Suure autonõudluse ja tarneprobleemide kombinatsioon on muutnud selle nii, et enamik automüüjaid saab müüa oma varusid soovitatud jaehinnast kõrgemal.
Vastavalt CNBC, viidates Cox Automotive aruanne, saavutas uue auto keskmine tehinguhind juunis uue rekordi 48 083 dollarit, mis on 1,9% rohkem kui mais ja 12,7% rohkem kui aasta tagasi. Kelley sinine raamat (KBB), usaldusväärne autode allikas, väidab, et turul olevad inimesed maksid mitteluksusauto ostmise eest juunis keskmiselt 1017 dollarit kleebise hinnast kõrgemal. Kuid suur osa hinnatõusust tulenes luksusautode müügi kasvust.
"Luksussõidukid moodustasid juunis 18% kogu uute autode müügist – ajalooliselt kõrge näitaja," teatab KBB. Neid autosid müüakse keskmiselt 1069 dollariga üle kleebise hinna. Eelmisel aastal müüdi luksussõidukeid keskmiselt 825 dollari eest alla kleebise hinna. Nüüd aga müüvad mõned kaubamärgid 8,7% kõrgema kleebise hinna, näitab KBB.
Elektrisõidukid ja hübriidid on ka praegu kallimad. KBB ütleb, et sellel turul oli kõige olulisem tõus, kui vaadata kuude lõikes muutusi. Elektrisõiduki keskmine hind tõusis juunis 2444 dollarit ja hübriidide hinnasilti tõusis 3593 dollarit.
Reaalsus on see, et isegi kui te seda otsite kasutatud auto ostmine, mis on olnud palju soodsam, on tõenäoliselt ka seal mõni kleebisešokk. Aasta alguses, keskmine kasutatud auto müüdi 28 205 dollari eest – 28% kõrgem kui eelmisel aastal.
Kahjuks näib, et need kõrgemad müügihinnad on siin, et jääda. „Me ei näe varude taseme paranemist ja nõudlus sõidukite järele on jätkuvalt suur. Jätkuv madal pakkumine ja suur nõudlus hoiavad hinnad kõrgel," ütles Cox Automotive'i tegevanalüütik Michelle Krebs. Fortuuna.
"Lisaks, kui algab uus mudeliaasta, tavaliselt sügiseks, tulevad need sõidukid automaatselt kõrgemate hindadega ja ilma allahindlusteta - kuna need on uued."
